При избора на извънбордов двигател (съкращение PLA), много собственици на плавателни съдове изправени пред въпроса: "като мотор да си купя?".
Много зависи от това как и за какво ще се използва лодката. Няма ли да е редовна употреба на едно място или на интензивното използване в различни водоеми. Само за придобиването на извънбордов двигател, най-подходящи за вашата лодка, трябва да знаете отговорите на въпросите по-долу, както и че за да се разбере основните характеристики.
Дизайнът на извънбордов двигател
- PLA основание може да се нарече двигателя с вътрешно горене (ДВГ).
- Propeller - преобразува скоростта на двигателя в движение на лодката си.
- Редуктор - е връзката между двигателя с вътрешно горене и витлото, тя предава въртящия момент.
- За защита на мотора и редуктор или мръсотия от водата с помощта на специален корпус, изработен от пластмаса, който служи едновременно като shumoizolyator - е извънбордови кожух.
Видът на извънбордов двигател
Възможно е да се идентифицират основните видове PLA, в зависимост от:
1. Двигател Taktnosti - са двутактов и четиритактов.
Двутактови двигатели се характеризират с лесно структурно устройство, така че те могат да се поправят дори у дома, по-малко взискателни да зареждат бензин и бързо набира скорост. Те имат по-малко тегло и по-компактен в сравнение с 4-тактови двигатели. Не е скъпо за цената и не капризен в транзит. От недостатъци - в двутактови двигатели, маслото се доставя в горивната камера, заедно с горивото. Обикновено, два цикъла на двигателя смазочно масло система се извършва чрез добавяне на бензин в определено съотношение. Често също отделна система, в която маслото се излива в отделен резервоар и се подава в горивната камера допълнително дозиращо устройство. Не само екологичен, но и по-шумни. По-малко гладко протичане на празен ход.
Четири двутактови двигатели - имат по-дълъг живот на двигателя и по-добри характеристики тягови, нисък разход на гориво, по-стабилна работа на празен ход и ниски обороти на двигателя. Тя е с по-ниско ниво на шума, по-надеждни и подходящи за всички водни обекти. 4-тактов двигател на петрол в превишаване на практика липсва, просто купуват масло и попълнете картера, след определен период от време за нова промяна. Транспорт Tacna 4 двигателя, трябва само на определена позиция, посочена в указанията - това не би разлятото масло от картера и вцепенен на грешното място. По отношение на двигателите на точката на двигателя, които трябва да се пази. Те имат по-голяма маса и по-скъпи от двутактови двигатели.
2. Правомощието и теглото на двигателя
Паспортът на всеки кораб има препоръки от власт на производителя максималната препоръчителна двигателя и, както и допустимото тегло на двигателя. Внимателно прочетете инструкциите на лодката, преди да изберете двигателя, не забравяйте - следват препоръките ви удължат живота на корпуса и по-ниска е вероятността от рискове, като обръща.
5 к.с. - 9,8 к.с. (От 18 кг до 27 кг) - компактен леки извънбордови двигатели средна мощност са от съществено значение "работен кон" в продължение на много собственици на кораби. Те поемат по-малък планер (включително надуваеми) лодки, канута и малък шута. Предимството на двигатели с лодка е комбинация от сила и все още ниско тегло го прави лесно да ги транспортират. Те са особено подходящи за най-малките и средни лодки, и може да се използва като заместител или теглене лодки до 6 м. Тези мотори са идеални за лодки с тегло от 22 до 112 кг и дължина от 2.4 до 4.3 m, като на борда един или двама души.
9.9 к.с. - 18 к.с. (От 27 кг до 45 кг) - това е най-популярните и известни възли. този клас двигатели е много гъвкав и се използват в почти всички области на малките кръвоносни съдове. Те са изключително популярни сред собствениците на кораби, които се нуждаят мощни двигатели за превоз на товари на дълги разстояния. Не по-малко популярни извънбордови двигатели тази власт клас използва и рибари, които излизат в компанията на няколко души, или доста важен товар на борда. Тези извънбордови двигатели често са инсталирани на големи платноходки с дължина от 5 до 7.5 m се използват също за ПЪНТ, големи канута, надуваеми лодки, от 2,7 до 5 м и малки плавателни съдове с размер фибростъкло 3.4 -. 5 m лодки от този клас обикновено тежащи от 54 до. 270 кг. Извънбордови двигатели от този клас е доста удобен за превоз на хора и стоки.
20-35 к.с. (От 45 килограм до 67 кг) - много популярен сред рибарите, притежаващи средни плавателни съдове. Тези двигатели ще предоставят голяма скорост на движение, тъй като леки лодки от фибростъкло и големи шута. Такива извънбордови двигатели са най-подходящи за лодки с дължина от 4 м до 5,5 м, плавателни съдове и понтони. Те работят добре на големи надуваеми лодки и канута, както и алуминиеви лодки от 4 до 5,5 м. Ако планирате пътуване в компанията на три или повече хора и искате лодка си в същото време се появи на планера, трябва да имате капацитет лодка двигател не по-малко от 20 к.с. Извънбордови двигатели от този клас са еднакво подходящи както за рибарите, които пътуват до местата за риболов със скорост над 55 km / h, а компанията на три или повече любители на риболова.
40 к.с. - 90 к.с. (70 кг) - извънбордови двигатели с голяма мощност. Лодки и яхти, оборудвани с тези двигатели могат да достигнат скорост от над 100 км / ч. Отлично доказано на плавателни съдове в открито море и големи водни обекти, така че те биха могли да се установят офшорни яхти и малки круизни кораби.
- късо рамо 381 мм. (S);
- с дължина от 508 mm крак. (L);
- много дълъг крак 635 mm. (XL)
дължина на вала се изчислява на различна височина на транеца - част от конструкцията на кораба, към който е свързан двигателя. височина при кърмата определя като разстоянието от горната точка на дъното на транеца на лодката, е възможно да се вгледате в паспорта лодката. Когато кърмовата греда е напълно рендосване лодка до долния ръб на водата и на двигателя и се намира над водата до долния ръб на плочата кавитация, така въртящ извънбордови на витлото не оголване и е постоянно във водата.
Ръчно стартиране обикновено е в ниска мощност двигатели за извънбордови двигатели от 20 к.с. и монтирани електрически стартер.
- мотофреза волан, предполага съществуването на дръжката закрепва към корпуса на мотора, когато се управлява мотора преминаване от едната страна към другата движение на лодката. На мотофреза поставен регулиране на газта, стартер, както и ключа за безопасност е запалването.
- дистанционно управление, където ротации се извършва чрез система от кабели, свързани към кормилното управление и двигателя. Останалата част от ръководството, направени специално звено.
Производител извънбордов
При избора на производител извънбордов до финансова възможност преден план за придобиване - от евтини китайски, до скъпи и надежден японски. Важно е наличието на официален сервизен център, или способността да се купуват резервни части и консумативи, в случаите на самостоятелно ремонт. Не забравяйте и за възможността да се инсталира допълнителен хардуер или аксесоари на устройството закупили.
Един от лидерите в тази индустрия е американска компания Mercury. Това се постига благодарение на постоянното поддържане на качеството на продукцията и развитие на съвременни технологии. Фирмата произвежда както традиционни двутактови двигатели и двигатели с директно впръскване на горивото, който OptiMax подпорни всички предимства на двутактови двигатели позволяват разхода на гориво да се увеличи до 45%. Фирмата произвежда двигатели от 2,5 к.с. до 400 к.с. Има и 4-тактови модели. Най-новото развитие на компанията са Verado двигатели, четиритактови двигатели с турбокомпресор и инлайн договореност цилиндър.
тя може да се отбележи, Sea-Pro компания от по-прости варианти. Този китайски производител на извънбордови двигатели, които се събират като дубликат на най-добрите образци на водомоторни производители на оборудване, като например: Yamaha, TOHATSU и Selva. В линията на тези извънбордови има две и четири-тактов модели, с мощност от 2,5 к.с. до 40 к.с.
Така че, когато избирате извънбордов разберете всички плюсове и минуси. Ръководейки се от прости принципи могат да направят правилния избор, рационално парите на разходите и извличане на максимална полза от покупката си. Вие ще трябва:
- Установява от паспортните лодки максимална мощност и допустимото тегло мотора лодка, е възможно да се инсталира.
- Определяне на функционалното предназначение на лодката и на мястото на използване.
- Изберете 2-тактов или 4-тактов двигател.
- За проучване на техническите параметри най-подходящите модели, като например силата и теглото на двигателя, с дължина на страната (вал), вид контрол, започнете тип.
- Изберете производител на извънбордови двигател. Не забравяйте да проверите наличието на официален сервизен център и възможност за закупуване на резервни части и консумативи.
За по-подробна селекция на извънбордов двигател, винаги можете да се обърнете към консултантите на нашите магазини.
Свързани статии