Колата отдавна не се възприема като един обект, който изисква постоянно внимание. Много от собствениците не навлизат в тънкостите на грижите за него, само веднъж своевременно да представя преди дилъра за друг, за да. Но това отношение, разбира се, не може да се смята за правилен.
За така че машината увеличава значително в надеждността през последните десет години, те не са престанали да бъдат сложни механизми. Напротив, дизайнът става "zamorochennye" всяка година. "На коляното", те не го поправяй, тъй като доброто старо карбуратора "Лада". В рамките на тази претекст, много собственици на автомобили като цяло, не могат да обърнат внимание на техния железен кон, вярвайки, че това достатъчно пъти годишно, за да се покаже на дилъра.
изискване Ho SDA не е бил отменен. Точка 2.3.1 гласи, както следва: "водача на превозното средство, трябва да се провери преди заминаването и по начин, за да се гарантира правилното техническо състояние на превозното средство, в съответствие с основните разпоредби за допускане на превозни средства, за да работят и задължения на длъжностните лица, за да гарантират безопасността на движението." Разбира се, днес е трудно да си представим човек, който в строго съответствие с изискванията на закона, ще бъде проверена преди всяко пътуване, например, запечатани вентилационната система на картера или плътността на кормилните ставите. Въпреки това, следващата ние не бих го посъветвал да се пренебрегва лесни стъпки. Те няма да отнеме много време, но ще добави доверие в колата.
Т о започнем с това, тъй като банално да звучи, проверите наличието на документи в колата. Ако машината не е в употреба в семейството ти си един, или има няколко машини, лесно е да бъде в ситуация, в която на правилните за КС няма да бъде в джоба ви. Санкцията за нарушение е ниско, само на 500 рубли, но при липса на необходимия набор от документи на автомобили се изпращат на лирата на колата, но това е друга загуба на време и пари. Между другото, внимавай, като правило, е необходимо само за КБТ. Шофьорска книжка обикновено не оставя обичайната си място и политики CTP живот, прекарано в жабката или друго място, интериор в безопасност.
И веднага сериозността на възможните финансови последици, особено проверите наличието на регистрационния номер. С въвеждането на наказателна отговорност на "бизнес" на тяхната кражба, последвано от откуп стигна до нищо, но винаги е полезно да се провери. "Tin" изгубени, като сигнализирате скрепителните елементи за повреда или след контакт с друга машина, която може да се случи във ваше отсъствие паркинг. Инспекторите сигурност не пропускат кола без регистрационни номера, а наказанието за шофиране без тежка: глоба от 5000 рубли или лишаване от права за един до три месеца. "Evasion" с такъв вход е малко вероятно да успее. Не сертификат за загуба не дава право да пътуват с кола. Собственикът е само един начин - с документи в офиса за производство на дубликати.
Н edeshevo може да управлява и подмяна на повредени гумата. При дефлиране "нула" колело само с няколко завъртания на безнадеждно унищожи гумата. Разбира се, можете да разпознаете проблема, само след като потегли, но тя може да бъде твърде късно. Сериозна загуба на налягане наистина се определи с един поглед. Не бъдете мързеливи, помпа на колелото: си спестите неприятни изненади, само от време на работа на машината, поради различно поведение неравномерно напомпани гуми. Стягане проверяват ежедневно болтовете трябва там, но преди дълго пътуване, може би, е. Губим крепежни елементи Да се представяте чукат въртящо се колело. Най-критична е ситуацията, толкова по-силен звук. В града е трудно да го слушате, но на пистата за звука на вятъра - лесно.
E пререже един потенциално много "скъпи" провал - изтичане на течности. За да се докоснат до двигателя или скоростната кутия, да работят "сух", о, колко ценно! Ето защо, след шофиране с място за паркиране, да видим дали е оставил колата петна. За по-голямата част от предаване е единственият възможен начин да се ежедневно наблюдение. недостиг Силна масло ще отговори на пресекулки автоматично превключване или затруднения в областта на механиката, но и да доведе до това не е необходимо. ниво на маслото в двигателя и антифриз още по-добър контрол на отделението на двигателя (или имате късмет, и вашата машина е снабдена с индикатори на арматурното табло). За броени минути, но може да се отърве от много сериозен разход. В допълнение, течността не е задължително да си отиде малко по малко. Понякога не стои скоба или маркуч, а системата да се изпразни отново един ден. Въпреки това, на място от такава беда най-вероятно ще забележите, дори и на подстъпите към колата.
За Boiti "глътка" в кръг стои в търсенето на пресни рани по тялото. Не само за да развалят настроението ви, но също така и да се разбере какво да прави. Малките драскотини могат да бъдат пренебрегнати, но това нещо по-сериозно - не. Ако колата е в двора или в зрителното поле на камери на, което означава, че шансовете за намиране на изчезнали от втория участник инцидента. Ето защо може да се надява да получи компенсация за задължителни застрахователни и пенсионни права за една година в "нарушителя". И като цяло навик да огледате колата преди пътуването ще се даде време да забележи новите "бойни белези" и да се разберат причините за настъпването им.
Inally H, последните две проверки се извършват след стартирането на двигателя. Уверете се, че на арматурното табло не изгаря никакви предупредителни пиктограми. Red забранява движение (не-ОПУ - здрав разум), жълто поговорим за по-малко сериозни недостатъци, но също така да изискват внимание. Външно осветление е по-добре, разбира се, да се запознаят отвън. Но ако сте прекалено мързеливи, не е трудно, дори преди заминаването на двора, на отражението в огледалото, както и други машини, за да се види дали всичко правилно.
С chastlivogo начин!
Свързани статии