Датчикът за положение газта монтиран на страната на устройството за подаване на гориво и е свързана към оста на дроселна клапа. Сензорът е потенциометър единият край на която се подава към плюс захранващо напрежение (5 V) и другия край, свързан към "маса". От третия изход потенциометър (на плъзгача) се извежда към контролера. Когато дроселната клапа се завърта (от ефектите на контролния педал), промени на напрежението на изхода на сензора.
Когато газта е затворен е под 0.7 V. Когато се отвори вентила, напрежението на изхода на увеличенията на сензора и на пълна газ трябва да бъде повече от 4 V. Сензор за проследяване на изходното напрежение, контролерът регулира притока на гориво в зависимост от степента на отваряне на газта (т. д. по искане на водача). Положение на датчика не изисква никаква корекция, тъй като контролера получава скоростта на празен ход (т.е. пълното закриване на педала на газта), както е нулевата точка.
Конкретната причина смотаняци по време на стабилно движение на автомобила може да се повредят сензор позиция на газта.
Допълнителни симптоми, които потвърждават липсата на този сензор са:
- неправилна работа на двигателя на празен ход;
- намаляване на максималната мощност на двигателя. Сензорът не е сгъваема и затова neremontoprigoden. Ако различните повреди сензора, той се замества от събиране.
Проверка на газта отговор сензор
Когато запалването се изключи прекъсване на системата за управление на двигателя на кабелния щепсел на сензора за позиция на газта.
Заключения "А" и "В" са показани на щепсел държача, и на изхода на маркиране "С" се прилага към корпуса на съединителя от противоположната страна.
Напрежение трябва да бъде 4.8 - 5.2 волта.
Ако няма напрежение на тези констатации, че е необходимо да се провери изправността на самата верига (следователно някъде отворен или късо съединение към земя) между терминал и терминал контролера №32 "А" подложки впрягат.
След като се провери приемственост между автогарата и на терминала контролера №17 "Б" Pads - заземяване сензор. Ако веригата тества границите на нормата и напрежението не е точно, тогава вината на контролера.
Свързани статии