собственик на Toyota Land Cruiser Prado 120 оплаква на пълно източване на батерията след тридневен паркинг. Проверете летаргичен ток. Уредът е свързан (текущия режим), за да се прекъсне отрицателния полюс на батерията. Затворете всички врати, поставени на автомобила е въоръжен. Чакаме около десет минути, за да се гарантира, че всички електронни компоненти са "заспали" е забранено. В автомобила, предизвикващи загриженост VAG и BMW се каже, че може да отнеме четиридесет минути, защото те са много по- "пълнени" с електроника. Нормалната летаргичен ток за това превозно средство е 60-90 mA, тя се състои от електроника текущо потребление е в режим на готовност, той е алармена система за спешни повиквания, системи за сигурност и номиналния дебит на централното заключване. Останалите елементи са в режим на сън и ток не се консумира.
Тук ние виждаме статичен ток от 180 mA (0,184A), наднормено тегло повече от два пъти. Когато ежедневната работа на освобождаване от отговорност, няма да забележите, но ако машината работи всеки ден, а след това е проблем. има различни начини, нека да започнем с най-простите, за да търсите на ток - премахване на предпазителя и за индикации за електромера изглеждат. След отстраняване на един монтаж в отсека на двигателя текущия блок отскача на предпазителя.
Изключване на нестандартни проводници, токът се връща към нормалното.
Друг случай на разреждане на батерията на Kia Sorento, батерията е бил изписан там за през нощта, причината е в повредени проводници.
Диагностика на електрически автомобили в Барнаул
Свързани статии