Е, хайде замръзване сложа Windstar обездвижен. Защото вместо охлаждащи тръби и автоматично GUR наблюдава фермата на отломки тръбички, маркучи и многобройни катарами, първите няколко слани се сложи край на моя полет, удебелени масло повърна няколко скоби и Гур течност на земята. Със замяната на скобите в ляво от десния Sovranskogo аз бях в състояние да се харчат за пътуване за няколко дни, но когато температурата спадна до 25, и те не може да устои. И как да оцелее, ако течната маслото поставя като бар, в който може да се реже с нож?!
Native тръби подредени напред, но това се изсипва в gidrach Windstar '95? Аз няма да кажа, че течността в Tiguane стоеше до сгъсти, но не се обръщат към желе и обикновено се изпомпва.
Напълнете Гур нормално deksron 3 - непосилна задача?
налейте Ford deksron 3.
Бях изпълнен както трябва да MERCON. Може ли обикновен ATFa naplyuhat?
mercon това е АТФ.
В MNU в гора пълен с адска смес от 2 и трети deksrona. Не ми пука.
Съветвам ви да постави на връщане линия Гура, вградени в съответствие atffiltr, удължава живота на Гуру. номинално, те отидоха с '96.
наръчник казва да излее тип F (NXT 1 QF), но този древен глупости, по-добре и се изсипва rasslabitsa всеки ATP 3.
Ванг, че в момента на превозното средство не е изпълнен ATP / merkon, или смес от тях или Gogniev някак
Ванг, че в момента на превозното средство не е изпълнен ATP / merkon, или смес от тях или Gogniev някак
Плюс. С нормална ATFkoy не се случва без проблеми при температури.
MNU като Merkon в AOD-E-всичко е много добре, сега 50 tysh
в gidrache Castrol-D3-то това не е лошо
по този начин променя частично спускат когато муза
-20 този следобед, през нощта е около -25
първи старт с лек кратък вой GUR
OFF битов печат
Мисля, 0W на маслото в двигателя е използван днес от начина, по който
за 5-30 LIQUI чувствам малко излее
Свързани статии