Сензорите на арматурното табло се сервират на проблема за сигнал
АвтоВАЗ отдавна започна да се инсталира на своите машини с двигатели инжектор за впръскване на гориво система. Той е повече от 10 години, откакто за първи път по нашите пътища вази с подобни двигатели. През годините е имало много промени в структурните елементи и компоненти. Ако първия сет само ECM General Motors, а по-късно започва да се използва за контрол на звената за Бош. И всички сензори по-рано са направени в чужбина, сега се прави в България. Нашите автомобили са вече до голяма степен в съответствие с европейските стандарти: Качеството на двигателите е подобрена и ауспуха става много по-ясно.
Потребителски страховете на съвременните микроелектроника, най-малко го разбира. Но е необходимо да се знае малко за това какво да се появят оплаквания в случай на повреда на сензора. TPS има някои симптоми в друга сензора скорост, докато ламбда сонда другите на. И няма нужда от паника, когато светва «Проверете Двигател» на таблото на автомобила.
Ако се вгледате в дизайна на системата за запалване на Lada Kalina, ще видите много объркващи функции, всички от които се отразяват на работата на двигателя. За да не се получи в беда, по-добре е да се знае местоположението на сензорите за превозни средства и основните причини за провала им.
Честото вина инжекция
Често симптоми като потрепвания, спадове, смотаняци по време на ускорение. В същото време пожелах светлината да се посочи грешката на двигателя, не свети. Първата ми мисъл - проблемът на свещи. И ако шофьорът казва, че Калина язди за една година или повече, и тези важни елементи на системата за запалване дори не се измъкнем. Ако след замяна на всеки положителен ефект не се наблюдава, след като е необходимо да се обърне внимание на това, което се излива бензин в резервоара. В това се крие най-честата причина за повреди на превозното средство.
Бобина - болно място Калина
Обърнете внимание на модула за запалване. Възможно е, че вината е в него. Но проверка на модула е възможно само с помощта на съвременни моторни-тестери. Поради това е необходимо да се обърне към опитен автомобил електротехник, който бързо се изчисли по вина и извършва подмяна или ремонт на модула. Ако имате възможност да инсталирате и тествате дефектен елемент, използвайте го. Двигателят започва да работи перфектно - тичам до магазина за нов модул. Ремонт на устройството е възможно, но да се намери професионален майстор е доста трудно.
Не по-малко често ВАЗ-2110 коли, Priora и Kalina проблемни навигация завои. Оборотомер не знае къде да отиде. Arrow движи постепенно от минимума от 850 об. / Мин. до максималната 1200 об. / мин. Вината е очевидно, но заветната светлината, която трябва да докладва за грешка, не светне! В този случай, очевидно разбити положение на датчика, което е особено разпространено в по-старите автомобили ВАЗ семейството на проби 2110, както и модификации на Lada Kalina. През последните години ние започнахме да се сложи на доста високо качество TPS, така че проблемите, свързани с тях са редки.
Повреда на празен ход, регулатор може да се идентифицира със следните особености: не е възможно да стартирате двигателя, без да натискате газта. Сензорът се намира в непосредствена близост до TPS, директно върху тръбата. Но това не е необходимо, за да го промените веднага, опитайте се да стартирате Мийте добре. Много често, контролерът просто мръсна, така че има чувството, че той не е успял. Цената на тези елементи вече са паднали, а изборът им е много големи магазини.
Обща информация за системата за контрол
Ние започнахме да плува скорост - така повреден TPS. Необходимо е да се определи скоростта и степента на отваряне на дроселната клапа клапанния блок. Нейният дизайн се основава на една проста потенциометър: промяна в положение на датчика за изходния сигнал промяна на напрежението се случи. Потенциометър - променлив резистор, често се нарича така.
Сензорът се монтира директно върху оста на клапата. Комуникация с това трябва да е трудно, така че не трябва да има дори и най-малката хлабина. заключения от потенциометъра на:
- захранващото напрежение, което е типично 5 волта;
- изходен сигнал, който е свързан с ECU на превозното средство;
- "Маса" ( "отрицателна" енергия, която е на гърба на машината).
Тук е TPS
Най-голямото съпротивление на сензора се наблюдава, когато клапанът е затворен, напрежението на ECU е минимална. Натиснете върху педала на газта - отворена клапа по това време е промяната в съпротивлението, а напрежението се увеличава постепенно до максималната си стойност при 5 V.
Фърмуерът има електронен блок за управление, в който се записват всички съответни параметри. В зависимост от стойността на отваряне на клапана, на ECU притежава корекцията на времето на запалване, както и отваряне на дюзите. TPS може да се използва и вида безконтактно - магниторезистивен. Те се състоят от следните елементи:
- електронен сензор, който се третира със специален материал;
- постоянен магнит, която има твърд връзка с педала на газта.
Когато натиснете педала на газта има ротация на постоянния магнит. По това време, на сензорния елемент променя неговата устойчивост чрез промяна на магнитното поле около него. Само в този случай, ECU вижда промяна на ъгъла, а не напрежение. Когато сензорът не успее, има проблеми с пускането на двигателя, увеличава разхода на гориво, обороти на двигателя, ускорение на превозното средство трудно променя постоянно.
Демонтаж и ремонт части
Сензорът е обезпечен с две колела
На Lade Калина потенциометър разположен директно на вала на педала на газта. Необходимо е да се премахне декоративен капак, за да стигнете до него. При автомобили LADA Kalina минимално напрежение на изхода контрол е малко по-малко от 0.7 волта. WOT съответства на напрежението на 4 волта и по-високи (до 5 волта). За да тествате сензора, само трябва мултицет, което е необходимо, за да се измери напрежението на изхода на сигнала. Когато в затворени променя позицията на напрежението постоянно се наложи почистване на дроселовата клапа и сензорни контакти.
Често причината за дефекта се превръща замърсени контакти и елементи на системата. Когато се счупи сензор, се случва следното:
- цифров код недостатъчност се съхранява в паметта на контролера;
- на арматурното табло светва лампата, се съобщава на щетите;
- Ъгълът, под който се отваря клапана, се изчислява на базата на компютъра от въздушния поток и скоростта на коляновия вал.
Преди започване на работа по подмяна или ремонт на сензора на колата Lada Kalina, за да забраните отрицателния полюс на батерията. След това, позицията на щепсела на датчика съединител е изключен, която трябва да се натисне пластмаса резето. TPS се закрепва с два винта, които могат да се оказаха без много затруднения. Едва след това възелът се отстранява. Внимателно огледайте за щети и измерване на ширината на вала на датчика (той трябва да бъде 5 mm). Доста вероятно се нуждае от почистване на газта, преди да инсталирате новата потенциометъра. Ако замърсена сензор ос се задвижва едва ли.
Ако устройството има луфт, не е чист от всякакви средства. Завършваща лента или друг материал, няма да доведе до никакви положителни резултати. Отърви се от проблема само ще пълна подмяна на датчика за положение на газта.
Монтаж и причинява счупване на сензора
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняване. Обърнете внимание на пръстена на пяна, необходимо за запечатване. Неговата контузия не е позволено. Поради това, че е желателно да се замени счупен пръстен на нов. Колкото по-добре на ринга, толкова по-добре ще работи TPS и толкова по-ниска ще бъде вероятността от появата на нови щети. Но тогава възниква въпросът: защо толкова прост сензор може да се счупи? Причините могат да бъдат много. Това са най-често срещаните:
Местоположение с кола
- частично или общо влошаване на субстрата;
- пръскане изтриване;
- счупване на подвижните основните контакти.
Резултатът - няма начин да се получи линейно нарастване на напрежението на изхода на сигнала. След като системата не се нуждае от никакви корекции и настройки: микроконтролер система усеща затворен дросел клапа като еталон.
Ремонтни сензори е изключително трудно, тъй като е необходимо да се създаде нов контакт слой отлагания. Направи го в къщи е невъзможно, а не всяка бензиностанция има такива възможности. Ако се вгледате в цената на тези сензори за автомобила Lada Kalina, се оказва, че е по-лесно да се купуват и инсталирате нов такъв. Друго предимство (освен ниската цена) - подмяна отнема по-малко от пет минути. И това при условие, че ще похарчите за почистване на контактите в паралел и на газта клапата.
Какво да се сложи на TPS автомобил Лада Калина - зависи от вас. Необходимо е обаче да се говори за това, което е за предпочитане тип дизайн. Бих искал да сложи сензора веднъж и да забравите за проблемите, свързани с него. Най-прости и евтини потенциометри могат да се похвалят само от цената му. Но животът на тях не е много голям. Такива сензори са разположени върху конвейера Autovase. Но безконтактни устройства, въпреки че има два пъти по-скъпо, но има много повече ресурси. Ето защо, когато се гледа от гледна точка на безопасността, най-добре е да използвате магниторезистивен сензори.
Свързани статии