Тахометър с мотоциклет или кола избягва прекалено висока скорост на двигателя, като по този начин се увеличава неговата издръжливост. Оборотомерът е импулс на напрежение на измерване на честотата, настъпваща на прекъсвача по време на работа на двигателя. скорост Съобщение двигател с честота F, Hz, пулса се изразява чрез:
където Z - броя на цилиндрите, N - брой цикли; п - честотата на въртене-нето, об / мин.
Импулсите от хеликоптера към входа на оборотомера. Тъй като за всеки отвор има серия от овлажнен хеликоптер импулси с изпълнението повечето от тях са елементи D1, R1, С1, R2, D2, транзистор Т1 и диференциране С2 верига, D3, D4. Поради високото натоварване съпротивление на колектора напрежение на транзистора Т1 е в близост до правоъгълна форма. След диференцирането напрежението от колектора на транзистора Т1 се разпределя отрицателен импулс, съответстващ на най-голямото нарастване на напрежението на хеликоптера.
Импулсите от диференциране верига подават в моновибратор (транзисторите Т2 и Т3), който генерира ка-librovannye импулси с постоянна продължителност. честотата на повторение на тези импулси е равна на честотата на отвори прекъсвача. Чрез емитерен повторител Т4 импулси от моновибратор се подава към измервателния уред и чийто мащаб се завършва в не-посредствено об. Оборотомерът възможно използва ДДС с всяка тА ток пълното отклонение от 0,5 до 5 mA.
Тахометър части, монтирани на размера на платка 45X80 мм. Променлив резистор R9 видове SDR-1b, DP-0.4, но това е напълно възможно да се замени с постоянна и подходящо оценени. За автомобили и мотоциклети с "минус" на масови транзистори трябва да бъде обратна на проводимост - тип MP37, MP38, KT315.
Свързани статии