Добре дошли!
Центърът podshipnik- Защо имаме нужда от лагер, смятаме, че сте, но за тези, които не знаят, да кажем с няколко думи, това, което може да бъде части се въртят, предене и т.н. лагери се предлагат в няколко вида, а именно лагери и ролкови лагери (Това е типът на триене), все повече лагери са класифицирани според която те ще се използват, така че например да вземе на лагера пързалка, класирането на "Радиал - това могат да се настанят радиално натоварване и са предназначени за използване в тежки условия, максималната си температура може да бъде по-висока от 400 ° с и скоростта на относително движение на повърхностите може да бъде най-много 40 m / S ", има повече класификация лагери" референтна "," самонагаждащи "и др.
ЗАБЕЛЕЖКА!
За да подмените лагер главината, ще трябва да закупите: Рем Kit Kit (Има лагери и смазване), както и акциите на чукове, отвертки и всички необходими бутони и, разбира се, за да изберете един ден и се захващаме за работа!
Къде е лагер на колело?
След като прочетете самото име, това вече е възможно да се разбере, че лагерът е свързан с главината, така че той е във вътрешната част от него, обикновено в осъществяването на замяната на лагера, хората да излитат спирачния диск заедно с главината, защото отделяне на спирачния диск е единственият път, загубите си, и промяна лагер на фиксираната главината обикновено не се случи, така че трябва да бъдат премахнати (не отстранявайте спирачния диск) и след извършване на замяната.
Когато трябва да се промени лагера на колелото?
Когато той бръмчи започва, но цялата работа е, че е много трудно да се определи, когато пътувате постоянно с кола, защото много шумотевица лагер започва само когато наистина са всички разбие и да влезе в лошо състояние, така че да се провери не е опция, за повече точни проверки ще трябва да публикувате първото колело (първа предна дясна, а след това си тръгна, без разлика, и двете колела трябва да се провери) и след това се въртят на ръка, тя трябва да бъде усукан без никакви смущения и бучене (странични звуци), за да не бъде трябва (само тампони на спирачния диск да се докоснат, но звукът е съвсем различно, тъй като лагерът оживения и като прахан подложки разграничаваме), повече подробности за това как да го тестват, вижте във видеото по-долу, не е за този безпилотен самолет ще се каже, и повече за това как да мърдам чрез да се определи дали лагерът е дошъл в неизправност и все пак досега.
Как да се замени лагера на колелото на ВАЗ-2101, 2107?
3. Сега развийте централната гайка, който придържа към главината, тя съдържа червена стрелка, това развийте по-добре с помощта на пръстен гаечен ключ, гаечен ключ, защото това може да наруши и дори ада, че това заключен с гайката, така че преди да започнете да се обърне върху него, raskontrite гайка, използвайки отвертка (Там тя поставя ще се наведе, те веднага се намери, че те ще трябва да се оправям) и го развийте с ключ след това, между другото, в зависимост от коя страна на гайката ще се окаже, зависи от посоката на въртене, дам един пример, ЕС и ще се обърне на гайката от лявата страна (вж. пред превозното средство), той получава по същия начин, както и всички ядки на гайката дясната е усукана и отвинти Напротив (Тя дърворезба и други да направят), както и че това развийте не трябва да бъде обратно на часовниковата стрелка обрат и посока на часовниковата стрелка, която е, не забравяйте, веднъж завинаги, много случаи са когато гайката просто изтръгна от факта, че просто не знаех, че в това, което е необходимо да се отклони.
ЗАБЕЛЕЖКА!
Когато гайката се отвива, извадете шайбата намира зад него и външния лагер клетката, който е пълен с ролки и вътрешния пръстен, както е показано на малката снимка малко по-високо!
4. След извършените операции, да се опре на спирачния диск и да го извадя, във връзка с които слизането му заедно с главината от вала, на която е монтиран, поставете диск с монтаж на главината на земята (така, че задната част на диска за вас търси) и започнете носещ отстраняване, първо отстраняване на горния салник както е показано на снимка 1, за отстраняване може да се използва като плъзгащи клещи и отвертка с дебел база, но плосък нож в същото време, веднага след като жлеза се отстранява, пристъпи към премахването на отделим носещият тор с ролки, просто си отвертка, за да вземете ще бъде необходимо, или просто поставете диска и подаде го да изтегли (вж. снимка 2), след почистване на ръка и след това с кърпа, цялата вътрешна част, където сепаратора е мястото, където жлеза е, мръсотия и старата грес (лубриканти обикновено остават пари имаше) и след това след центриране на същата отвертка дистанционно щепсела, я извадете (снимка 3) и най-накрая, ще трябва да почука два пръстена, които са вътре са разположени, те са нокаутиран с чук и нокаут (вместо удар, можете да използвате otvo rtku), в началото ще нокаутирам на лагер вътрешния пръстен (Ако спирачния диск не се обърна, а в действителност, без значение какво пръстен, за да победи, основните им и двете) прати Е, това излиза на пръстен леки кръгови удари върху него (вж. снимка 4), в края в опря в асфалта, ще нито да бъдат поставени под спирачния диск, за да го по-висока или да го стяга в менгеме, но по друг начин пръстенът не е как да не се чукам воля, веднага след като на първия пръстен ще бъде нокаутиран, с главата надолу спирачен диск монтаж с главината и нокаутира втория пръстен, външния пръстен на лагера, по-подробно, за да видите тези пръстени ще бъдат на схемата, която се намира на втория картината когато се гледа отгоре, ще има център на снимки и всичко, което става вътре в нея и между другото, всички лагери там и пломби, посочени за (Това е една малка картина, "кликнете тук" и просто ще премине върху него).
5. Всичко отстранен, сега трябва да настроите всичко обратно, но всички стари елементи ще бъдат разменени за нови, така че всичко е преди да инсталирате, почистване на части в керосин или минерален терпентин и на седалките на лагерите на главините, смажете че е вероятно да бъде прикрепена към кутията, в която сте закупили лагера на колелото и се пристъпи към събранието, първата инсталация трябва да се носи пръстени, те трябва да бъдат засадени преди да го спира и основната им място на същите места, където те трябва да са (вж. самото схема у), но за шофиране на ринга колкото до спирка, е необходимо да се вземе това, което може да бъде подложки, можете да използвате един сегмент от тръбата например, или нещо подобно (виж. снимката по-долу), но не след дълго на ринга започва да не удавяне вътре, го вградите нужда през дървената глупак, това е много удобно, или със стари пръстени (вж. малка снимка).
ЗАБЕЛЕЖКА!
Натискането непълни пръстени или кос не е позволено, както и те трябва да седнат ясно и добре, от ръцете на сила пръстен няма да се наложи да бъдат предадени за тази много строга със сигурност!
Свързани статии