Никола, благодаря ти се отписали 🙂
да, има един въжета, освен това, те все още са се разпада, оплетени пластмасови изгаряния от топлина, вените и да се отпуснете в един момент, dorgaesh за ръчната спирачка, след което освободете и задните колела са заключени
Имам точно това, което беше, поради мързел не се промени и двата кабела, трябваше да се разглоби, хапят въжето, което ще бъде дезинхибирано, и след това да промените жицата
Отпиша. цялата работа е била цял наведнъж. оплетено въже отсече въжето започна да ръждясва и лошо пързалка, плюс силата на пружината, за да плъзнете това не беше достатъчно. когато се снима барабанни накладки настърган бяха почти цялата повърхност (около 90% площ). и пружина се поставя не далеч горния десен, но тя не работи по проектирането vliyalo- само върху продължителността на живота на самата пролетта.
точно сега всички се събраха, както трябва, пролетта в места, както кабелна промени всичко върви като по часовник, само че сега ще се нуждаят от повече време, за да се коригира лагер. ръчна спирачка става как да vkopany в 3-4m клик, 5-ти колела ще се заключва дори на тротоара.
Мога само да кажа едно, машината трябва да се гледа))) време.
Здравейте! нещо съвсем глупости, оказва се, не учат коригира лагерите, не притежават -lyuftit, затягайте лоши въртящи се колела, или в края на главината (вид те наистина не са много конци и някои крива), тогава ще има някога вкара титуляр под наклон вероятно аз постигнах трябва да се промени към главината (страхувам се, че болтовете здраво изпечени върху него от 89 години) (((
Николай, а когато отстранен Torm. Сушилня, BRK. запаси е ясно, че Torm. подложки цялата площ граничат? или съм виждал някои места?
ръчна спирачка на въжето - възможно ли е, че не е виновен пролетта и оплетено въже повредени от пролетта, така че тя хапят до смърт
Това често се случва по-стари кабели, температура топи оплетено въже, както има и пролетни трие, всички заедно, в резултат на увреждане на кабел оплетката, след което самият кабел започва да ръжда, след разкъсани кабелни проводници и в резултат на всички един клин
Затова се опише в такива подробности, но тъй като той веднъж дръпна ръчната спирачка, освобождаването и не може да отиде, едно от задните колела не дезинхибирано, усукана болт, вдигна клин, и то не е дал нищо
напълно премахнати гайката на лоста на ръчната спирачка - прекалено нещо, трябваше да се свалят на цевта и на планината, за да се освободи въжето
Резултатът - няколко дни постави нов торса лежи в багажника, което е твърде мързеливи, за да инсталирате няколко седмици по-рано (един комплект, а втората е прекалено мързеливи, добра компания срещна кръстник в гараж)
Ето това се случва
Никола, тогава постигнете целта си, че сте имали в действителност
като цяло крика превръща tugovato друго, но не и тъй като след стъпките на инсталацията. изстрел барабан, всичко е нормално. отново всички събрани proveril- добре, подложки не са изместени точно никъде. така склонни да въжето на ръчната спирачка, пролетта е твърде слаб там. кабината е с гайка в насипно състояние в барабана и пролетта не го влачи. Да сменя моя отписване.
Свързани статии