Ние винаги се стремим да оборудва работното си място. За да го направите всичко на една ръка разстояние, добро осветление и, не на последно място, удобен стол. И ако на работното място - в колата, и тя трябва да прекарват по-голямата част от времето? Как да решим проблема в този случай: дали ще се настаните удобно в нашите коли и какво трябва да бъде нашето стол?
Така че, на първо място въпрос: колко важно е поставена правилно?
На ранните модели на местни автомобили седалката е напълно незаписани този фактор, че лицето принадлежи към класа на гръбначните животни. В същото време, столчето за кола - е, всъщност, работно място, всеки шофьор, дори и един мирянин, той притежава една десета от живота. Най-голямото натоварване на гръбначния стълб се чувства, че е в седнало положение. В областта на лумбалните прешлени с тежестта пада буквално цялото тяло (въпреки че това може да изглежда странно, тези части, което е под кръста). Не е случайно, например, след като пациентът е нараняване на гръбначния се оставя да престои, да ляга, но не и да седне.
Spine има няколко физиологични криви: цервикална огъване напред (цервикален рекциите на лордоза), кош гърбица обратно (гръдни кифоза), лумбалната лордоза и сакралната кифоза. Страна на гръбначния стълб наподобява латинската буква S, или още по-точно, на знак за долар - $. Вертикална линия тук показва вектора на тежестта, и то е в пресечната точка на този вектор са критични възли, носещи максималното натоварване.
Защото гръбнака има физиологични извивки, огъва се на седалката трябва да "толерира". Облегалката е от нивото на острието трябва да бъде като не успя. Лумбална област, а напротив, то е необходимо да се подпирам на подложката. Желателно е, ако все още е поставена около тялото, осигуряване на подкрепа за неговите странични повърхности и да пречи на движението по време на завоите.
По втория въпрос: как да се провери коректността на кацане?
Когато седнете на стол, всяка част от тялото си, трябва поне да отидат в случая. Главата (или врата) - на възглавницата на врата, гърба - в задната вдлъбнатина кръста - на лумбалните възглавница; бедрата, без подхлъзване напред. Телесното тегло не трябва да падне върху всяка една част от него. Естествено, когато колата ще започне да се движи от място, няма да бъде в тази позиция, а просто да подаде напред. Но по пътя, не е необходимо да се обърне главата си, можете да си позволите да се отпуснете и, държейки волана, малко почивка.
Трети въпрос: какво трябва да бъде столчето за кола?
Добър столче за кола трябва да бъде регулируема лумбална подложка, регулируема облегалка кривина и, разбира се, под шията най-здравата. Последният служи за предотвратяване камшичен удар (когато се удря колата отзад) и за поддържане на шийката на матката лордоза; дори ако облегалката за глава не е на машината - трябва да бъдат закупени и доставени. Обърнете внимание на страничните опори на облегалката и предоставят странична опора и предна валяк, което не позволява "подхлъзване" на шофьора.
Също така бих искал да кажа, възглавницата на седалката, на която седим. Тя трябва да е задължително да бъде твърда. Известният немски автомобили: като на стола под вас като дървото и се настаните удобно. Има дори израз - "немски трудно седалка". Американски автомобили, напротив, са оборудвани с прекалено меки възглавници на седалките; В допълнение, на предните седалки в тях са направени под формата на "пейка", която не предоставя достатъчно подкрепа жилища. Понякога част на възглавницата, която е под ханша, има регулиране на височината и този, който е по-близо до коленете - на дължина. трябва да се ръководи, разбира се, на критерия за удобство на "подходящи за себе си" във всички тези корекции. В една добра кола, в допълнение към регулиране на седалката, Регулиране на волана там. Хората правят всичко различни размери: хай ще направи седалката по-ниска (да не блъска главата си в тавана) и мъж или жена на малък ръст - по-висока. И ако седалката може да се повиши, понижава, а воланът също трябва да бъдат коригирани нагоре и надолу.
Няколко съвета за водача, който е уморен на работното си място
Всеки пилот, особено в колело "Tryasuchev" кола, трябва най-малко веднъж на всеки два часа да си почине - да спрат, да излязат от колата и се направят някои упражнения. Добър също виси на крайпътна дърво на ръка, или - ако товарът на машината - на ръба на тялото. Полезно е да се носи специален "индустриален пояс" - един вид polukorset плътен синтетичен материал със засилването вложки в областта на кръста. Такъв колан облекчава назад и застрахова срещу прекомерно натоварване на гръбначния стълб. Но най-важното - гледат приземяването. Дори и ако сте свикнали да седят по различен начин, опитайте се да сложи още една възглавница под долната част на гърба - и със сигурност ще бъде по-удобно.
Свързани статии