Отговори (3)
Следвайте коментарите към този въпрос
1) корозия или гъби, които често се образуват поради чакъла. Това не е толкова страшно, така че е като този сайт възможно най-скоро, за да се полира или избършете с алкохол, бензин, боя и малка четка и вашата кожа.
2) метал в Nexia е много тънка и не поцинковани, формиран от не само ръжда, но през зимата вътрешността на автомобила за дълго време загрява. Освен това, много от тях са се оплакали на печката, но не съм забелязал такъв проблем, просто защото на евтинията на метал, големи пукнатини, тя бързо се охлажда и става студено в кабината. Има възможност да се сложи втори котлон, след което се затопля до два пъти по-бързо, съответно.
3) Настаняването на двигателя. Никога не съм мислил, че множество проверки Nexia отклоняват дори от факта, че например в broneprovoda изложени на вода. Но не всички са толкова, колкото например в двигателя 1.6 такъв проблем едва ли се запознаем. Но всички видове сензори често се провалят, или ако самата датчик, неговото контакт. Много от собствениците, с които говорих казаха, че проверките те горят, не горят, това е често по случая. Ако двигателят работи правилно, не вибрира нормално дърпа, не консумират много гориво, това означава, че всичко е в ред.
4) При Nexia с двигател 1.5 - broneprovoda там, така че това е част от контакта на един от проводниците се изгаря, се оказва, че двигателят работи на три цилиндъра. Бях толкова и подмяна broneprovodov решава проблема. Цената - около 600 рубли.
Най-напредналите двигател - 1,6 16 клапана - че е по-добре да се вземе кола.
5) врати, багажника - това е често срещан проблем, дори и логично. Зима - само багажника не се отваря, което се дължи на факта, че замръзва и сняг пада върху него. През лятото те са лесни за отваряне, но не се затваря от първия опит. За зимата проблеми съветват дръжки брави WD-40 или силикон грес, много внимателно. Това е така, че ключалката е замразен, а на вратата може да се отвори, но не мога близо до progreesh салон.
6) свирка закрепване алтернатор колан. Този проблем се случи през пролетта - началото на нещо свирки под капака. Премахнато колана алтернатора, съдийски сигнал не си отиде. Точно така, и не разбра какво е, но това е необходимо да се промени времето колан, валяк и помпата. Въпреки че тогава стопанинът други казаха, че помпата не може да бъде променено. Между другото, аз ви посъветва да се обадя, за да истинските експерти в Nexo, а не на тези, които са ангажирани във всички машини.
7) Превключвателят за мигачите. Често горят без видима причина. За трите месеца смениха собственика си два пъти. За първи път, вместо оригиналния набор neoriginal изгорял, аз изгаря през 2 месеца! След това си купих vazovskaya реле, и все още няма проблеми.
Airat Kadyrmaev Обичам автомобили, особено практично в канала ми.
Добре дошли! Nexia благодарение на германски корени доста надежден автомобил. В действителност това е нищо повече от една дълбоко в нов стил на модела Opel Kadett E - идва от 80-те години. Между другото в края на 80-те години (преди появата на Nexia) Корейците са произведени по лиценз Cadet и под собственото си име - Daewoo Racer.
Разтоварване на контактната група чрез задаване на помощно реле
Прекъснатата задно окачване пролетта
Свързани статии