Гумени автомобилни гуми - почти на същата възраст като самия автомобил: през 1895 г. във Франция за първи път са използвани пневматични гуми от каучук, от колата на камерата. Този опит е успех, така че през 1913 г., тези гуми са били приложени и в товарни автомобили (между другото, първите камиони са били преди 110 години - през 1896 г. в Германия, а най-първата маса на тяхната работа е предаването ... бира!) И до ден днешен. и пътнически и товарни гуми са направени от каучук смеси и по най-добрия материал, намерени. Смятате собствениците на автомобили, междувременно, са често възниква въпросът: от товарни гуми днес се различава от коли и дали те са сериозни различия?
Ние ще отговорим на този въпрос специалисти стрелбище shina.ukr
На първо място следва да се отбележи, че леки и товарни автомобили често се използват в съвсем различни условия. Ако първата голяма степен се движат по пътищата и само от време на време ми е лесно, а вторият трябва да преодолее непроходими пътища, дупки, разбити грунд с голям коловоз (особено когато става въпрос за строителни обекти). Съответно, товарни гуми трябва да са по-голяма издръжливост и надеждност. Полезен товар - също е важен фактор (ясно е, че всеки лек автомобил, не могат да си позволят да носят по няколко тона, като "голям брат" на камиона).
Размери на гуми на камиони също са склонни да бъдат по-големи, да ги ограничи много повече от колите диаметър. Колкото по-висок профил, толкова по-мека и по-комфортно да се движат на камиона, както и профила и капацитета зависи до голяма степен. Между другото, гума на маркировка камион задължително представя буквата "С", в края на индекса (например, 205 \ 65 \ R17 C).
Строителство гуми за камиони, различни от автомобили и слоя от каучук (има повече, което увеличава износоустойчивостта), в каучук и често се добавя стоманена корда.
Има и такива фактори, като мястото за инсталиране: на всеки камион ос трябва да се поставят на определен тип гума. гуми за камиони са разделени на три типа: кормилното управление, което води, заглъхна и универсални. Управлението на каналите на протектора са направени специално за равномерно разпределение на натоварването върху водещите лайстни направена специална (за подобряване на сцепление), универсалното може да се инсталира на всички оси, но обикновено са по-малко.
Безопасността по пътищата зависи от правилния избор на гуми, така че не се препоръчва да се сложи автомобилни гуми на тежкотоварни превозни средства (например микробуси), дори ако те са с правилния размер.
Свързани статии