Много от собствениците на джипове най-малко веднъж помислили и за инсталиране на лебедка на вашия автомобил. Разбираемо е, че е полезен инструмент, за да помогне дръпнете колата отвсякъде. Но, за да инсталирате лебедка на, да речем, не е толкова лесно; Не само, че тя стои много добре, така също изисква специално място за инсталацията, която обикновено се предоставя в бронята на енергия. Отново, това е необходимо да се харчат пари за. Можете, разбира се, се спестят пари и да направи властта лебедка бронята, а дори и със собствените си ръце, но това изисква специално оборудване, определени умения и време. Една добра алтернатива на лебедката е samovytaskivatel.
Samovytaskivatel - е, всъщност, само лебедка колело. Тя е свързана с главината на колелото чрез болтове или по друг начин. След това се навива около въжето, на другия край на което е надеждно прикрепен към дървото. Samovytaskivatel axlebox се върти заедно с колелото дърпа кабела и по този начин се издърпва на превозното средство от замърсяване.
Samovytaskivatel УАЗ
Обикновено не samovytaskivatel прикрепен към едно колело, и двете на една и съща ос. Единият край на въжето е прикрепен към едно колело, а вторият - в друга. Mid преминава през блока, който е фиксиран към едно дърво или друг доверен лице. По този начин се постига равномерно навиване на въже и плавно движение. В допълнение към конвенционалните мостове с диференциално отблокирана настройка samovytaskivatelya едно колело е безполезно, защото той просто ще блокира устройството, а на противоположната колелото ще се промъкнат на мястото си.
Възможно е също така да позволи на кабела не е пряко, а чрез системата за броня на блокове, така че броня проводник от центъра, въпреки че това решение има съмнителна полза. Чрез предоставяне на такава самостоятелно направени прост лебедка трябва да се монтира върху колелата на задната ос, защото когато е монтиран на предната ос има риск да се огъват обтегача.
samovytaskivatelya дизайн е много проста
Съотношението на собствениците на SUV да samovytaskivatelyam двусмислен. Някой си мисли, те са доста достоен заместник лебедка, а други напротив - много негативни коментари за тези устройства. Нека се опитаме да се определят основните плюсове и минуси, която има samovytaskivatel УАЗ или друг SUV.
- простота и надеждност на конструкцията;
- ниска цена и лекота на производство независим;
- Тя заема малко място в багажника;
- То не изисква специален монтаж и професионален монтаж;
- когато се използва правилно, посоката на тягата се ограничава само със силата на двигателя.
Може устройството има и други предимства. Сега се изброят очевидните недостатъци samovytaskivateley:
- риск от повреда на превозното средство (особено пръчките кормилни);
- ограничена функционалност (лебедката може да се използва за много други задачи, в допълнение към превозното средство дърпа);
- неравномерно навиване на въже;
- Използвайте неудобство (лебедка, за да дръпне автомобили по-лесно).
Списъкът може да бъде непълна, може би samovytaskivateley има и други недостатъци.
В някои случаи samovytaskivatel доста в състояние да замени лебедката. Разбира се, ако колата е участвал в конкурса или се използва на много тежък. когато това е необходимо, за да се измъкне от плен на всеки няколко минути, а след това тук е по-добре да се използва лебедка, със значителна сила. Ако автомобилът се използва за лов, риболов или друга pokatushek за не много тежък офроуд, че е доста подходящ samovytaskivatel. Разбира се, лебедката в повечето случаи е по-удобно и за предпочитане, но с оглед на неговата цена, не винаги е на разположение. Samovytaskivatel същата цена смешна сума, а това е съвсем в състояние да се справи със задачите, които обикновено са възложени на лебедката.
Друго изпълнение на
Нека обясня какво имам предвид.
Тук са стърчат на главината на колелото. Ако му "разшири" желязо стъкло в края на която е заварена ограничител кръг, така че кабелът не скочи, а след това за себе си е достатъчно, за да минава въжето, краищата хванат колелата (например лъч гласове диск - начално) и среден хвърляне на един пън / дърво. Следваща krutyatstso колело, раната на въже на "разширение" на главината, машината се дърпа. Без електрически лебедки и друга скъп snaryagu.
Такова решение на камионите, използвани за да бъде, по мое мнение, включително и на "тлъстите котараци".
И защо да не е на мода?
Може би обособяването чаши нормални железни хъбове и да ги използва само за тази цел?
Дискусия е затворен от модератора
Свързани статии