След ремонт възли Камаз мотор или двигател навечерието смяна на щанда, извършените в съответствие с ГОСТ 14846-81, в един от следните режими в зависимост от заменените части:
След смяна на коляновия вал, на разпределителния вал, един или повече бутала или втулки, над половината втулки корен или свързващ прът лагери, както и повече от две бутални пръстени слайд полиране на главния режим, включително "студено" и "гореща" тече в (Таблица. 7 8). В началото на "студена" почивка оставя температурата на маслото подава към двигателя, 50 ° С и по-горе. Налягането на масло в системата за смазване на основната линия е не по-ниска от 98,07 кРа (1 кгс / cm2) при минимална скорост на празен ход и 392.3 - 539.4 кРа (5,4 кгс / cm2) - при номинална скорост.
Преди "горещите" разработват проверява и настройва пропуски запалване в газоразпределителен механизъм, инжектиране ъгъл времето на гориво, ако е необходимо, затягане на болтовете закрепване на главите на цилиндрите. Хвърляне и изтичане на вода и гориво, и сгъстения на кръстовището не е позволено.
След смяна на вложките по-малко от половината от корен или свързващ прът лагери, или от един бутален пръстен не е повече от два цилиндъра изпълняват работи в режим "горещи" работи.
След смяна на главата на двигателя или други части замяна изисква отстраняване на главата, след като я извадите за проверка на части от групата на цилиндъра, както и замяна на петрол, течни или горивни помпи с кола горивната помпа, съоръжения за разпространение белезници коляновият, кутията на маховика, предната слайд работещ мотор-режим покритие единица, както е посочено в таблица. 9.
След преграда без заместващи единици, под единици, части изпълняват работи в режим на двигателя съгласно претенция. 3.
Работещ двигател в нови или ремонтирани моторното превозно средство за 1000 km пробег е задължително.
Работещ двигател е необходимо да се осигури управлението на триещите се повърхности на частите и затова в този период не трябва да се зареди на двигателя при пълен капацитет. Натоварването трябва да се увеличава постепенно, така че в края на периода на полиране с валяк тя не надвишава 75% от операционната власт.
След приготвяне на двигателя и да го стартирате топло. Проверете правилното функциониране на работата на двигателя, се пристъпи към постепенно приближаване.
При използване на Пътна в лека работа. Препоръки за избор на режим на работа трябва да бъдат определени в ръководството за потребителя.
По време на работа, се уверете, че състоянието на двигателя, според показанията на контролно-измервателна апаратура.
Да се избягва продължителен операция (над 15 минути) не разграждат в двигателя в режим на празен ход, когато температурата на охлаждащата течност в системата под 75 ° С
След 1000 километра извършват поддръжка ДА-1000 обслужване.
Свързани статии