Това, което виждате по-долу - не е отделение космически кораб, а не картина на ежедневния живот на бъдещето. Това е нов корпоративен джет, който е доведен до авиокомпанията Бахрейн Air Show Airbus. Самолетът, проектирана за удобно пътуване заможни клиенти, има, в допълнение към двойно легло и стая за преговори, а дори и тоалетна с душ, с контролиран светлина и звук. И какво, ако хората трябва да пътуват понякога за дълго време? Тоалетна, макар и не на това ниво, както в Airbus, е на борда на самолета, или който и да е почти всеки.
Малко история
Може би задавани тези въпроси най-малко веднъж в живота ви всеки: как тоалетната в самолета? В крайна сметка, в самолета - това не е по старомодния влака, където нашите отпадъци падат от директно върху релсите.
Възможно ли е да се използва тоалетната на самолета веднага след кацането ", в санитарно-охранителната зона на града", както ни каза кондукторът на влака? Възможно е, макар че не се препоръчва поради съображения за сигурност в момента на излитането. Като цяло, в равнината, както и влаковете от съвременен тип, днес най-вече непрекъснато действащ вакуум система за събиране на отпадните води.
В действителност, тя все още е възможно, обаче, в продължение на двадесет години преди описаните събития. Факт е, че когато и двете люкове на борда просто не съществуваха, вместо обичайните кофа тоалетна снимачната площадка, и самолети не са били запечатани в полет. След това, с течение на времето, първата система за измиване-нагоре. По-стари модели на самолета са имали специален контейнер за събиране на канализацията. Въпреки това, в някои самолети, разработен от първата половина на 60-те години, и се използва отворена система за нулиране ПИН: зад борда просто заключение тоалетна канализационна тръба с клапан, в края - така управлява тоалетна система в лек автомобил от стария тип. Например, IL-14 е снабдена по този начин. Ако равнината беше високи, за понижаване на две клапан предотвратява шлюза, той се поставя върху тръба канализация. Така че ние работим канализация в първия Il-18 и Ту-104.
Днес се използва различна система за управление на отпадъците на борда, по-модерен.
Как работи
Дизайнерите на съвременните самолети са загрижени не само за техните аеродинамика, маневреност, безопасност, но също така и комфорт за пътниците. Включително мисля през новия съхранение на отпадъците. В крайна сметка, тази система - не само въпрос на удобство и комфорт. Модернизация на сока на система за събиране на отпадъчни води спестява вода, или по-скоро, защитава самолети от претоварване, защото всеки знае колко, това означава в полет всеки допълнителен килограм.
Днес, следователно, се използват в различни системи за възстановяване на въздухоплавателни средства, с различни принципи на действие:
- тоалетна промиване вода - разтваря във вода отпадъци подават в резервоара;
- Вакуум-вълни система - от тоалетната чиния под действието на налягането на въздуха и вакуумни остатъци попада в резервоара, тоалетна чиния се промива с малък обем вода. Това се дължи на настъпва резорбция в тоалетна кабинка специфичен силен шум, които пътниците понякога са объркани с моментно снижаване на самолета. Въпреки това, в останалата част на системата е добра и удобна;
- затворена система - този тип канализационните системи рециркулира течност, взета от резервоара първоначално с вода и след това се филтрува и се почиства с дезодориращ и дезинфекция на химикали. Пречистената вода се използва отново за промиване на тоалетната.
Апаратура лайнери канализация, когато всичко структурата на различията включва резервоари, те попадат води от мивки и тоалетни, да се смесят с химикали - така че да разполагат с канализационни миризми и дезинфекцирани. Дори след пристигането на самолета или филтрираната течност отпадъци помпи машина резервоар на колела (един от моделите, например, се нарича "МА-7") за отстраняване и освободи.
Между другото, в зависимост от самолета, резервоарите могат да се различават по обем. Така, А-320 самолети оборудван само с една 170-литров резервоар. Но в Ту-154 има преден тоалетна с резервоар от 115 литра, а вторият - на 280.
Къде са те и колко от тях
Къде е тоалетната? Броят на тоалетни чинии и кабина оформление зависи от типа на въздухоплавателното средство и разстоянието на полета, която той изпълнява. По този начин, от типа на въздушни таксита самолет, който лети на къси разстояния, може да бъде напълно без тоалетна. Въпреки че ще има няколко будки в огромен Airbus дълги разстояния. Тоалетната е в равнина, обикновено в началото на кабината на входа, и в края. Например, Боинг 737, А-320 и Ту-154 са оборудвани с три кабини (чифт в опашката, един в началото), Боинг 767 има един възел в бизнес класа и четири между бизнеса - и икономична класа, и по- икономична класа. Боинг 747 на всички 11 тоалетни чинии, включително две на втория етаж.
Знаете ли, че? Знаете ли защо на борда монтиран пепелник в килера, ако пушенето в самолета, по принцип е забранено? Този въпрос се задава от мнозина, отговорът се крие в следното. Първо, новите правила за забрана на наскоро въведените и преди, че пушенето в равнината, както и в много други обществени места, това е приемливо, дори и модерен. Въпреки това, много от сегашната експлоатираното въздухоплавателно средство от времето. Но дори и за новите пепелници въздухоплавателни средства, все още стои: във всеки случай, ако някой ще реши в нарушение на забраната да се пуши, поне за погасяване на фас безопасно, без да уреди пожар на борда.
Намерете в равнина тоалетна е съвсем проста - има таблица със специални знаци в кабината, има оформлението на места, в които има признаци за тоалетни и местоположение. И накрая, винаги можете да се обърнете към стюардесата.
Безплатно или
Някой въпрос може да изглежда странно, защото тоалетната на борда - това се случва, така че да ги използвате безплатно. Въпреки че идеята за таксуване за тоалетна периодично се появява в отделни превозвачи. Въпреки че не се поддържа, но някои компании са доста unconventionally умишлени за икономия на гориво по време на полет и се обръщат към тоалетна тема.
По този начин, авиокомпанията на Япония All Nippon Airways (ANA) пита пътниците си преди да се качите на полета да посети тоалетната на земята. До това се прави само за някои полети, вследствие от Токио до Сингапур. Това се прави като част от икономия на гориво и по екологични причини: японците смятат, че такова малко по скалата на най-малко половината от всички полети може да даде за намаляване на емисиите на въглероден диоксид от около 4,2 тона на месец, и по този начин да се предотврати глобалното затопляне.
Тоалетните са различни
въздушни тоалетни Кабини най-вече тясна. Като правило, има компактно поставя мивка, тоалетна, инструменти за санитарни продукти. Стандартен размер - 90x90 см, което по принцип не е много широк. Въпреки това, тези размери ще вероятно скоро лукс. Фактът, че разработчиците, особено представители на студиото B / A Aerospace, днес се търсят нови възможности салони с намален брой тоалетни и намаляване на площта на останалите сепаретата. Всички въпроса в икономиката - необходимостта да се "тъпча" по брой места. Първо ги инсталирате в Bingi 737-900 и да получите своята американска авиокомпания Delta.
Въпреки това, херметичността не притеснява тези, които пътуват в луксозни лимузини. Така например, пътниците на всяка от 200 дъски Airbus A380, вече доставени на различни компании по света. Така че, в тоалетната на перфектно съчетание на Airbus на цвят, светлина, комфорт, удобство и има различни приятни дреболии.
Това е забавно! Що се отнася до военния самолет, тези от тях, които са били произведени в Съветския съюз преди 80-те години, всички са без този щанд. Дори и на дълги разстояния пилоти преодоляха един човек монтаж и запечатани контейнери-sanbachkom по някаква причина се наложи нищо е била предоставена. Понякога в промени в проекта на въздухоплавателното средство са представени под формата на подземен резервоар с тръба, получени за всички четирима членове на екипажа. Това може да се види на Ту-22М.
Ту-142 е система от тоалетна на борда, но това е толкова погрешна, и стари, че е трудно да се използва. Ако военен транспортен самолет (AN-2, например) изпълнява задачата за превоз на пътници, просто инсталиран пластмасова кофа някъде в пещерата. Понякога, на който ще тоалетни. Модерен военни самолети вече оборудван с налични с тоалетна: IL-76, например, инсталиран тоалетна кабина на пътнически самолети и на борда на кабината под налягане на Ту-160 е оборудван със специален модул.
Струва си да се каже, че в тоалетната може да бъде място с висок риск, дори на земята, да не говорим за небето. Така че където и да сте, в купето супер джъмбо или в малък щанд стар модел самолет, знаете, че за да използвате този чудо на технологията трябва да бъде внимателно и предпазливо. А именно:
- не само по време на излитане и кацане - този път, за да седи на земята с колан закрепени;
- да не се пуши, така че да не се задейства аларма в дима;
- нищо излишно в тоалетната не се хвърлят - за това е на контейнерите;
- затворете капака на тоалетната, преди да натиснете бутона за натискане.
Интересен факт. Последно трудно да се обясни. Наистина страшно история за това как един гражданин плътен принуден седна на тоалетната на целия полет, не е тя? Те казват, че тя пое напълно функционираща система за вакуумно почистване. Може би това е само слух.
Свързани статии