Регулиране YaMZ клапани
Широко разпространените двигатели Ярославъл МЗ прави клапан за регулиране за тях съвсем подходяща и достъпна тема. Тези дизелови двигатели се използват навсякъде: те се използват в камиони и автобуси МАЗ, КРАЗ, работещи в машини, оборудване и водни различни селскостопански инсталации. Multisection 4-тактови двигатели YMZ-236/238 са турбо или не.
Регулиране на клапаните за тези двигатели е необходимо да се определи оптималната топлинна хлабина. Важно е, че тази стойност за прием и изпускателния клапан са същите. Обикновено, термичната разликата е направена да бъде 0.25 или 0.3 mm. За да се изложи точно толкова малко разстояние, че сондата използва в двигателя е студена.
За да преминете направо към корекцията на клапана, първо трябва да се премахне горния капак от BC глави. В този случай, това е много важно да се контролира нивото на затягане вал кобилица. Този параметър трябва да бъде в диапазона 12-15 KGM. След това, за да започне да се върти по часовниковата стрелка колянов вал внимателно контролиране на всмукателния клапан на първия цилиндър, стига да е затворен (преди лифт момент). Това е последвано от коляновия вал, като една трета от оборота. Тази ситуация отговаря на такта на сгъстяване. Така, вентилите се затварят.
След извършване на по-горе манипулации на получената проба трябва да се провери хлабината между кобилицата и клапан палеца. Ако е необходимо, трябва да бъде в състояние да поправи този пропуск. За тази цел се освободи контрагайката върху винта за регулиране, и след инсталиране на сондата директно в пространството и завъртане с регулиращия болт посредством отвертка, за привеждане на стойността на топлинна разликата до желания размер в обхвата от 0.25-0.3 mm. Задръжте регулиращия винт с отвертка, трябва да затегнете контрагайката и отново се измерва топлинното пропастта.
настройка Приоритет клапан за YaMZ както следва: първо, 1,5,4,2, и след това 6,3,7, 8. След завършване на работите за коригиране на термични капаците празнина тампон да се видят на цилиндрите. Ако състоянието им не е задоволително, уплътнението трябва да се смени. След капака ще бъдат поставени на място, можем само да се провери работата на двигателя. В тази корекция клапани завършен YaMZ.
Свързани статии