Така!
Подмяна на антифриз, включва не само "изтичането на стария - за попълване на новото." Цялата тази процедура е охладителната система на контрол на качеството на колата.
Оставих го в:
- Почистване и боядисване на радиатора
- почистване и боядисване на врати
- Замяна на помпата
- Подмяна на тръби
- Замяна на термостата
- Директна подмяна на антифриз
- Други незначителни ukrashayki и чипс
Е, слез, сър!
Както се вижда от интернет, много спорове: някои ohlazhdayku изливат, антифриз или антифриз?
Ако се ровя в познанието ние осъзнаваме, че антифриз и антифриз - това е едно и също нещо. Това са двете имена на охлаждащата течност. Просто нарича "антифриз" произведохме антифриз - това е традиция.
Вторият проблем - това е цветът на ohlazhdayku запълни? Червено, станали синьо, жълто? И все пак в интернет, ще намерите на Стария, че цветът - това е просто една боя! И разчитат на избор на цвят на антифриз - най-малко глупаво!
Ние трябва да се разчита на техническите спецификации на антифриз за ефективността G11, G12.
Нови автомобили са пълни с растителна главно G12 антифриз. Това антифриз с по-добри резултати в сравнение с G11.
Избрах Sintec Lux G12 карбоксилат и всички съвети!
Третата част от улова - е изборът на термостата. От това, което е подходящ? Какво е добро? Тръби вървят в правилната посока? Нека не изобретяваме колелото, например, че по-голямата московчанин 2141. Температурата отваряне на термостата на 80 градуса, тръбата гледа в правилната посока, корпуса на метал. Разбира се, ако искате да "играе" можете да поставите на полетата.
Завършваме с нравоучителен и отивам на работа!
Покупка на такива парчета:
- Антифриз Sintec Lux G12 карбоксилат
- Дюзи Nirti Professional EPDM
- термостат Москвич 2141 VERNET
- Помпа Москвич 412 Luzar
- Топлоустойчива боя Hi-Temp
- праймер с цинк Hi-Gear Zn
- ръжда цинк
- Промиване охладителната система Felix
- Cleaner Двигател Феликс
- силикон Черно
- Luzar алтернатор колан
- Тайван неръждаема стомана Скоби
- капачката на радиатора УАЗ
- покрива широк резервоар ВАЗ-2101
- каишка определяне разширителния съд Vaz
- маркуча за изравнителен резервоар Red
- маркучи за гориво
Разпределени място на балкона, можете да направите анализ на автомобили.
Тъй като много работа, за да бъде, аз изкълчен забавно за няколко дни.
Първо Налях антифриз към радиатора чрез премахване на предната част на тази експанзия капачка на резервоара и капачката на радиатора. Се оттича през долния радиатор маркуча.
След това, Свалих радиатора и прозорци щори. Ето кои са те:
Сега вие може да съберете останалите части: включете вентилатора да се определи на колана, инсталиране на радиаторите и прозорци щори.
След монтажа, което можете да направите за охлаждане на измиване.
Тъй като промените антифриза, аз напълно промиете системата на депозити. Плакет предотвратява добро разсейване на топлината и машини често на този цирей са. Ползвал съм Феликс пране в съответствие с инструкциите, но тя не даде осезаем ефект. Затова реших да стари остарял начин - изсипва в охладителната система на около 6 литра оцет!. най-евтините. Дюзи не са се променили, така че аз бях спокоен за каучук. С оцет аз proezdil на около 30 км. Тук е добре да промиете системата, дори и той чуваше свистенето. депозити радиатора останали, може да се види на мед стената.
Сега можете да отидете в ямата!
Аз се изчерви системата, сега можете да мине за всичко това мръсотия!
Обединя тази помия и чрез долния радиатор маркуча, а също и през долната маркуча фурна, която излиза в близост до изхода на колектор. Сега свържа по-ниска радиатор маркуч, оставете тръбата печка в една кофа и да започне да се налива в чиста система вода, докато долната част от изходния кран, който няма да отиде по целия колектор чиста вода.
Отне ми около 20 литра вода, изплакнете добре. Кашата се цвят блато!
Сега можете да промените връзки и термостат.
I Sadilov връзки на тънък слой лепило и се притиска със скоби от неръждаема стомана. Дюзи фирма Nirti (Николаев), меки, добре, чувствам добро качество каучук, дори малко по-мазни усещания остават на ръцете.
Финали, изливат антифриз!
Когато промиете системата, променена тръби и термостат - могат да бъдат напълнени с нов антифриз!
Антифриз се излива само в радиатора! Много тънка струя, които не са се образували във въздушна яма от време на време, можете да кликнете върху тръбите, които ще изкарате въздуха от системата.
Също така изпълва антифриза в разширителния съд, над нивото MIN 3 см.
Капачка на винт, проверка за течове, ние започнахме, се проверява температурата на пълния загрявката, Марк! Готово! наздраве :)
Вие с нов антифриз!
Имам в допълнение заменя маркуча за горивото и горивния филтър, като под капака, започва да се оформя красота :)
Известни подобрения:
Какво се е променило след смяна на охлаждащата течност.
Хм.
Време за загряване до 40gradusov:
По-рано се около 10 минути, тя е на 5 минути.
Motor стана по-забавно да расте. Най-вероятно е свързан с помпата, тъй като старата помпа не мога да преминете през ръката и новото може да върти два пръста.
Тогава ние сме в очакване на трансфера на резервоара за течност за миене на под капака и други ulutshayki! :)
Всичко успех!
Емисионна: 893 USD Пробег: 4256 km
Свързани статии