Ремонт и настройка на УАЗ задната ос 3962, УАЗ-3741
Поддържане на УАЗ задната ос 3962, УАЗ-3741
Поддръжка на УАЗ на задния мост 3741, УАЗ-3962, е да се поддържа нивото на маслото в картера и неговата навременна подмяна, уплътнения за инспекция, навременно откриване и отстраняване на осовите разстояния в предавка.
Периодично почиствайте предпазния клапан, затегнете всички крепежни елементи.
Ако маслото в картера силно замърсени или забелязан метални частици в него, изплакване картер Керосинът преди свеж наливане на масло.
За да се излее в пране клоака 1-1,5 литра керосин; Колесари, стартиране на двигателя и го оставете да работи 1-1,5 минути, след това се изсушава и напълнете с прясна керосин масло.
Axial оформяне на водещо зъбно колело заден мост УАЗ-3962 скоростната кутия, УАЗ-3741 не е позволено. Клирънсът проверка разклащането на пиньон фланец за монтаж вала на витлото.
Когато в експлоатация аксиалната хлабина зъбно колело на превозното средство над 0.05 мм затягане на гайка 7 (Фигура 8). Въртящ момент - 167-206 Nm (17-21 кг / см).
Фиг. 8. Задна ос УАЗ 3962, УАЗ-3741
аксиална хлабина на задвижване пиньон заден мост УАЗ-3962 скоростната кутия, УАЗ-3741 не е позволено. Той се произвежда чрез движение на пиньона чрез отваряне масло пълнене.
За да се премахне разликата, добавете една и съща дебелина уплътнението задава разлика между краищата и лагерите.
Не добавяйте на уплътнения с различна дебелина и не ги поставят от едната страна на задвижваното зъбно колело, тъй като това би нарушило тече зацепване на зъбни колела и бързото им разпределение.
Разглобяване на УАЗ задната ос 3962, УАЗ-3741
Задна ос демонтаж УАЗ 3741, УАЗ-3962 в следния ред:
- Инсталиране на моста на стойката, отвийте масло пълнител тапа и изпускане на маслото щепсела и източване на маслото.
- Развийте полуосите и с тяхна помощ се премахне вал ос.
- Премахване на гайки и болтове на капака и корпуса, внимателно извадете мост на две части. Извадете уплътнението.
- Премахване на картера диференциално задвижване предавка възела на.
- Премахване на задвижващо зъбно колело. Без да навлизаме в моста, премахване на зъбно колело е невъзможно, тъй като при натискане на малкото зъбно комплект от лагери на делото предавка на УАЗ мост 3962, УАЗ-3741 заден лагер (цилиндрични ролкови) опира задвижваното зъбно колело.
- За да премахнете пиньон rasshplintuyte и развийте гайката върху стеблото, отстраняване на шайбата и фланеца, развийте винтовете и отстраняване на предната носеща зъбно колело.
- Премахване maslosgonnoe пръстен изглаждам пиньон устройство носеща монтажна от корпуса.
Разглобете на задния мост диференциална УАЗ 3962, УАЗ-3741 в следния ред:
- Развийте колело на короната на рамката на сателитите;
- Премахване на задвижваното зъбно колело;
- Развийте половини сателитни кутии;
- Изключете дясната половина на сателитна полето отляво и отстраняване на диференциала, ос на спътници и в подкрепа на шайби.
Монтажът и регулиране на диференциални лагери мост УАЗ 3962, УАЗ-3741
Монтажът на разлика на задния мост в следния ред:
- Преди сглобяването смазване диференциални странични зъбни колела, сателити, шайби тягата и трансмисионно масло ос сателити.
- Инсталирайте шайби натиска върху страничните врата предавки.
- Инсталирайте страна предавка с блока на ограничителната шайба в полето отляво спътниците.
- Инсталирайте сателити да се раздели на кръст ос.
- Задайте сплит греда с сателити в лявото поле на диференциални сателити.
- Инсталирайте страна предавка с блока на ограничителната шайба в полето отдясно на спътниците. Дръжте страна предавка, монтажа на десния сателитна чиния на ляво, така че белезите са изравнени двете чаши.
- Свържете болтове половина и ги затегнете. Въртящ момент 32-40 Nm (3.2-4.0 кг / см).
- Инсталирайте зъбния венец на сателитна кутия, изравняване като отворите. Инсталирайте болтовете и ги затегнете. Въртящ момент 98-137 пМ (10-14 кг / см).
- В сглобени половин осите на диференциална предавка трябва да се завърти чрез отворите дорника на сила по-малко от 59 N (6 KGF), прилагани в радиус от 80 mm.
Регулирането на разлика на задния мост, носещ УАЗ 3962, УАЗ-3741 разходи (в случай на заместване) в следния ред:
- Поставете вътрешния пръстен на гърлото на събраните диференциални диференциални лагерите, така че кутията между краищата на сателитите и краищата на вътрешните пръстени на лагерите е 3,5-4,0 мм празнина.
- Инсталирайте диференциал монтаж в корпуса, а след това уплътнението и корпуса на капака и завъртане на капака над капака, ролкови лагери, така че на ролките са разположени правилно. След това, болтове и гайки равномерно свързват капака на картера.
- Още веднъж, развийте болтовете и внимателно махнете капака, извадете диференциал случая и сондата измерва разликите между краищата на вътрешните пръстени на лагерите и сателитни кутии.
- Отстранете разлика носещи вътрешни пръстени. Разделете избрани подложки пакетни около половината. Поставете подложките на врата на сателитна кутия и ги натиснете, носещ вътрешен пръстен, докато спре.
Монтажът и регулиране на пиньона лагери задна ос УАЗ-3741 кутия, УАЗ-3962
Монтаж и настройка на зъбно колело лагери заден мост в следния ред УАЗ 3962, УАЗ-3741:
- Поставете лагерите на задвижващото зъбно колело. След отливане регулируем лагер с цилиндрични ролки и unstake край на тялото, на която е огъната.
- шайбите спейсера и предния лагер (двойно-ред заострени) задвижващата предавка е разположена между вътрешните пръстени.
- Zapressuyte пиньон монтаж с лагери в картера задната ос, за да се спре и да коригира пренатоварването на предния лагер, промяна на дебелината на подложки пакет 8 и затягане на гайката 7 по-рано.
- Така maslosgonnoe пръстен 6 и фланеца трябва да се монтира върху вал зъбно колело и предната носеща капачка трябва да се отстрани до маншет триене фланец не засяга четене на измерването. За да се намали смущенията, добавете дистанционни да увеличи - премахване.
С правилното регулиране на регулиране на хлабината трябва да отсъства, и трябва да показва пролетта динамометър сила на 15-30 N (1.5-3 кгс) да използват такъв лагери 20-35 H (2,0-3,5 кг) до нови лагери при включване предавка за отвора на фланеца.
След приспособяването, отстраняване на фланеца, инсталиране на уплътнението и покрива предния лагер зъбно колело.
Сглобена капак. Поставете фланец затягане на гайка 7 (виж Фигура 8) и zashplintuyte. 167-206 Nm Въртящ момент (17-21 кг / см).
задния мост на УАЗ 3962, УАЗ-3741
монтаж на задния мост е направен след ангажимента за регулиране УАЗ-3741 редуктор, УАЗ-3962 в следния ред:
- Инсталирайте уплътнения пакет между предния капак на лагер край на зъбно колело и картера на. Дебелината на опаковката трябва да бъде 1.3 пъти разстоянието между краищата на капака и корпуса. Ако е необходимо, се увеличи дебелината пакет от 1,4 пъти.
- Поставете капака на предния лагер зъбно колело с яка монтаж и фиксиране на болтове.
- Инсталиране на фланеца и шайбата. Затяга гайка 7 (вж. Фигура 8), за да прелива, така че слотовете него подравнени с отворите на стеблото и zashplintuyte предавка. 167-206 Nm Въртящ момент (17-21 кг / см); не се обръщай гайката за да съответства на слот и ПИН отвори.
- Инсталиране диференциална с венец на колелото и лагерен възел в задния мост на картера.
- Поставете уплътнението между картера и капака.
- Инсталирайте капака на корпуса, така че и двете пружини смекчаване на върха на моста. Свържете капака и корпуса с болтове и гайки.
- Включване на зъбно колело, се уверете, че няма задължителен или закачане в монтирано моста.
След сглобяването, мостът проверява нагряването по време на движение. Ако корпусът става много горещо, проверете настройката на лагер.
Свързани статии