Добър ден! тъй като ние имаме сутрин беше -20 реши да задам един въпрос. При температура от -15 градуса до машината започне както обикновено - на запалването, помпата се изпомпва и всички начинаещи обрат лъч. Не е първият път, когато забележите, че при температура от -20 ° C и над машината е гадно да започне. т.е. стартерни завои, но не и огнища. Ако включите / изключите запалването на няколко пъти, за да помпа всеки път, когато изпомпва налягане (в студа за минута I dryukayu като запалване), машината ще се стартира нормално, както е нормална температура. При това в задната част на резервоара в областта от време на време се чува звук като от нещо като резервоар компреси или rasshiryaet.ne знам как да обясня, сякаш кликвания имат смазва железни барабани ... и звукът на пътнически крак като гориво едва ли prodavlivet подсвиркваше или нещо такова ..., веднага след като спря - машината е доста лесно да се започне. Ако запалването не помпа - може да се завърта, за да се поберат Akuma. Гориво не е да се замрази водата в резервоара ... не, аз съм в края на зимата промени помпа - почистване на резервоара - не е имало вода, и симптоми на настинка през последната година са били едни и същи. Кой мисли, че? къде да копаят? превозното средство се стартира, върви нормално, но при минус 20 и по-горе представляват около една минута преди заплащането на такси е да "помпа" гориво. Подмяна на т. А нов филтър не прави нищо, миналата зима постави този експеримент, е все едно ... в по-топло време се стартира без никакви проблеми. Не, че е много досадно - аз превключвате обрат не е трудно, но бих искал да се намери причина ... благодаря предварително.
Пробег: 551318 км
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии