«Предишна Test Drive | Всички тест драйв | Следваща Test Drive "
Войниците от различни продължителност на използване на различни носят униформи, както и участници от изпитвания се появили в различни модели. Вярвайки, че купувачите Accent / Акцент добре запознати с потенциалните нива на оборудване на превозното средство, ние решихме да направим минималните обезщетения (MTI) за $ 12 115. Повече от веднъж чух незавидно епитет "празен" във връзка с Логан / Logan ни накара да се взема една от най-скъпите модификации (Privilege за $ 12 299), подправена с допълнително оборудване. Най-горната версия на Амулет / Амулет (с кодово име A3) на стойност $ 10 499 ще се получи усещане за комфорт на китайски. Ние, между другото, е в състояние да "повикване" на "родния" китайски, който е различен от вътрешния си колега само протест - наличието на подлакътници (и двете предни и задни), липсата на предните въздушни възглавници и интериор цвят тапицерия.
Същата обещание на собствениците им на тези автомобили? На практика става! Закупуването Accent / Акцент, трябва да се подготви за здравословен спартански условия: ръчно повдигане, намаляване на прозореца и да коригира страничните огледала, и да слушате - касетофон а. Салон Hyundai / Хюндай в корейски мисъл и внимателни. Всички интериорни елементи са добре оборудвани, всички натиснат и се отваря лесно и във военен точно. Но трудно пластмасовия панел създава впечатление за по-евтин и седалка тапицерия мишка карамел с пръски от цветна "лети" споменава направо скука.
Седалката на водача Hyundai / Хюндай регламентирано само напред и назад, а ъгълът на наклона на облегалката, но напасването е удобно. Тази оценка ще бъде валиден за задната седалка Accent / Акцент. Няма да има достатъчно място за трима възрастни пътници. Умерено количество багаж (375 л) може лесно да се увеличи чрез сгъване задната облегалката.
В Chery / Chery приоритети са различни. Сред очевидните предимства на модела - по-ниска цена в сравнение с други теми. За парите, купувачът получава климатик, сервоуправление и регулируема по височина волан. Цената включва също и CD-ppoigrshatel, електрически прозорци във всички четири врати и страничните огледала. По-малко усмивки дават клирънс Амулет / Амулет салон. Вътрешните работи, предназначен най-вече в светло бежово, конфигурира по позитивен начин, но само ако зърне отвън. Очевидният прозата чувства в свои води, когато да проникне вътре. Тяхното качество не е доволен от който и да е материали или монтаж "вътрешен". Разбира се, слотовете, чрез които, както в старата кола шегата, биха могли да избягат котката не е намерен. Но когато включите климатика, коригира посоката на въздушния поток или по-ниска стъклена врата, той не се откаже от идеята, че техните действия се прилагат непоправими щети на оборудването. Някой трябва да са се опитали да се регулира височината на волана в колата тест - дръжката на регулиране остава здраво закрепена в дълбините на рулиране говорител.
Седнали удобно на седалката на водача, Chery / Chery не е лесно, въпреки приличен набор от регулировки на седалката: възглавница е твърде кратък. И седнал зад краката му и почивка на гърба. Но в багажника на 550-литров, дори и без сгънат задните седалки ще получи половината от покъщнината.
Renault / Рено струва значително по-скъпо, но това е оправдано: качеството на материалите и изработката е по-висока и съответства на превозното средство, за което сте готови да се разделите с стойност над 12 хиляди долара. При закупуване на Renault / Рено за монтаж на задни електрически стъкла, електрически огледала и топъл, плюс радиото трябва да плати 480 долара. Но топлата зима сутринта колата не е пример по-приятно - в списъка с допълнително оборудване е отопляемите предни седалки ($ 180 повече). Между другото, най-комфортно усещане зад волана е Логан / Логан. Седалки с механично регулиране, "асансьор", лумбална опора и произнася странична опора лесно персонализиране на себе си. Багажът oteska Логан / Logan - 510 л. Но на задната седалка в Renault / Рено не се връзва и отворете капака на багажника може да бъде само на ключа, а само отвън.
Най-добър за обработка на всички тестови дисциплини стана Renault / Рено. По-чувствителни от тези на конкурентите си, колелото му позволява да точно и бързо да се справят с "persstavkoy" и "слалом". Но той не е безгрешен в ограничаващи режима хранят Логан / Logan като Амулет / Амулет, влиза. Въпреки това, от Renault / Рено тествани за работа с малки роли, а Chery / Chery буквално се срива на една страна. Акцент / Акцент се е вкопчил в пътя малко по-добре, но кормилната му е по-малко информативни, което често води до отклонение от курса. Да, и това забавя не е толкова ефективен, поради липсата на ABS.
Това обстоятелство е играл за Hyundai / Хюндай фатално. Получаване на общо три точки за спиране, за резултатите от сравнителния тест Accent / Акцент натрупани дланта Renault Logan / Renault Logan и е на второ място. Въпреки богатото оборудване, Chery / Chery е далеч напред от лидера: според населението смята, до нивото на "старците» Амулет / Амулет все още изостава.
«Предишна Test Drive | Всички тест драйв | Следваща Test Drive "
Свързани статии