Червей предавката започва с проверка на разстояния между корпуса на скоростната кутия. Фиг. 121 показва пример на сканиране ъгъл на пресичане на осите на червей и червей колело на. Skalka 1 се монтира вместо вал червей, а буталото 2 - вместо на вала на колело. Лостът 3 е настроена така, че индикатор 4 крак докосне в точки М и Н подвижен щифт 1. Ако ъгълът на пресичане на осите е 90 °, индикаторът четене на точки от m и п трябва да бъдат еднакви.
Фиг. 121. контрол на ъгъла на пресичане на осите на червей и червей колело:
и - точилка и контрол индикатор, - специален шаблон в - отвес и спирачни апарати
Правилността на монтаж на червячното колело спрямо червея проверява по следния начин.
Фиг. 121, б показва специална схема А. модел се прилага към ръба на червячното колело и сондата измерва клирънс C между шаблона и намотките на червей. Фиг. 121, се извършва проверка, отвес от вала на червей се понижава терени Nutromer О и измерване на разстояние C, което трябва да бъде същото и от двете страни.
За да се осигури правилното функциониране на предаването изисква, че разстоянието между оста на червеи и оста на колелото е в рамките на толерантност, а средната равнина съвпада с оста на червея.
Фиг. 122 и показва сглобяването на червячното колело 1, монтирани върху паралелни ключови 2, и други ядки от двете страни 3 и 4, които могат да регулират позицията на средната равнина на колелото (разхлабване или затягане един от друг). Фиг. 122, второ колело главина 1 се затяга дистанционни елементи 5 и 6, и краищата са определени компенсиране пръстен 7 и 8 от различна дебелина. Чрез вариране тези пръстени може да се постигне колело срязване в двете посоки.
Фиг. 122. Методи за монтаж и изпитване на червячни предавки:
и, - закрепване на червячното колело на шахтите, в - изкривени джанти ж - срязване колела
При сглобяване на устройство могат да бъдат изкривени (фиг. 122) или промяна колело ос (фиг. 122 г). Разместване може лесно да се провери на индикатора, като инсталирате червячното колело с вала в центъра. Коректността на ангажираност със зъбите на червячното колело на червей се проверява по следния начин. На повърхността на червячен винт се нанася тънък слой боя, след това бавно се върти в една посока на червея. С правилното ангажиране на червея с боя на червячното колело трябва да покрива повърхността на зъбите на червячното колело поне 50-60% от дължината и височината.
1. Какво е предавателно число?
2. С каква цел са балансиращи позиции?
3. Какви видове въртеливо движение на предавка се използват в машиностроенето?
4. Как да се контролира монтажа на предавката?
Свързани статии