Селскостопански машини и техника ___________________
PTO PTO трактор МТЗ-80, MTZ-82
мощност излитане вал (РТО) MT-80, MT-82 е предназначен за шофиране на организациите, действащи работни машини от монтирана към трактора, както и стационарни машини. По местоположение на трактора изходящ вал може да бъде заден или страничен. Най-широко използваната задната ПЗ. Трактор МТЗ-80, MTW-заден ВОМ 82 комбинирана, тъй като тя може да бъде независима и зависи (синхронен) устройство.
Независим диск е свързан директно към маховика на двигателя, която осигурява скорост на въртене на силоотводния вал, независимо от скоростта на трактора и на капиталово или
Изключете главния съединител.
Има две независими скорост устройство (540 и 1000 оборота в минута) при скорост на коляновия вал на двигателя 2100. синхронни устройство свързва ПЗ
МТР-80, MTW-82 директно с втория етап предаването зъбно колело, обаче скорост ВОМ зависи от скоростта на тор писта е 3. 5 и
оборот на 1 м път, изминато от трактора.
Фиг. 1, задната ВОМ диск верига МТР-80, MTW-82
1-носещ диск на съединителя; 2, 3 - шофиране предавки вал на две скорости директно задвижване; 4, 6 - задвижвани зъбни колела и задвижвания вал; 5 - предавка свързване; 7, 8 -
междинни и второстепенни оси предавателната кутия; 9 - синхронна предавка за движение; 10 - назъбен куче превключване съединител задвижка; 11, 12, 13, 14, 17 - задвижващ вал
зъбен венец, на превозвача, на сателита и зъбно колело на планетна предавка; 15 -ostanovochny спирачка; 16 спирачка зъбно колело; 18 - задвижващ механизъм за превключване на предавките; Н
- неутрално положение; п, - 540 минути; п, т -1000 ВОМ
Основните механизми на задния ВОМ устройството вал (ВОМ) MTZ-80, MT-82 включват: двустепенна (две скорости) предавка задвижващ независим
корпуса на съединителя, вид ключ задвижка (синхронна или независим) и контрол на ВОМ планетна предавка, която се намира в корпуса на заден мост.
скорост на превключване се извършва независимо ВОМ съединител зъбно колело 5 (фиг. 1) седнал на профилното вала 6 посредством механизма за превключване (хекс)
намиращ се в долния капак на главния съединител жилища.
Избор ВОМ устройство МТР-80, MTW-82 се извършва лост 18 (намира се на пода на кабината под покритието), чрез преместване на зъбен ексцентрик втулка шпонка вал 11 Na
планетарна предавка. Лостът има три позиции: докато въртите обратно на часовниковата стрелка се превръща в синхронен диск, докато го въртите по часовниковата стрелка - независим; среден
позиция - неутрален. Независим диск трябва да включва нагревател или минимална скорост на коляновия вал на двигателя, както и синхронен - с
спря трактора.
Фиг. 2. планетна предавка задната ВОМ МТР-80, MTW-82
1 - спирална пружина; 2 - стъкло; 3 - прът; 4 - с контрагайка; 5 - болт на теглителната сила; ролков лост за управление - 6; 7 - блокиращия болт; 8 -nut; 9 - Контрол на ролката; 10, 11 - Винтове
регулиране; 12. 14 лента спирачна накладка триене; 13 - барабан позволи ПЗ; Валил задния ВОМ 15; 16 - сателитна ос: 17 - корона съоръжение; 18 сб; 19 -
зъбно колело; 20 - носител (събирателна барабан със спирачка) 21 - предавка вал пръстен; 22 - смяна на съединител задвижка; 23 - валяк; 24 - заключващ пръстен; 25 - подвижна подплата
Планетарна предавка (съотношение скорост 1.47) се използва за контрол ВОМ. Състои се от шофиране зъбен венец 17 (фиг. 2), три от сателитите 18 и зъбно колело 19, което е седнал върху носителя на главината 20 на втулката бронз. Сателити са монтирани на вала 16, пресована в отвора на носителя. Slotted главина носител е неподвижно свързан с шпонките на вала 15, в края на който също е за задвижващо шпонки на монтирани машини.
По желание на потребителите вал 15 може да се направи интегрална: заден край на вала може да се вмъкне сменяеми втулки 25 с осем (за пушки със скорост 540 мин)
или двадесет и една слот (за пушки със скорост 1000 оборота в минута). Планетарна задна предавка ВОМ МТР-80, MTW ремък 82 се контролира от две спирачки.
А спирачния барабан е заварен към носача 20, втори шлицов свързване 13 е свързан към зъбно колело 19. За да вал ВОМ МТР-80, MTW-82 лост
такси за управление (от дясната страна на шофьора) се превръща в най-задно положение. В този случай, спирачния барабан на зъбно колело е затегната, а превозвачът се освобождава. Въртенето на зъбния венец се предава чрез сателити клетка, и от там - вала 15, скоростта се намалява съответно с предавателно отношение на предавателната кутия.
За изключване на ВОМ МТР-80, MTW-82 лост контрол се превръща в позиция напред ", спирачката на барабана на зъбно колело се освобождава и носача на спирачките затегнат в тази позиция, носителят 20 се спира и ролки пръстен съоръжения на сателити, които се въртят на зъбно колело спрямо главината носител. за механизмите за задвижване на селскостопански машини, от монтиран отпред и отстрани, се осигурява от страната на трактора ВОМ, който е инсталиран в ляво в предната част на трактора и се задвижва от предаването.
Фиг. 3. Side ВОМ МТЗ-80, MTW-82
1 - корпус; 2 - движими предавка; 3 - контрол прът; 4 -rychag; 5 - блокиране на лопатката; 6 - каишка; 7 - PTO
Задвижване чрез подвижен уред 2 (фиг. 3), което се движи олово 6 чрез вал 7. слотове включва и изключва страна на вала ВОМ МТР-80, MTW-82, когато главният прекъсвач чрез свързващи пръти 3, разположени под Policom (вляво страна на седалката).
Поддръжка задния ВОМ MTZ-80, MTZ-82
По време на работа, трябва да се следи внимателно промените в положението на лоста за управление и вал ВОМ за предотвратяване на пътя си в пилотската кабина Polycom не се хлъзгат спирачни ленти.
Фиг. 4. задния ВОМ трактор контролира MTZ-80, MTZ-82
1 - лоста за управление; 2 - регулиране щепсел; 3 - гайка 0,4 - прът; 5 - пружина чаша; 6 и 7 - болт и гайка 8 - пружина; 9 - стъклен капак; 10 -kontrgayka; 01 Януари -uporny болт; 12
инсталация болт; 13 - лост; 14 - ролка; 15 - регулиращия винт; 16 - кабината Polikom
Чрез увеличаване на хода на лоста за управление или усилията, необходими за превод на лоста от положение "включено" към "изключено" ", трябва да бъдат изпълнени следните корекции:
- Развинтване контрагайката 10 (фиг. 4), и завинтване стоп винта 11 на лоста 13, пружината 8 за компресиране на такова състояние, че блокиращия болт 6, който се завинтва в стъклен капак 9, подравнява с отвор на дюзата 5 на пружината. След това развийте контрагайката 7 и винт болт 6 до недостатъчност, така че тя се вписва в комбинирана отвора на дюзата и осигуряване на взаимно изместване сгъстен пружина 8, покривният стъклото 5 и 9.
- Освобождаването на лоста 13 е напълно спре болт 11 с контрагайката 10 и се върти заключените части (9, капачка, чаша пружина 5 с) надолу.
- За извадете прът 4 от лоста за управление ВОМ 1 МТР-80, MTW-82.
- Комбинирайте дупка на лоста 13 с отвор с резба, в корпуса на задния мост и да се определи тази позиция на лоста, настройка болт лост дупка 12 (размер на болта
M10x60) и го превърна в корпуса на задния мост.
- Премахване на капака от горния люк на корекцията на капака на задната ос и последователно затягане на винта за регулиране 15 (вж. Фиг. 4) за пълната сила на 7.8 точка. 9,8 Nm. След това развийте всеки винт три завои.
- Включване на рамена подбедрица ВОМ МТЗ-80, MTW-82 проверка облекчи неговото въртене. Когато здраво въртене трябва да развийте винтовете още 15 1/2 оборот. След това развийте винт набор 12.
- Завъртете заключен капак стъклото 9 и 5 нагоре, увиване на лоста 13 в болта стоп 11, това насочване във вдлъбнатината на конуса на крайната капачка 9. Wrap болта 11 е необходимо
докато блокиращият болт 6 провеждане на сгъстен пружината 8, започва да се превърне лесно.
- Освобождаване на болта 6 с пружинна сила, го, така че да излиза от отвора 5 и дюзата не възпрепятства взаимно изместване на стъклен капак 5 и 9, с
компресия (декомпресия на) пружина.
- Сигурно заключване стоп болт 11 и заключващото болт 6 и заключване ядки 10 или 7. Подвижен navertyvaya съединителя 2 на прът 4, за да регулира дължината му, така че разстоянието "R" от щепсела
към долната равнина на позиция Polikom кабина рамо 1 "Активирано" е 45 - 50 mm.
- Регулиране на дължината на пръта 4, най-накрая се свърже с лоста 3 и замени отстранените части.
Трябва да се помни, че пролетта 8 се компресира от сила, по-голяма от 1960 N. Следователно, настройки, замени извори и други части, за да се предотврати нараняване сигурно
9 и заключване на стъклен капак 5, болт 6 или специална скоба.
Свързани статии