преди повече от година
там е така наречената "механизация крило", за да се увеличи лифт крило. Този набор от механични подвижни равнинни елементи, които променят геометрията на крилото по желание. С механизация е възможно едновременно да се увеличи лифт и да го намали. Въпросът ви попитам за увеличението. Всъщност повдигаща сила възниква от разликата в налягането над равнината на крилото и отдолу. Поради факта, че крилото има специфична извит профил, дължината на пътя, който преодолява газ атмосфера, минаваща през двете крилата и под него, е различен. В долната част на профила е по-малко от разстоянието от върха - толкова повече. Това води до потока да отиде с различна скорост, и като следствие, натискът над крилото е по-малко, отколкото при него. Под влияние на плавателност сила самолет "изскача". За да създадете тези условия, е необходимо, че равнината на крилото движи с определена скорост в сравнение с въздуха среда. Това се нарича скорост на въздуха. Той е този параметър работи на пилота, когато става въпрос за това как надеждно самолета държи във въздуха и колко надеждно на този контрол. Когато се пристъпи към ешелон, скорост на самолета е достатъчно високо, и са изпълнени всички условия. Въпреки това, кацане скорост 800 km / ч, не е възможно. Скоростта трябва да бъде намален, както и повдигане на крилото, те също трябва да бъде достатъчна. Тук също така е ефективен механизация на крилото. По-специално, неговите елементи като клапи и летви. Те ви позволяват да промените профила на крилото, така че да запазва качеството му на работа и подемна сила при по-ниски скорости. Във всеки модел Ръководство за летателна експлоатация се предвижда опция производство механизация в зависимост от въздушната скорост. не трябва да го превишава, тъй като това увеличава физическото натоварване върху структурата, докато се счупи. В този контекст, модерни самолети настроена алармата, която предупреждава, че пилотът достигнали лимита въздушна скорост за конфигурацията и трябва да се прибере задкрилките / летвите на следващата позиция. Най-значимият произведения механизацията на крилото при идването в земя самолети. Ето една снимка на IL-76, идва да кацне. Механизация на крилото е освободена. Ясно се виждат като клапи и летви.
система избра този отговор най-добре
Свързани статии