Skoda Fabia Monte Carlo Ако се върнем в историята на автомобилната индустрия, първото Монте Карло се яви пред смаяните погледи публиката обратно в тридесет и осмата година на ХХ век, и в същото време с модела Skoda популярен спорт, който е бил фокусиран върху спортен стил. От седемдесетте и копия, публикувана след това "навън" поразителна.

На модерните мотори настроен телескопична вилка с хидравлични амортисьори. Общата форма и разположение на отделните части на предните вилки са показани на фиг.

Мотоциклети предната вилка ИЖ-56

Мотоциклети предната вилка IL-56: 1 - амортисьор дръжка; 2 - щепсел; 3 - пружина; 4 - горния мост; 5 - прът; 6 - лагер; 7 - долния мост; 8 - рамка; 9 - диск амортисьор; 10 - закрепване; 11 - корпус; 12 - тръба; 13 - в случая на жлеза; 14 - жлеза; 15 - текстолитови втулка; 16 - прът; 17 - пружина; 18 - капак; 19 - бутало; 20 - бронзови втулки; 21 - тръба; 22 - плъзгащи тръба; 23 - случаят; 24 - запушалка.

Телескопични вилици, използвани за мотоциклети от различни марки, структурно се различават малко един от друг, така че процедурата за ремонт, демонтаж и монтаж, коригиране на дефекти на предните вилки са почти идентични.

Основният недостатък на предните вилки са: износване на направляващите втулки, огъване основната тръба носител преминаване семеринги, отслабва или счупване на пружината, унищожаването на лагери на колона управление, за износване елементи на хидравличен амортисьор.

Безпрътов телескопичната вилица

Безпрътов телескопичната вилица:

и - мотоциклети "Kovrovec-175А", "Kovrovets-175В"; б - мотоциклет "Kovrovec 175В";

1 - буфер; 2 - долния ярем; 3 - болт на свързване; 4 - суспензия гайка; 5 - горното напречно звено; 6 - свиване 1ayka преминават; 7, основната тръба; S - филц жлеза; 9 - жлеза; 10 - полагане салника; 11 - в случая на жлеза; 12 - пружина вилица; 13 - подвижната тръба; 14 - щепсела основната тръба; 15 - отразяващ шайба; 16 - шайба основната тръба; 17 - хидравличен удар тръба с буталото; 18 - болт; 19 - изтичане щепсел; 20 - подвижен издатъци тръба, 21 - допълнителна пружина.

Разглобяване на предните вилици, например, мотоциклети "IL" трябва да се извършват в следния ред: за отстраняване на предното колело и пръта, винт и развийте суспензия за изпускане на маслото.

болт Release 24, отвинти капачката и премахване заедно с демпферен елемент, развийте тяло жлеза. Отстранява се предпазният пръстен, извадете бронзова втулка и корпуса масло печат.

Освен това разхлаби затягащ болт на долния мост, увити в подкрепа тръба тръба 2 а от няколко завъртания, чук удар върху него отстъпи тръба, при което запушалката отстранява и спуска надолу по тръбата.

Всички части са щепсел промива с керосин и изтриване. В зависимост от характера на износващите се детайли ремонтират или подменят с нови.

"Ръководството механиката на мотоциклети"
A.N.Silkin, B.S.Karmanov