- да отвърне един винт в долната част на панела в дясно от рафта под жабката
- Разхлабете двата винта на брадата
- Премахване на декоративния А-колони и да го вдигне с отвертка, е приложен към 3-те клиповете.
- да отвърне на винта krepyashy отрежете (яка) под предното стъкло и леко я издърпате нагоре малко, ние да получите достъп до винтовете, за да се запази на вентилационните отвори. Завъртете го.
- Отвори жабката и върти винт нисш вентилация дюза и два винта в ляво.
За да се извлече вентилационните отвори, в горния десен ъгъл щуцери са завинтени заедно самонарезни, развийте, извадете накрайника.
да се огъват торпедото
Г-образна плоча, плочата се плъзга под Опции за цветовете и осигуряване на отбий, палецът да щракне. Всеки моментна плоча 5
- Премахването на цветови варианти, развийте 3 винта в горната и долната част 4. Въпреки че три главни и neotkruchivat възможно.
жълти стрелки са дупки ключалки, свързани завеси на цветови варианти. За яснота снимка с рафт рязана под жабката
Дърпа тире. Развийте три винта на двигателя на нагревателя след отстраняване podklyuchiniya конектор и изтеглен охлаждащия маркуч.
Четох тук това, което някои хора трябва да се получи отопление на двигателя подбиват изолация, която не позволява на дърпане мотор. Няма нужда да се мрънка, изключете праг на вратата, пет винтове и сгънете на килима с нагревател на ляво, освобождавайки всички на мотора, а след това огъване назад торпедото я издърпайте навън.
Сега ние се пристъпи към реанимация двигател на нагревателя.
Когато аз се отстраняват на мотора, той е от ръцете ми почти се обръщат. Бях изненадан, че дори започва, ако ръката на почти върти.
Премахване на перката васал позиция предварително маркиране по отношение на оста на помпеното колело, премахване на работното колело.
Само втулки смазване графит смазка за голяма част от повърхността на триене. В никакъв случай не нефт, не salidolom, че след това ще тече и умерено графит лубрикант. Четох някои от пробиване на отвори, се налива масло върху вала, pshikat VD-shkoy отстраняване на охлаждане маркуча. Вие не можете да направите това, след като убие мотор. Маслото ще тече стигне до контактната група, и всичко работи навън. Поставянето в обратен ред. Motor вече е свободен да се върти.
Инсталиране на мотора на място, върти всичко отвинти в обратен ред.
Стана по-тих мотор да се върти без скърцане и шумолене.
Дали всичко обратно на колене около два часа, за да се пуши паузи, защото те не се задържат в лед, така близо до колата. Но от всичко това го преодоля смешно.
С ayrodinamikoy тръби не може да се помогне нагревател, въздух влизат в тях малко бръмчене. Бих искал да работи много тихо на всички 4 скорости, както на чуждестранни автомобили. Очевидно ayrodinamikoy дизайнери не се притеснява.
Пробег: 14000 км
Свързани статии