В Москва завърши сезона пътна маркировка
В резултат на тази работа ние страдал всичко - шофьори и пешеходци и потребителите на обществения транспорт. Днес ние говорим за основните грешки при прилагането на ленти за движение на обществения транспорт и как тези грешки трябва да бъдат коригирани в бъдеще.
Защо специални алеи не работят.
Оттогава, както на Ленинский Prospekt е рисувана алеи за обществен транспорт, почти една година. И сега най-накрая пуснат в пълна експлоатация. Това, че има по-добър все пак някой? Разбира се, не. Но по-лошо е да се мнозина.
На първо място, засегнати автомобилистите. Възможност за паркиране на правилата остана само на сегмента от Москва Околовръстния път на Трети околовръстен път, и само един дубльор. Но след това, по цялото протежение на Ленин и B.Yakimanka от "treshki" до голяма каменен мост, сега е юридическо място за паркиране. Шофьорите нямат друг избор, освен да се паркира в нарушение на правилата.
Проблемът е, че в този сайт има огромно количество трафик обекти на атракция - Първа градска болница и други медицински институции, банки, магазини, ресторанти, голям брой офиси и дори едно министерство.
Освен това, услугата се прилага маркировки, дори не се опитват да се мисли за това.
В резултат на това пешеходци и ранени - всички тротоари сега са плътно причиняващи колата.
Е, разбира се, засегна и пътниците на обществения транспорт. Добра идея с пускането на специални ленти за движение на автобуси и тролейбуси, които могат да се движат бързо, станал жертва на некомпетентни изпълнение.
Няма по-забавно да отидете на автобуса, постоянно намалява скоростта и маневриране между пречки под формата на паркирана кола.
Поради това падане скорост на движение, комфорт и удобство.
Как е било възможно да се избегне такава ситуация? Доста проста.
Без промяна на геометрията на Ленин, само маркировки може да raschertit същия брой групи и разпределят паркинг.
В този специален платно ще бъде запазена. И за скоростта й е гарантирана, но ето, че е възможно да се оборудва antikarmany за обществен транспорт.
Ако е необходимо, можете да въведете платен паркинг, за да се намали прекомерното търсене. Въпросът естествено възниква, как да се законно влизане и излизане с нов паркинг. Ние сме готови да готови да обсъдим сериозно най-различни начини. Например, можете да настроите камерата на разстояние от 100 метра, ако някой е бил (вход / изход) - няма наказание. И ако имаш и двете - да получите глоба.
Но това е само една от многото възможности.
Ако ви помоля да направи шофирането и паркирането удобно за всички участници в движението, а след това винаги можете да намерите начин.
Ако тя не успя да направи в Ню Йорк - защо просто не направите Москва?
Правилният отговор е възможно. Това е точно това, въпросът е решен по Altufyevskoe магистрала. Провиснал вместо три ленти, които са били тук и преди, белязана от три коли ивица от 3 метра и един за обществен транспорт, с ширина от 3,5 метра. И "Altushka" Да вървим!
Оказва се, че в Москва е възможно да се приложат правилните решения. Жалко е, че до този момент за това в правителството на практика не мисли. Обичайните хората продължават да страдат, принудени да нарушават правилата за движение, получаване на санкции и да натрупа недоволство от властта.
И така, какво ще правим сега?
Очевидно е: за коригиране на грешки. Всяка работа в града трябва да бъде chelovekoorientirovannoy. Жителите - не са глупаци, и веднага виждат, когато се грижите за нея. Ето защо, ние през следващата година (за съжаление, сезонът е достатъчно кратък, за маркиране) трябва да определи всички описаната ситуация.
И за да направите това изчерпателно, Probok.net подготвя мащабна програма за разделяне-ленти за обществения транспорт и околностите.
Свързани статии