Най-накрая стигна до прага на електроцентрали, които са придобити през последната година, заедно с бронята. Становище на които са противоречиви, като мен и много други хора. Първоначално, аз ги хареса много, но по-късно, когато тя е била най-накрая формира концепцията за използване на машината, се опита да ги продаде, но никой дори се обади. В резултат на това, той решава да се сложи, за да се спести време и пари.
За себе си, аз виждам два недостатъка:
1. Много тегло - 43 кг всички прагове на монтажа. От тях се изисква защита ashanovskih камиони, феновете се използват, за да, добре, да се сложи краката си. Не е нужно да ги изрежете и отвличане пънове не съм. Но аз не искам да се монтира върху тялото и структурата на plastmassochek и консерви. Нещо от този средата на нищото, аз за съжаление не намерихме. Reef искал да 4кг запалка всеки праг, но не искам да се монтира стълба.
2. Един от значение за мен конструктивна съвместна. Фактът, че прагът се състои от две U-образни профили, малко различен, те са поставени един в друг и заварени заедно. Разбира се, тези места, където се застъпват стенни секции, най-вероятно не боядисват чрез и всичко е възможно porzhaveet доста бързо. На информация на тези прагове, почти няма снимка, също ако е възможно, за да ги обърне в ръцете си преди покупката може да ги има и не приемайте заради това. И така, той взе само една броня, така че всичко на едно място.
naborchik:
Но има и плюсове. Всички скоби и прагове са отделни един от друг, защото на този комплект може да бъде без дупки и лично. Така че това е взривен и се почистват отделно по-лесно. Тези скоби могат да бъдат поставени някакви други прагове. Стягане на рамката не стълбите и през плочата. На скоби и плочи, I залепени пластмасова облицовка, така че праговете могат да бъдат доставени без увреждане на боята на рамката и скоби.
В процеса на инсталиране, аз няма да се опише, тъй като праговете, инструкции на хартия, и по-може да се изтегли от сайта им. Ще разгледам само някои нюанси.
болтове, използвани за друга, с резба по цялата дължина. Сега те са станали по-дебел, а дупките са останали по старите болтове. Това не е в диаметър, и че дупките в скобите и плочи близо един до друг, те трябваше да се направи кръгла пила навсякъде с овална форма. В противен случай, болтовете вкарани в raskoryachku \ ___ / плоча и задната рамка не е бил пуснат.
2. Включени са 2 големи ядки диаметър (M14 гайки и болтове 12ka), означава, че те трябва да бъдат поставени на болтовете до капачките, за да не остане срещу резервоара за гориво от лявата страна. Просто се съкрати болтовете се провалят, резбата на болта 2-3 см и след това гайката няма да продължи. Фактът, че рамката на предната част на колата е много по-дебел от гърба, а болтовете са едни и същи навсякъде. Точно зад 3 гола трябваше да докладва, болтовете няма да се опре, но нишката липсва. Тогава може да си купя един нормален болт 4 е по-кратък, но все пак реших да я напуснат.
3. спирачни тръбни скоби са свързани, те поставят парчета тръба гориво, нарязани заедно.
4. Ръководството казва, че праговете на предните скоби, са определени на разстояние 25 мм от скобата с дупката, които са заварени към рамката (тези, на които се закрепват лъч, който поддържа PPC). Аз препоръчвам това разстояние или наблюдават или да се увеличи, в противен случай прага на задната конзола ще падне върху напречната печат върху рамката.
5. Поставете предните скоби е симетрична, отидох връщам праг.
6. Въз основа на параграфи 4 и 5, препоръчвам на всички да се съберат, но не се затегне, постигайки първо и симетрия прагове по отношение на тялото и правилното монтиране на скобите на рамката. Предните скоби имат регулируеми прагове върху полета, в гърба може да се мести напред и назад прагове
След инсталирането и рисунка, рисувана болтове и скоби грунд и боя от консерви.
Свързани статии