За пречистването на автомобилни отработените газове от твърди частици се разбира филтър за частици (FAP / DPF). Частици филтри са оборудвани с почти всички съвременни автомобили, оборудвани с дизелов двигател. В основата на продукта е специален пълнител със структура на пчелна пита, изработени от силициев карбид. Монтиране на филтърния елемент FAP / DPF възможно най-близо до мотора, който осигурява бързо нагряване.
Принципът на действията на филтъра
Отстраняването DFT FAPOtrabotannye газове преминават през филтърния елемент. Участниците в тези сажди частици се задържат върху стените на FAP / DPF филтър. На стената на матрицата покрити със специален катализатор, който е предназначен за окисление на въглероден оксид и неизгорели въглеводороди. Филтърът за твърди частици периодично трябва да се почисти от натрупаните замърсители. Този процес се осъществява чрез пасивни или активни регенерация.
Пасивни регенерация включва постоянен процес сажди окисление. Химически частици преобразуване направени при висока температура (+ 350 + 550 ° С) и катализатор. Активно (принудително) регенериране е необходимо в случая, когато двигателят работи в лек товар, и отработените газове не достигат до достатъчно висока температура за пасивна пречистване.
Причините за липсата на филтъра за частици
Въпреки по-скоро практически способността на филтъра за твърди частици, за да се почисти, не можем да изключи напълно възможността от запушване на елемента. Филтърният елемент може да се запушва дължи на следните фактори:
Недостатъчна топло автомобилен двигател
качество Ниско ниво на горивото
Проблеми провокиращи неизправност сензори
Явни признаци на неправилно действие на филтъра за частици проблеми с стартиране на двигателя (запушена филтърен елемент създава голям обратно налягане на изхода) и намаляване на мощността на двигателя. Симптомите на задръстен филтър включва и съскащ звук, който съпътства работата на двигателя, увеличава разхода на гориво и нестабилен празен ход.
Дори ако собственикът на превозното средство реши да замени филтъра за твърди частици, тя не му гарантира никакви проблеми в бъдеще. Като се има предвид българските климатични условия и лошо качество на горивния филтър рядко работи повече от половината от срока, установен от производителя. За да се отървете от проблемите, свързани с филтър за твърди частици, може да направи пътуването си до оторизиран сервизен център.
Uninstall и софтуер изключване
В допълнение към премахване на филтъра за физическа FAP / DPF, трябва да се направят някои промени в устройството ECU, който координира работата на двигателя на колата. По-специално, експертите трябва да редактирате стандартната карта инжекция деактивирайте го сензори, които филтър за твърди частици ефективност монитор. Физическо отстраняване на филтъра, без да се препрограмира изпълнен с различни грешки и недостатъци.
Ако трябва да изтриете или деактивирате филтъра за твърди частици, а след това нашите служители ще се справи с тази задача възможно най-скоро!
Ние използваме висококачествени, многократно тествани фърмуера ECU. за програмата за контрол на единица е избран въз основа на индивидуалните характеристики (възраст, да направи, пробег и т.н.) на вашия автомобил.
Разходите за софтуер филтър изключване частици от 9000 рубли.
Цената на физическото отстраняване на 3000 рубли.
Свързани статии