KaToFeY, идеята е много добра, разбира се! Вземете нещо като мини-мотопед ^ _ ^ Но аз ще кажа няколко думи за двигателя на мол преди почти една година, аз го постави на своя мотор (viewtopic.php? F = 13т = 3,396).
Native armstarter много ненадеждни и счупи почти веднага, ще въже рана на старт чаша. Фондова запалване Магнито MB-1 е шлака на съветската индустрия, изгаряния много бързо! Ако направиш нещо за ума да спойка си схема CDI запалване и снимка мога да дам, тъй като отнема глупости. уплътнения колянов вал на петрола се износват по-бързо (имам достатъчно по пътя от 200 км) и да ги е изключително трудно - defetsit. Изключете двигателя с вътрешно горене в този не, не само, че не е на шума podovlyayuschee толкова повече и задушаване на двигателя. SIC! Без отработените газове на фондовата тяга от двигателя, както е второто увеличение, провери! Лош въглехидрати k60v, моля, бъдете готови да се променят често свещите и чисти въглеродни депозити. За да направите нормална смес в този Carbet трябва да променят своя капитал, Вагнер пише за него.
Що се отнася до колелото на ремъчна предавка и съединителят на валяк - това е много лошо * _ *. Колан най-вероятно ще бъдат оребрени, а оттам - ще карам мотор в дъжда, да се навлажни и опъната лента. И ще продължи да се търкаля мотор му до гаража - коланът ще се измъкне. И на колана ще бъде достатъчно, в най-добрия за 300-500km. съединител за валяк винаги ще води и това е много трудно да се създаде като ремъка се износва и се протегна.
Traction на дъна при двигателя, не е! Нормално може да се докосна по 2500-3000ob \ минути, ако е работа на съединителя. Гориво двигателно яде много, аз 6-7l 100 км.
Така че моят съвет към вас: да забрави за "Къртицата" като лош сън за по-добро място 1p139fmb, QMB, F-50, и така нататък. Съветски ICE ninuzhny, тъй като те представляват фонд лайно и не повече, на моторно задвижване лопати тя трябва да бъде преразгледана и ще го приведе като време и пари са се navryatli оправдан.
Учете се от грешките на другите. Сложете нормално прашинка внос, дори и китайски и да направи верига диск.
KaToFeY, поставена върху натискане валяк механизъм дъб пролетта и няма да се измъкне. Но нали трябва да се справят с къси панталони на свързване с повишена инсулт, и то е много трудно ще пожъне за пролетта. Защитен капак от влага направите, е изключително проблематично, чудейки се как ще се реализира "сух тунел" задвижващата шайба колело. Гумен колан, който прави доста малко влага и те започват доста rastyagivatsya под товар, моя горчив опит.
Ако вече имате чувството, че ви съветваме да направите първия междинен вал, който ще отиде на движещото колело, верига и ремъка (това е една ролка на съединителя) от двигателя с вътрешно горене. Това е, когато тя ще бъде в състояние да излезе!
dimman, така че аз имам реда убит. Независимо от това, което преживях го, а дори и като се движеше по него. Повтарям, че Магнито MB-1 е много ненадеждни, много хора са били проблеми с него. Burn тиристорите кондензатори суха, пробиване на бобината. И всичко това заради лошото качество лопати радиото, въпреки че китайците сега правят същото шлаката. В katabatic Магнито-1 бутон MB-стоп Motor Koroto зареждане намотка, от причиняване onaya завършва в повечето случаи.
dimman, така че аз имам реда убит. Независимо от това, което преживях го, а дори и като се движеше по него. Повтарям, че Магнито MB-1 е много ненадеждни, много хора са били проблеми с него. Burn тиристорите кондензатори суха, пробиване на бобината. И всичко това заради лошото качество лопати радиото, въпреки че китайците сега правят същото шлаката. В katabatic Магнито-1 бутон MB-стоп Motor Koroto зареждане намотка, от причиняване onaya завършва в повечето случаи.
Спра бутони не са - допълнителен детайл и Магнито в местната продажбата на няколко производители - тези, които са позиционирани като "сибирски" ОК вървят - другите не го приемат.
KaToFeY скъпо време на деня. Идеята ви е интересно. Мога да кажа за волана на градински колички, от моя собствен опит с техния проект "Barmalej" (тема на работата на специализираната секция завършен). Гумите се различават по качество, там е поносимо качество, съществува изрична byaka - алюзия за гумата на базата на марля и синтетичен каучук, а дори и вонящ зловещо. Нормални гуми за качество се натъкнах размер 3.50 / 8 ", със силен защитник. Съвсем нормално "Зимна" получава абсорбира добре. За дискове. Какво сгъваема, че не сгъване - материал е тънък, в действителност само един жест, намачкани, скъсани или на диск, който не Navara, болтове \ щифтове не е styanesh. И чувството за промяната на лагер с такива дискове ще бъде малко по-бърза атака дискове. По мое мнение, ако получите практически perespitsevat колело на детски велосипед с 36 спици, а след това "обути", се казва в гумите. Колелото се върти леко, достатъчно твърда и има възможност особено не се раздели с косми спирачките, можете да сложите на велосипед диска. Фотография, като пример, можете да погледнете моята тема. Две колела са начина, по който сега bezhoznye може да сподели, но е само въпрос на изпращане.
_________________
Madness от смели - венци с отстъпка.
Свързани статии