Общо проверка на двигателя
Различни видове на честотни преобразуватели различни оперативни принципи, методи за модулация и честота на превключване, за да се получи дисперсия ефективност на същия двигател, [4]. Теоретичните изчисления и лабораторните изследвания са установили, че максималната постоянна натоварване (въртящ момент) на диск честотни преобразуватели, зависи главно от метод модулация и инвертор за превключване на честотата.
Основният принцип на двигателя, задвижвани от честотния преобразувател е, че максимално допустимото натоварване момент на двигателя като функция на скоростта на въртене на ротора му трябва да даде същата температура растеж на двигателя, при подаване синусоидална позоваване напрежение честота при номинален товар [4]. Това повишаване на температурата, като правило, съответства на изолация клас Б.
Повишаване на капацитета на натоварване на двигателя може да се постигне:
- увеличи ефективността на охлаждане;
- филтруване на изходното напрежение на честотния преобразувател;
- специален ротор дизайн.
В честотния преобразувател широчинно-импулсна модулация (PWM) изходното напрежение (или ток) е поредица от импулси и кабела между преобразувател честота и двигателят може да има дължина от 100 м или повече. Ако съпротивлението на кабелни и намотките на двигателя не са постоянна величина, вълната на стрес се отразява в двата края на кабела. Това отразява увеличение на върховото напрежение на клемите на двигателя, както и в намотката на статора и може да причини повреда изолация. За защита срещу този негативен феномен се прилага следното [4]:
- спомен ако мощност напрежение 415 V или по-малко увеличаване на изолацията на асинхронен двигател не е необходимо;
- ако номинално напрежение захранване 660-690 V, изисква укрепване на изолацията на двигателя;
- ако номиналните мрежово напрежение в диапазона от 440? 575 трябва да разгледа по-подробно на дължината на кабела между честотният конвертор и мотора, и изходната мощност на двигателя.
Има редица специални мерки за намаляване на скока на намотките на двигателя:
- монтаж на филтри на изхода на честотния преобразувател;
- използването на специални "затихване" (увеличаване на затихването на отразената вълна напрежение) кабели;
- прилагане на ограничители на напрежение в клемите на двигателя.
Правилното монтиране на заземяване е много важно на всички, но в устройството с честотен преобразувател, че трябва да се обърне специално внимание за да се гарантира, че:
- работа на всички устройства за безопасност и реле;
- минимум или приемливо ниво на електромагнитни смущения;
- приемливо ниво носител напрежение да се избегне токове, водещи до увреждане (недостатъчност).
Имайте предвид, че устройството с честотен преобразувател сума от ФазоВите никога не е нула. Това води до трудности в опазването на нула потенциал на корпуса на двигателя. Капацитивните напрежения и токове в случай на лошо заземяване статор могат да повлияят на захранването и да повредят оборудването.
Свързани статии