компонентите на спирачната система на Toyota Prius и как работи спирачна система
На автомобили Toyota Prius, системата определя правилната версия на спирачката - регенеративни или рекуперативни-хидравлично. Тя се нарича «електронно контролиран Brake». съкращението ЕЦБ и се състои от следните компоненти:
1. VSC система (Система за контрол за стабилност)
2. ABS система (антиблокираща спирачна система)
3. EBD (Electronic разпределение на спирачното усилие)
4. Brake Assist
Тази система има огромно предимство пред спирачните системи на всички други превозни средства: спирачна използва регенеративно спиране опция.
По време на регенеративно спиране, тяговия двигател започва да работи като генератор, като по този начин:
- на задвижващия вал, за да се създаде необходимата момента на съпротивление, което помага да спре колата
- за сметка на кинетичната или потенциална енергия на превозното средство, моторно генератор започва да произвежда електрическа енергия и е прехвърлила към високоволтовата батерия, като по този начин на зареждане на батерията на високо напрежение
Както се случва това спиране? Условно тя може да бъде разделена на две части:
1. Първо има "Liner Pad": водачът натисне педала на спирачката и главния цилиндър е гладка увеличаване на налягането, която се открива от датчиците за налягане, но в този случай спирането е с помощта на електродвигател - хидравлична система не участва.
Преди водачът на монитор в спирачния момент на двигателя е тук е снимка:
Как и защо има такова забавяне може да се види по-долу:
2. Ако водачът натисне педала на спирачката по-трудно и по-остър, в този случай работата е включена хидравлика, накладките започват да работят - те са притиснати към спирачните дискове и спирачни колата по-силна. В зависимост от условията, могат да бъдат включени в работата на помощни спирачни системи.
Как работи, можете да видите на фигурата по-долу:
Именно тези варианти, причинени голям "дивергенция" накладките на хибридни автомобили - половината от спиране или повече отчитат спиране на двигателя. Ето защо спирачните накладки на хибридните автомобили имат ресурс от над 100 000 километра.
EBD система (Electronic разпределение на спирачното усилие)
EBD система (Electronic разпределение на спирачното усилие), предназначени за преразпределение на спирачните сили между предните и задните колела и дясното и лявото колела на превозното средство, в зависимост от условията на движение. EBD е част от ABS 4-канал с електронно управление.
Схематично, принципа на работа може да се види на фигурите.
Когато превозното средство се движи по права линия и започва да се забавя, а след това в този момент има балансиране на натоварването - предните колела са товар, без товар и задната част (ако задните ще работят с един и същи усилия както отпред - да увеличи вероятността от блокиране на задните колела). ABS електронен блок, използвайки сигнали от датчиците за скоростта на колелата и определя тази точка регулира вход сила на спирачните накладки. На тази дистрибуция се влияе от масата на превозното средство, товара и неговото местоположение.
При задействане на спирачките при превръщането на външните колела са заредени, и вътрешен - се разтоварват, че можете да видите на фигурата по-долу:
Предназначен за:
- непрекъснат мониторинг и контрол на скоростта
- контролиране на посоката на движение
- мигновено засичане от момента на въвеждането и приемането на мерки, които да го отстранят
Традиционно оформление система:
- ABS система скорост сензор
- G-сензор
- Въртящ момент на сензора
Когато системата VSC открие, че превозното средство да влезе и той губи контрол, системата автоматично взема решение по каква кола спирачка на колело или обратното - да се отключи от спиране, като по този начин се стреми да елиминира приплъзване. Освен това, VSC система може да се използва за тази цел ъгли газта контрол и момента на запалване.
Системата VSC в колите Prius работят непрекъснато. Включително с изключване на запалването. Въпреки това, ако мотора в хибридната система и други важни системи на всяко съобщение за грешка - VSC системата се изключва и отново се задейства едва след отстраняването на всички дефекти.
При автомобили Toyota Prius настроите система поколение 4 ABS с четири независими хидравлични вериги за колело 4.
Всяко колело има своя собствена скорост сензор:
Силови спирачки автомобил Prius електро, ето как става това:
- налягане електрическа помпа помпи спирачната течност в специален резервоар стомана (акумулатор налягане) на
- ABS единица по команда течност под налягане, зададени спомагателните системи се подава към желания спирачка верига.
Общата неизправност в системата на ABS
1. При проектирането на тази система, разработчиците направил грешка: кабелите в кутията с предпазители на релето имат малък дължина и окабеляването е в постоянно състояние на напрежение, така че тя да може да се отвори.
Ако настъпи прекъсване, тя ще се покаже грешката на арматурното табло и скенерът ще бъдат прочетени при настаняване грешка от релето на ABS.
Отстраняването на повредата: необходимо е да се замени кабела в един и същ, само леко да се увеличи дължината му.
В интернет има съвет на такава повреда, "да се хвърлят няколко от същия проводник." Въпреки това, тук е необходимо да се вземе предвид, че бившият проводник винаги трябва да бъде изключен, нямат никакви къси съединения към земята или към съседните проводници.
2. втора поне за обща повреда "Отворени сензорите за скорост", които се намират в близост до колелата. Това се случва, когато неправилно поддръжка. Как да се определи тази грешка: замени монтаж ABS сензор с плитка.
3. И най-честата причина за провала трета: адхезията на износване на спирачните дискове и накладки на ABS датчика магнити. Отстраняване: премахване както предния сензор и се пречиства нисш им част (магнити), като се придържа метален прах и мръсотия, виж по-долу обяснение .:
*** от картинката: «Air Gap» е "въздушна междина" между "скорост позоваването» (зъбното колело) и магнита на сензора скорост (Permanenet магнит). Когато има запушване на дъното на датчика за скорост на въздушната междина е намалена, така че отчитане се прекратява.
*** гледка към сензора за скорост (сензор за колело) от:
На снимката по-долу: нещо като това ще изглежда като сензор за скорост, запушени продукти носят на спирачните дискове и накладки:
С автомобил Toyota Prius NHW20 ABS система работи непрекъснато, не се изключва, когато изключите запалването.
Неспазването на устройството изпод
качулка, ще чуете постоянно бръмчене, или обратното заместник - вие чувате, когато натискате нещо на спирачния педал. Това се случва поради износване на помпата на двигателя, тя престава да изпомпва необходимото налягане или напълно отказва да работи. Проблемът може да бъде в клапана
акумулатор, когато помпи помпа под налягане и износени
клапанът не мога да го задържа.
Brake Assist система
Принципа на работа на тази система ясно е демонстрирано на фигурата:
Може ясно да се види спирачния път (гледайки надолу) без помощни спирачни системи и с него.
Използването на сигнали от педала на спирачката Ход сензор и сензора за налягане, тази система разпознава спиране на водача. С гладка система за задействане на спирачката просто следи ситуацията и ако водачът спира по-трудно, след това системата го разбира като "аварийната спирачка" и помага за намаляване на скоростта на превозното средство от принудителното увеличаване на налягането на флуида в спирачната система, което води до повишаване на неотложните спирачните накладки.
Показани са предупредителните знаци, които могат да възникнат, когато повреди в спирачната система:
Сергей Гордеев (име форум легион Avtodata - ФЕРМЕР)
s.Kochnevskoe (Sverdloskiy. Beloyarskiy RN) Sadovaya, d.33. Тел. +7 (902) 444-23-35.
За информация за обслужване и ремонт на автомобили, които ще намерите в книгата (книги):
Свързани статии