Фред Маркъм. Бившият професионален колоездач легнало се интересуват от края на 1970 г. и оттогава ги е създала няколко световни рекорда. Той е първият в света преодоля скоростта колоездене бариера от 50 мили в час, а през 49-те години, постави нов световен рекорд по езда в час 85.99 km
Канадски колоездач Сам Uittinghem - днес е може би най-силен физически и обучен спортист от пилотните проекти по лига velomobile. Близостта до Георги Георгиев, което му позволява да действа по най-новите разработки на най-успешния дизайнер velomobile
Мат Уийвър революция състезателни света на HPV. Той е изобретил на "ниските" легнал края на 1980 заменя на вече съществуващо "висока" с водни колела и състезателни автомобили песни. Днес, устройството Уийвър, може би, най-съвършената в света на легнало
Георги Георгиев. Български скулптор, който емигрира в Канада, намерени тук втория си призвание - проектиране състезания velomobile. Независимо от това, Джордж продължава да скулптура, както и вземане на автомобили със специален режим на педала за хора с увреждания - с ръчно задвижване
бързо Фреди
Беше очевидно, че Павел и Ед да се мисли от гледна точка на времето, когато нови световни рекорда бяха дадени сравнително прости, и нововъзникващите добри технологии могат значително да надхвърлят предишни постижения. Но в края на ХХ век той е бил на # 8209; от друга страна, които са съществували към момента на записа - 79,14 км в час, определен от Сам Uittinghemom, му струва огромни усилия. Дори надмине крайъгълен камък на 80 км изглежда нереалистично, и възрастните хора да изисква от спортистите невъзможни - 90 km!
Но имаше и глупаци, а един от тях става бързо Фреди. В действителност, той е планирал да завърши кариерата си, но той не може да устои, след като е получил покана да води един от отборите. Той отказа да участва в конкурса и носител на световен рекорд след това Сам Uittinghem.
Рекордьор Сам
революционна Weaver
Историята на възникването Мат Уийвър за колоездене заслужава отделна история. Всичко започна през 1987 г., когато, след като е пристигнал във факултета по инженерство в Университета на Калифорния, Мат решава да се присъедини към местния екип, който да управлява velomobile. Екипът просто проектиран нов легнало и Уивър започна да предлага свои оригинални идеи. Старши студенти са повдигнати смях първокурсник. Обиден, Weaver решава да построи velomobile сам в работилницата на баща си.
Но Мат Уийвър не почива на лаврите си: всеки свободен миг той посвещава или обучение или за подобряване на вашата машина. Когато Маккрийди и Демпси обяви конкурс, Мат е бил собственик на най-съвременни технически velomobile.
Въпреки това, дизайнер Уивър е имал по-малко време да се обучават в сравнение с други спортисти. В допълнение, той е твърде сложно устройство е по-малко от надеждни. В последното състезание, Мат имаше всички шансове да изпревари Фреди, но отказа система за охлаждане. В резултат на това, докато в капсула velomobile на парна баня, Мат кара много по-бавно, отколкото той е способен.
Заветната цел има само на четири километра - и на спортистите няма да се оттеглят.
Свързани статии