Гумите трябва да се сменят често. Първо, те се износват бързо по българските пътища. На второ място, те трябва да бъдат сменени за зимни и летни сезони. На трето място, неочакваното се случи и щети гуми - дупки, разрези. Да разгледаме характеристиките на получаване на документи, освобождаване и движение на гумите, както и реда на счетоводството и данъчното облагане на стойността им.
Автомобилни гуми и се различават по тяхното предназначение, структура, протектор, климатични дизайн и размери. Според тези показатели гуми могат да бъдат от следните типове:
- DC използване автобус (всички всесезонни гуми);
- периодични гуми работа (летни и зимни гуми).
Последните имат най-добрите характеристики за ефективност, но за да се спаси организацията често се използват в превозни средства всесезонни гуми. Те трябва да се смени, ако пробег превишена е настъпило пробег на гумата или повреда на производителя.
- форми на първични документи за получаване, пускане и движение на гумите и как да ги попълнят и правила на работния процес;
- списъка на длъжностните лица звена, които са натоварени да получават и почивка запаси;
- процедурата за мониторинг на рационалното използване на гуми.
Необходими документи за регистрация в отчитането на бизнес операциите на движението на гумите е:
- товарителници и други съпътстващи документи (при приемане и изпращане на гуми);
- картова сметка на гумите на автомобил (по време на работа);
- декларация (акт) за отмяната на автомобилни гуми.
Информацията, съдържаща се в гумите за успешно представяне на картова сметка, позволява оценка на техническото му състояние. Ако гумата е подходящ за използване, тя не може да бъде отстранен от превозното средство или предаден на скрап. Ако автобусът не е подходящ за употреба, той се отстранява и в своята регистрационна карта определен пробег, премахване на причината за и процедурата за по-нататъшна употреба (за ремонт, за да възстановите или спасяване).
След това данните се прехвърлят от картата за сметка на дебитната гума (актове), на която данните се отразяват в счетоводството на бизнес сделки.
Счетоводни гуми
В съответствие с параграф 2 PBU 5/01, като част от материалните запаси, получени активи, които се използват като суровини в изпълнение на работи и услуги. Изключенията са гумите (включително и резервната гума), който влезе в организацията с покупката на кола. В този случай те се отчитат като дълготрайни материални активи.
Комплексът конструктивно съчленени обекти - това е един или повече елементи от един и същ или от различни функции с общи инструменти и аксесоари, общото управление, монтирани на една и съща основата, при което всяка част от комплекс обектът може да изпълнява функциите си само в комплекса, но не и от себе си.
По този начин, като дълготраен актив се отчита имот или комплекс, който може да изпълнява функциите си независимо. Ако имотът не разполага с оперативна самостоятелност, това трябва да бъде отразено в състава на комплекса, който може да се разглежда като елемент опис от гледна точка на по-горе правила PBU 1.6.
Инструкциите за това как да използвате сметкоплан по сметка 10 "Материали" подсметка 5 "Резервни части" се посочва, че гумите на автомобила (гуми, вътрешни гуми и колани гуми), които са на колела и остави, когато превозното средство, включени в първоначалната стойност се записват в машини и съоръжения.
В съответствие с параграф 2 на член 6 PBU 6.1 в присъствието на обекта на няколко части с различен полезен живот, всяка от които се отчитат като отделна позиция инвентара. Тази процедура е в полза на данъкоплатеца, тъй като ви позволява да споделяте скъп имот на няколко обекта наведнъж да отпишат в предвид тези, чиято стойност не надвишава 20 000 рубли. [1] (Или друг определен лимит в счетоводната политика), спестяване на данък сгради.
Въпреки това, се вземат под внимание на колата като основно средство без колела не може, тъй като той не е бил в състояние да генерира доход. И това е едно от условията за актива на счетоводството като дълготраен актив.
В допълнение, параграф 6 PBU 6.1 има клауза, че когато има един обект от няколко части, които се различават по отношение на значително по-полезно, всяка част се записва като отделно перо инвентара.
Стандартът счетоводство не казва какво е нивото на същественост следва да се прилага за разделяне на сложни обекти от едно цяло, няколко вида стоки, инвентаризация, която дава право счетоводител да разгледа този въпрос по свое усмотрение.
Ето защо, организацията може да се инсталира в счетоводните политики на ниво на същественост. Ако тя е ниска, а след това на организацията е дошъл данъчните рискове по отношение на плащанията към бюджета на данъка върху недвижимото имущество. За да се избегне това, в съответствие с общата методология за отчитане на автомобили гуми капиталовите разходи, които са на колелата за превозни средства (включително резервна гума), следва да бъдат отразени в първоначалната цена на колата.
- консумация е произведен в съответствие с обичайните търговски практики;
- количество поток може да бъде надеждно оценена;
- в резултат на монтирането на гумите на превозното средство е имало намаляване на икономически ползи на организацията.
При преминаване към гумите на употреба се измерват в съответствие с параграф 16 PBU 5/01 - разходи за всяка единица.
Дебитните 10 "Материали" подсметка 5 "части" Credit 60 "Изчисленията с доставчици и изпълнители"
- 8000 рубли. - кредитиран склада комплект летни гуми;
Дебитна 19 "ДДС върху закупените активи" Заем 60 "Плащания към доставчици и изпълнители"
- 1440 рубли. - отразява сумата на "входа" на ДДС;
Дебитна 68 "Изчисленията на данъци и мита", подсметка "ДДС"
Credit 19 "ДДС върху закупените активи"
- 1440 рубли. - сумата на "входа" ДДС сметка на освобождаване от данък;
Дебитните 26 "Общите разходи" Credit 10 "Материали" подсметка 5 "Резервни части"
- 8000 рубли. - гумите на колата.
Сезонни гуми, които са били отстранени от превозното средство във връзка с промяната на сезон, от които се нуждаете, за да влезете в книгите в склада.
Редът на отражение на тези операции не се осигурява от нормативни актове по счетоводство. Сезонни гуми, които са били отстранени от превозното средство и се кредитират в склада, не принадлежат към всички неизползвани материали, или да се върнат отпадъците. От една страна, те вече са в експлоатация (са били използвани), а от друга - не губят потребителски качества.
Публикуване всесезонни гуми в счетоводната организация трябва да отразява по дебитна подсметка на 10-5 "Резервни части" в кореспонденция с кредита на счетоводната струва 20 "Главна производство", 23 "Допълнителна производство", 26 "Общите разходи", 44 "разходи за продажби" и др.
Спрени гуми на автомобили, които все още могат да бъдат използвани без ремонти се отчитат по себестойност, изчислени като се вземе предвид амортизацията, която се определя въз основа на пробег.
По този начин, тя предизвиква намаляване на производствените разходи (разходи за продажби) за текущия отчетен период в размер връща на съхранение на гуми.
Определяне на стойност, взета от гумите на организацията могат да притежават, за определяне на стандартите за оперативна пробег, с акцент върху техническите характеристики на изпълнението на гуми.
Оперативните норми пробег автомобили гуми, създадени организации въз основа на средния пробег на гуми. България Министерство на транспорта предлага да се използват факторите за корекция на нормалния ход на диапазони на гуми, в зависимост от условията на експлоатация на превозното средство. оперативни гуми нормата работят под точка 3.3 Междинни стандарти не трябва да бъдат по-ниски от 25% от средния пробег.
Средната пробег на българското производство на гуми за леки автомобили е около 40 000-45 000 km. За гуми от чуждестранни производство среден пробег е 50 000-55 000 km. гуми на камиони Пробег
- за битови гума може да достигне до 100 000 km;
- за чуждестранни изработени гуми - 180 000 km.
Цената на гуми, се завръща в склада, изчислява, както следва:
Зимните гуми са взети от превозното средство, тя все още може да се използва. първоначалната цена
Счетоводната фирма "Avtodor" ще бъде направена следната позиция:
Дебитна 10 "Материали" подсметка 5 "Резервни части" Credit 26 "Общите разходи"
- 4800 рубли. (1200 рубли × 4 бр.). - склад бункер набор от зимни гуми, извадени от колата.
Данъчно счетоводни гуми
Превозното средство, което е организация покупки се отчитат като отделен елемент опис не само в областта на счетоводството, но и за данъчни цели.
Ако има подмяна на износени гуми, въз основа на параграф 1 от член 260 от Данъчния кодекс на България цената на покупката им ще се квалифицира като ремонт на дълготрайни активи и признати за данъчни цели.
В съответствие с параграф 2 от член 272 от Данъчния кодекс на България разходите за закупуване на гумите трябва да се признават за данъчни цели към датата на прехвърляне на тяхното използване, което е датата на монтаж на гуми на колата.
Що се отнася до сезонни гуми, взети от колата и се изпращат до склад в данъчната, счетоводната стойност на тези активи не е отразено. Тъй като размерът на материалните разходи намаляват с разходите:
- баланс на запасите прехвърлят в производство, но не се използват в производството в края на месеца (параграф 5 от член 254 от Данъчния кодекс ..);
- връщане отпадъци (п. 6, чл. 254 RF).
Останки от материалните запаси се оценяват на същата цена, на която те са били включени в разходите ще бъде преустановена.
Гуми, взети от превозното средство, не могат да бъдат квалифицирани като материални активи, които не се използват в производството на края на месеца, тъй като гумите са монтирани на превозното средство, и по този начин се използват, износени и са загубили първоначалното им състояние.
В същото време, употребявани гуми не могат да бъдат третирани като връщане на отпадъците. В този случай, а на връщане на отпадъците се отнася до остатъци от суровини, полуготови продукти и други видове материални ресурси, генерирани по време на производството на стоки (строителство, услуги), частична загуба на потребителските качества на входа и затова се използва с увеличаване на разходите или не се използва по предназначение назначаване.
В данъчната отчитане на разходите на автомобилни гуми, се заверява в склада, не се взема предвид. В резултат на това е налице облагаема временна разлика в размер на 3600 рубли. въз основа на който формира отсрочен данъчен пасив:
Дебитните 68 "изчисления на данъци и мита" под "данъчни селища
нестопанска цел "Credit 77" Пасиви по отсрочени данъци "
- 960 рубли. (4800 RUB В 20%.) - генерира отсрочен данъчен пасив.
Когато износени гуми в организацията се нуждае от ремонт или замяна.
Ремонт и възстановяване на гуми може да се извърши с помощта на самата организация, както и в специализирани сервизи. В случай на самостоятелно ремонт организация поема разходите за закупуване на резервни части за моторни превозни средства (камери, гуми, джанти, тежести за баланс и т.н.) и надници и заплати, които правят ремонти.
Ако ремонтираната гума е невъзможно без специално оборудване, организацията може да използва услугите на специализирани предприятия. В този случай, резервни части за моторни превозни средства могат да бъдат закупени отделно. В тази ситуация, организацията плаща само услуги за подмяна Автомобили обслужване и монтаж на резервни части, или цената на резервни части, ще се таксуват на цената на центрове за ремонт на услуги.
При прехвърляне на гумите да се възстанови от тяхна гума-ремонт растение разходите се прехвърля на счетоводството в подсметка 10-7 "материали, прехвърлени за преработка на страната."
Според параграфи 7 и 18 бизнес отдел 10/99 разходи за поддръжка на превозните средства, в добро състояние са разходи от обичайната дейност и се признават в периода, в който те се случват, независимо от времето на реалното плащане на пари или други форми на упражнение. В този случай следното свързване се извършва в счетоводните документи на организацията:
Дебитна 20 "Главна производство", 26 "Общите разходи"
Кредитните 60 "Изчисленията с доставчици и изпълнители", 71 "ТРЗ", 76 "изчисления с различни кредитори и дебитори"
- отразява разходите за ремонт или подмяна на гуми.
За целите на данъчното облагане на разходите за ремонт на гуми могат да се отчитат като други разходи, свързани с производството и продажбите.
Трябва да се отбележи, че в момента нормативни актове за установяване нормите на разходите за амортизации за възстановяване и ремонт на гуми, не. Ето защо тези разходи са разходите за поддръжка, които
включени в цената на стоки, строителство и услуги, като разходите за поддържане на дълготрайни активи в работно състояние. В този случай, не е предоставена оценка на тези разходи.
Ако гумите са с унищожение, които не са предмет на местния поправка или възстановяване, чрез прилагане на новия протектора, те са в рамките на решението на специална комисия, създадена в завода отписан за скрап. За складова тези гуми са кредитирани от теглото на каталожните цени, на които те се отказват от завода за автомобилни гуми ремонт. В счетоводната организация непоправимо Рециклирани гуми, се кредитират по подсметка 10-6 "Други материали".
Свързани статии