За участниците DRIVE2.RU - отстъпка 15% изолация на шума!
Hyundai Solaris - автомобили за българските пътища. Така че това е позициониран. Но очевидно корейска страна подценява реалностите на вътрешни маршрути, тъй като за нас все по-често търсят звукоизолация на този модел.
За техническа център «AquaPrint» просто изпъди един от тези красоти цвят сив металик. Над него сме сега и ще бъде "магия".
Както винаги, ще затопля предварително всички необходими материали за лампите до температура, необходима за нас. Преди това, в нашия гараж посетихме десетки Hyundai Solaris, така звукоизолацията на този модел вече знаем всичко.
С поглед към часовника си, обърнете внимание на времето. Да вървим!
Струва си да се отдаде почит на корейските разработчиците - да се звукоизолацията на покрива, те са направили усилия (макар и малка). Демонтаж на покрива, ще видим няколко прикрепен към тях смятат, чаршафи. Но за ужас на собственика на машината, за добро звукоизолация, че не е достатъчно.
За да приключите с работата на корейците, ние ще се инсталира на покрива на една от най-добрите вибрации изолатори - vibroplasta M2, преди обезмаслени и очисти таван метал. Материалът предварително загрята до желаната температура, така еластична разви по повърхността на покрива.
Vibroplasta насложен върху 10 mm слой на акустична филц. Нейните изолационни свойства ще блокират всички бандата на шума, които са проникнали в кабината от покрива.
Когато вибрациите и шумоизолиращи материали и внимателно подредени прегледно, ние започваме монтажа на покрива. Работа, извършвана от опитни майстори в чисти ръкавици, за да вътрешността на колата след работа не е имало нито прашинка.
Внимателно отстранете тапицерия от вратите и внимателно обезмасляват метал. Насложен върху външната стена на вратата (което е по-тънка и има вокален) vibroplasta слой М2. След това, едно и също нещо се прави с рамката. Вибро уплътнява с валяк внимателно - това е гаранция, че не vibroplasta излизам по време на надпреварата.
В този случай, не забравяйте да затворите всички портове за достъп - за говорителя, защото трябва да се създаде затворено пространство, така че да звучи по-ефективно.
След vibroplasta проби прибрано, пристъпи към постепенно шумоизолационни врати. Това ще направи Bibiton 4 мм. Този материал не е актуално възпаление на далака еволюционен разширение.
За справка: звукоизолиращите свойства Bibitona възпаление на далака превишава с повече от 2 пъти.
На върха на компактното Bibitona друг слой vibroplasta ние предварително нарязани и готов за използване. Тогава всички проблемни области са залепени antiskripom врата.
Шумоизолация етаж, арки и вратата на багажника
Сега ние се пристъпи към основната част от работата. Опитни шофьори знаят, че на пода на колата - това е един от най-vibronagruzhennosti сайтовете на тялото. Чрез нашите експерти, ние ще коригира тази ситуация в момента.
Ние внимателно и без излишно бързане разглобявате етаж и багажника на колата. Отбелязвайки, че фабриката на шума и вибрациите на тези части от колата, че никой не може. Е, ние започваме да се обезмасли метал, за да се подготви повърхността за полагане на изолация вибрации.
Над пода, работихме почти час - през това време той става черно-бял пунктирани инкрустации. Тази изолация вибрации vibroplasta 8 mm (който също се наслагва върху калниците). изолиране на вибрациите да бъде най-ефективно, е важно да се материалът се затопля.
Така че ние извади равномерно затопля и вече предварително нарязани листа точно vibroplasta. Материал напълно уплътнени специални метални ролки.
Не забравяйте за предните арки. Не е мързелив и лечение на земята, въпреки неудобно място.
Сега, когато подът е покрит с един от най-високо качество и дебели изолатори, то vibronagruzhennost променила значително. настилка шум не е нищо повече натиск върху ухото на водача, и отвлича вниманието от управлението на автомобила.
На машината е с непрекъснато действие за 2-ма души. Всеки знае своите отговорности, следователно, по никакъв суетата - на всички етапи на шумоизолация, са преодолени с професионализъм и познания за бизнеса.
задната арка превозното средство покрити vibroplasta M4 и 10 мм слой Bibitona за намаляване на шума от колелата на нула.
Свързани статии