Уморихте ли се от бучене в купето, дълго търсих причината за ...
При смяна на задните подложки, прекомерно износване на десния заден лагер колело се наблюдава (пропуква, смилане, вой ...)
Както се оказа - на главината -NERAZBORNAYA!
В началото си мислех, че popandos ($$$), но всичко беше решено добре ...
Център за SNR (като и постоянен) - в ekz- 2500. Заместването 10 минути))))) Hum не)))))
Инструменти задължително))))) Както се оказа по-късно ... с бира ... Аз lishkanul достатъчно половин бутилка))
Hub Без Опаковка)))
Джак и премахване на волана, извадете барабана ...
Развийте централната гайка (kolpochka мен, така изсумтя лагер не е)))))
Новият център, аз подслушвани пръстен ABS, тъй като такава система не е в колата))) Възможно е да си тръгне, но мразех това странно))))
Сложихме нова stupitsu.Zakruchivaem орех (от сърце)))))
Не забравяйте за защитната капачка)))))
Поставете колелото на мястото, извадете жака и боклука за себе си))))) ВСИЧКО!
Така че да не се получава теми, пишете тук.
Изкачи до промяна на задни накладки. И там не е така, че във всички.
Центърът не е достатъчно, че не е сгъваема, така че все още е неразделна с барабана.
Махнах барабана, но като се, че в него (главината) се появява и не всички, аз съм само наполовина.
Има един двоен ред заострени.
Всичко ще се оправи, както и облече и да излита Märsta, но след като се стои маншет (salinik-чистач)
Той е напълно нормално от главината и излезе когато го инсталирате обратно на мястото му не изкачвания и се върти около оста, отделно.
Ние трябва да sdornut остатъка от вложка лагер в главината, а след това на обвивка на червата, но как да се премахне лагера, за да не zakotsat има всичко.
И по пътя, въпросът е, ако сменя цялата структура на тази, където главината и барабана поотделно, ще ви подход?
Така че да не се получава теми, пишете тук.
Изкачи до промяна на задни накладки. И там не е така, че във всички.
Центърът не е достатъчно, че не е сгъваема, така че все още е неразделна с барабана.
Махнах барабана, но като се, че в него (главината) се появява и не всички, аз съм само наполовина.
Има един двоен ред заострени.
Всичко ще се оправи, както и облече и да излита Märsta, но след като се стои маншет (salinik-чистач)
Той е напълно нормално от главината и излезе когато го инсталирате обратно на мястото му не изкачвания и се върти около оста, отделно.
Ние трябва да sdornut остатъка от вложка лагер в главината, а след това на обвивка на червата, но как да се премахне лагера, за да не zakotsat има всичко.
И по пътя, въпросът е, ако сменя цялата структура на тази, където главината и барабана поотделно, ще ви подход?
вземете гребец / 2-3 крак / и изваждане на остатъка.
или ако не е силно натиснете оборудвана, на Z образна отвертка. / се придържат към клетка /. и чук в кръг подбуждане на отказ.
Аз се разглоби, но варено клип, така че е необходимо да отрежете и котлет мелница за да се отстранят.
Когато лагера се пресова в барабана, е държач на заключване пръстен чрез подходящ размер и чифт удари носещи kuvaldometrom отклонява взрив и ако остатъци остават на оста или на trehlapy гребец или Филип. Само нарязани отгоре филе не е твърде много
Благодаря за съвета, вчера всичко се промени (в смисъл на подложки).
Като цяло алгоритъм е както следва:
Threelegged отстраняване не е разходка, въпреки че за това, мислех за себе си на първо място. перваз на вътрешния пръстен е твърде малък, не закачат. И има риск от идващи и повреди жлеза.
Аз отвинти четирите винта, които държат щит на спирачката. Подложки отстранени преди. Няма значение, че ще се промени.
Докосването на щит Kiyanochka този щит може да свали останалата половина на лагера. Той е разположен на оста не е много стегнат и отстранява лесно.
Основното нещо е да не се измести за ABS на сензора, аз не го застреля, въпреки че е възможно. Тръбата за спирачка не пречи на процеса, че е гъвкав и да се премести щита, можете дори да го премахнете напълно.
Всички хеморагичен произлиза от факта, че предната част на носещата ос е монтирана втулка, на която седи спирачка борда.
Resize IMG_0248.JPG
Той се залепва към цилиндрична ос на блокиращите връзки (зелено-трябва въртене, въпреки че не е ясно за какво) и една капка от това лепило имам под лагер раса. И тъй като той участва с хъб-барабана.
Като цяло, аз взех целият сандвич, измива podshinik от мръсотия (частта, която излезе от главината), грес попълнено и отново сглобени главината. След това той промени обувките си и събра всичко, както е било.
Resize IMG_0247.JPG
Утре от дясната страна на една и съща система, не е имал време вчера.
Между другото, на лагера беше като нов и мазнини в него е ясно, обаче, и колата не е преминал 209 000.
Resize IMG_0246.JPG
Подложки, също не могат да се променят, тъй като те са от новите и не много по-различна дебелина.
Но реших, тъй като аз се качих слагам всичко ново.
Когато се вземе стенд колата, подмяна на консумативи е като стандартна операция.
Тя започна с факта, че на началника на гарата заяви, че kirdyk блокове, защото ръчната спирачка е затегнат до края и наистина не работи. Поглед към подложки за доставка hrapovichok те са прекалено мързеливи, за да го харесва. Съпругата му изпрати до гарата, трябваше да се свие, контрол.
Послепис Аз не снимат всичко, така че аз се извинявам.
Свързани статии