Една от функциите на сегашната ситуация на трафик е да се насити на бойното поле артилерия зенитно-и машинни зенитни оръдия. Това обстоятелство прави пилотите и командирите на групи, прелитаха фронтовата линия прилага бронирани уклончив маневра.
Обикновено, немски батерията зенитен намира триъгълник около охранявания обект и отстранен от само четири километри. Освен това, част от малък калибър артилерийски и въздушни пушки защита означава, PAS позиции в непосредствена близост до обекта. Такава разпоредба дава възможност за артилерийски обстрел, кръста или институция.
Най процес стрелба е нещо подобно. След като получи уведомление от публикации на наблюдението, че наближават нашия самолет, германците кабел предупреждават своите оръжейни екипи и пожарни управления. Известно е, че успехът зависи от изстрелването на първите залпове. Поради това, германците, като няколко отделни снимки, за да се установи ориентири корекции временно прекратяване на огъня и да направят изчисления. По време на подхода на самолети на основните области от обстрела на врага батерии зенитни отворени за цел пожар. Веднага след като нашите атака самолети или атентатори подхождат на обекта, да влезе в сила на всички видове системи за противовъздушна отбрана на противника. Те са били особено тежък пожар в момента, в нашия самолет па бой разбира се и по-късно, когато въздухоплавателното средство е поставена под ъгъл за контролиране фотографиране резултати бомбардировките. По този начин германците изчислени на най-високата вероятност от хит, защото в такива моменти protivozenitny маневра група значително възпрепятствани.
Маскиране обект, създаващи примамки и отклоняват нашите екипажи за фалшиви цели германци отдават голямо значение. В този случай те са включени, и артилеристи зенитни. В случаите, когато вражеските артилеристи зенитни не са убедени, че нашите пилоти да се определи точно обекта, те се борят, за да изпратите самолет до примамката. В неговия район на организирано движение, симулира удар зенитна артилерия. Чрез отпадането бомби върху фалшива мишена (най-малко един екипаж) там веднага възникват пожари и експлозии, придружен от черни и цветни пушеци, и така нататък .. В тези случаи батерии зенитни на врага не правеха открит огън, защото от тяхното местоположение може да се намери доста бързо обекта , Имало е случаи, когато германските противовъздушни батареи, което води кръстосан огън, създадени от двете страни на нашите летателни апарати непрекъснати прекъсвания степни, оставяйки бомбардировачите да летят тясна ивица по посока на фалшива мишена.
Нашите пилоти имат богат опит за преодоляване на зенитен огън на врага. Въпреки това, действията на някои не екипажи често все още свободни от грешки. Един от основните недостатъци на такъв: отделен екипаж нарушава общата структура и реда на битка. Има случаи, когато някои пилоти под влияние на зенитен огън на врага да започнат да използват собствения си, импровизиран, често погрешно, Flak уклончив маневра. За правилното организация и поведение на командващ маневра protivozenitny групи трябва да се подготви почвата за друг роб, ги научим на скорост, височина и разстояние, условни сигнали, последователност от действия и еволюция.
Поръчка на бойни групи от бомбардировачи и щурмови самолет трябва да бъде изграден предимно с очакването на ефективна цел поражение. Въпреки това, в изграждането на заповед на битка трябва да е наясно за силата на огъня група взаимодействие, способността му да отблъсне атаките на вражеските бойци. Германците са широко развити станции за мониторинг на мрежи, намиращи се само една или две мили от предната и оборудвани с устройства за наблюдение и данни за изчисляване са незабавно предава на командните центрове артилерия срещу самолети. Поради това е необходимо да се започне бронирани уклончив маневра преди предната линия на полет. За това ние трябва да шият някои клирънс и пресече първа линия с незабележимо спад с висока скорост, което прави малки обрати на игрището, независимо от стрелба зенитна артилерия на германците, или не. Тази маневра е подвеждащо наблюдателни постове враг, както и неговите противовъздушни батареи, разбира се, получават редица противоречиви данни.
Правилно въведете тези пилоти, които, избирайки пътя към целта, се опитват да избегнат центровете на концентрация на системи за противовъздушна отбрана на противника. Те държат в практиката си основно правило: никога не ходя па целят направо и не спират бронирани маневриране преди началото на бойната курса. Добавете към това няколко думи за маневрата по посока на пожар зенитно-в района. Не се препоръчва да се направи легитимни завои (първо надясно, после наляво), а вие трябва да се опитаме да ги разнообрази, като се редуват с къси линии. По същия начин, в разгара на маневрата не трябва да се произнесе. Променлив с сегменти на хоризонтален полет, тя ще представлява кратък "платформа".
Най-опасни по смисъла на възможността за поражение, е бомбардировките бойната разбира се, както и поддържането на пряк контрол за фотографиране. Той е тук, че уклончив маневрата за критики трябва да се основава на строга изчисление, въз основа на познаването на тактически и технически зенитната артилерия данни и неговия самолет. Знаейки, например, местоположението и калибър зенитни оръдия на врага (поне приблизително) предварително определена височина бомбардировките, можете да кажете точно в кой момент военен начин и колко време самолетът ще бъде изложено на вражески огън.
Всеки пилот има за цел да започне protivozenitny маневра след отпадането бомби възможно най-скоро. Въпреки това, той е сигурен, за да издържат на прекия контрол за фотографиране. Това често се използва вражеските стрелци зенитни, шофиране огъня. Между правилното изчисляване на пилота да се избегне поражението. Да предположим, че при определена скорост на екипажа на самолета, за да се откажа бомби серийни изисква 4-5 секунди. Да предположим, че падането на бомбите от тази височина ще бъде равна на 21 секунди. Така че, докато първата почивка в пилотът има 16 секунди преди края, през който той е като че ли да издържат на прекия контрол на фотографиране. Въпреки това, той не нарушава условията на снимане, можете да направите височината на маневра и да се върнат в хоризонтален полет.
Тази промяна ще принуди височината на артилеристи зенитни на противника не се изчисли данните за стрелба. Междувременно, екипажът ще бъде в състояние да произвежда референтните изображения, както и началото на една нова маневра, да се измъкнем от зоната за стрелба. Има няколко техники, които могат да бъдат намерени чрез изчисляване и използване на "мъртви фуния" обстрела. Друга забележка. По време на бронирани отклоняване действие не може да се обърне в близост до долния край на облака, тъй като обикновено се нулира зенитни стрелци. Тук е по-добре да се използва, за да маневра по-ниска.
Свързани статии