Всички стрелки могат да бъдат разделени в три вида: единични, двойни и напречно Най. Единични стрелки свързват две пътеки в едно. Единични стрелки са разделени на обикновени, симетрични и асиметрични (фиг. 1,105). Единична обикновен превод Streit-млечна (фиг. 1.105 а) отчита над 90% от всички трансфери, намиращ се в мрежата.
Симетричните стрелки (фиг. 1.105 гр) се използват в SLE-чайове, когато може да се направи без основния линеен път, но изискват Xia движение с висока скорост на разклоняване пътеки. В симетричната посещаемост път ъгъл отклонение от права посока-нето, равна на половината от ъгъла на кръст, а радиусът на кривата на прехвърляне на болка двойно тя, тя позволява да се осигури висока скорост на - управление отклонил пътеки. Симетричните преводи класове 1/11 и 1/9 се използват за получаване и заминаване песни. използва стрелки клас 1/6 в сортиране на парка. Симетричните стрелки се използват и в начините на управление на локомотив, вагон и товарна гара.
Асиметричен - криволинейна (едностранна и гъвкав) стрелки (. Фиг 1.105, В и С), само ако подредени неблагоприятно yatnom равнина станция проследява в извитите участъци на пистата.
Двойни (чай) стрелки позволяват да се комбинират три начина, по един или друг начин клонове в три. Двойна стрелка Perevi дупки комплекс в проектирането, производството и експлоатацията, са по-малко надеждни от единични, така че няма отново е удобно.
Използване напречни стрелки (фиг 1.106.), Провеждане на изчакване за движение на влаковете в четири посоки: от 1 до 2; от 1 до 4; от 3 на 2 и от 3 до 4. Този превод замества два общ. В тази дължина напречно трансфер почти половината от дължината заета от две
обикновени трансфери. Поради това тези стрелки са от полза в затворени пространства, особено в пътническите гари. Недостатъкът на тези ключове е сложността на дизайна и необходимо ограничение на скоростта мост върху тях движение. Освен това, когато с фиксирана ционни ядра тъпи свръзки не се припокрива напълно контра релсата ми вредното им пространство, което може да причини спускане на подвижния състав. превода Напречното указател състои от две насрещни шини с остри свръзки, две тъпи кръстовища контра релси с четири двойки езици, свързващи релси и превключвател връзки.
Стрелки варират в зависимост от преминаването на клас. Прилагат се следните марки посещаемост: 1/22, 1/18, 1/11, 1/9, 1/6. Според РТЕ на железниците, използвани преводи на следните марки:
- по основните маршрути и получаването и заминаването на пътника - не по-стръмен от 1/11,
и напречни трансфери и самотен, са продължение на над-
кръстници - не по-стръмен от 1/9;
- При получаване и заминаване пътища на товарния трафик - не по-стръмен от 1/9 и
симетричен - не по-стръмен от 1/6;
На основните релси гарите, където пътниците пропускът е предвидени в шейна при скорости от 140-200 км / ч, се определят със стрелка тип перце вода P65 клас 1/11, гъвкави и съединителната част остриета точкови с непрекъснато-солна протектора.
Посещаемост клас 1/18 и 1/22 разрешено да предоставят в трудни условия, по изключение, в съгласие с АД "Руски железници" (за разклоняване на основните пътни и виадукт кръстовища).
релса тип стрелки зависи от вида на релсови пътища, които са подредени по посещаемост. Най-често те са едни и същи. Можете-нека посещаемост релси R-65, клас 1/11, релси R-65 клас 1/9, R-50 железопътния клас 1/11 и т.н.
Произведени стрелки наляво и надясно. Посещаемост Сдз-размразени прав, когато се търкаля на това завива надясно от пътя Основният-крак, ляво - ако подвижен въртенето е наляво.
В зависимост от начина на движение на превключвател машина повторно вода и се прави разлика protivosherstnye posherstnye избирателна активност. Това означава, че една и съща избирателна активност може да бъде posherstnym и protivosherstnym. Ако вотът е в акъла, наберете-СИ revod - protivosherstny ако гредата - posherstny.
Свързани статии