- Тази кула е бил регистриран преди това върху баланса на Уляновск клон на Kuibyshev Железопътна, по-късно обектът е бил отписан, - казва председател на Регионалния комитет за културно наследство Sharpudin Хутен.
- Железничари се отнасят до факта, че сградата е била извънредна, но това не е така. Кулата е в добро състояние, - казва Хаут.
Въпросът не се счита.
След като сканирането ще доведе до издаване на наказателно дело по член 243 от Наказателния кодекс на Република България (унищожаване или повреждане на културни реликви, предмет на държавна защита).
- Ситуацията е, че никой не иска да поеме отговорност за унищожен паметник, - признава ръководителят на комисията. - Но мисля, че ако има наказателно дело, е вероятно да доведе до края, тъй като наскоро Rosohrankultury призова главния прокурор с декларация за неефективни наказателно производство по член 243 от Наказателния кодекс. Въз основа на това твърдение Офис главния прокурор изпраща до всички лица на България да държи на работа, за да се провери спазването на законодателството за защита на културното наследство. Най-голямото наказание, което може да застраши извършителя (този, който даде своя подпис си напред за разрушаването) - лишаване от свобода до пет години. Освен това, лицето, което отговаря за унищожаване и повреждане на културни реликви, предмет на държавна защита, голяма глоба може да бъде отказано. Въпреки това, местните власти са със задна дата, предлагани на същата "безкръвна" изход: да се вземат и се придържа към бъдещето знак станция, която преди е имало кула. Комитет такъв начин, за да се запази паметта на паметника отхвърлено. От гледна точка на експерти от, много по-логично би било да се възстанови разрушената обект на културното наследство.
- След като сте инсталирали и доказване на вината на наказателната отговорност, ще повдигне въпроса за възстановяването на паметника, - изразява своята гледна точка Хутен. - Предложение да се постави плоча и да се изгради нова сграда правилно, то не се взема предвид.
експерти комитет ще разгледа отново честотата на произшествията за всички други паметници, намиращи се в близост до жп линията, - те включват, например, и водна кула в RP Kuzovatovo, а сградата на гарата в района на Свети Никола.
До голяма степен извършването на допълнителни процедури за проверка, да допринесе за покаяние искания железница да осигури еднакви, за да ги списък на това, което може да издържи не могат. Въпреки че, както членовете на комисията казват такива списъци са били предоставени на всички органи и повече от веднъж.