С полагането на релсите винаги са показали голям интерес от страна на работната сила, заета в ремонт на пистата. Въпреки това, на подобрения в областта на инструменти, механично оборудване и материали, така че силно се влияят от вида им и икономиката на този вид работа, която в момента е повече от всякога, се обръща внимание да получи икономически ползи от тези подобрения. По-голямо внимание се отделя и на организацията на работните екипи и техники за обучение на служителите и практиките за безопасност при смяна на песни.
Много пътища са разработили подробен график за организацията на работата по промяна на релси, за да се гарантира правилното използване на оборудването. В този случай, на надзора позволено да направи някои промени в стандарт организация на процеса в случаите, когато не е имало дясно брой работници, или работникът е неопитен, или във връзка с намаляване на производителността в релсата г. и през зимата. Някои пътища, имайки предвид, че пренебрегването на установени методи измести релси могат да доведат до злополуки с работниците, както и факта, че тя може да повлияе неблагоприятно на експлоатация на релсите, започна да показва филми, за да се повиши доверието на двамата работници и мениджъри работа обезщетения, установени железопътен година методи, отколкото с неподходящи методи на производство работа.
Организация на работата по полагане на релси
Организацията работи за полагането на релсите, особено при по-големите железопътни линии, има тенденция да се създаде област или специализирани екипи обучени в работа за полагане на релсите и имат постоянен работен план. Тези екипи заменят квартални или още по-малки отбори, по-рано, генерирани чрез комбиниране на ведомствени допълнителни екипи и работи само в диапазона сплотени екипи. Голям специализирана чрез промяна релси бригада организирана като част от от 75 до 140 души. в зависимост от обема на работата, наличното оборудване и желаното време на смяната на релси. Броят на работниците в бригадата е назначена също така предвид факта, че прекъсването на движението на влаковете, са възможно най-малки.
На повечето пътища тези велики отбори преместени в пълна сила от една област в друга; работници живеят или в коли или мобилни къщи, които се местят от място на място в този процес.
На някои пътища релсите все още се променят допълнителни бригади, могат да се комбинират, за да завършите състава на за сметка на работниците на ведомствени отбори. Но дори и в тези случаи обикновено се стремят, доколкото е възможно да се запази непроменен основния екип да използва опита, придобит от работниците по време на работа.
На някои пътища за промяна на релсите все още практикуват обединението на ведомствени отбори, особено ако животът му е ограничен или ако участъци на пистата, на която има промяна на релси, сравнително къси и са на различни места. Въпреки това, възможността за по-големи отбори Все повече се отчита.
Използването на оборудване.
Голям специализиран чрез промяна релси бригада изисква голям мащаб механизми, за да се гарантира максимална ефективност на работата във връзка с правилното качество на тяхната работа. За най-ефективно използване на механизми чрез промяна на релсите изисква специалист както в използването на механизми, както и за организацията на цялата работа за промяна на релси.
не може да се гарантира максимална производителност с такива сложни работи като релси на смени, без механизми, независимо от броя заети в тази работна операция, максималното използване на оборудването, в присъствието на квалифицирани работници, но и без внимателно организирана спомагателни работна ръка.
В случай, че екипите са ярки механизми, много зависи от производителността на всяка отделна машина. Поради това, че е желателно бригада е част от най-малко един от опитен механик или професионален ремонт на механично оборудване, и са взети предварително мерки за осигуряване на екипа необходимите резервни части. В допълнение, екипът трябва да е оборудвана с ръчни инструменти и, в случай на механизма за отказ е възможно временно да изпълнява определени видове работа ръчно.
Резервни ръчни инструменти, както и резервен механични ключове kostyledery, машини zateski спане скок чукове, позволяват на екипажа да продължи да работи почти без прекъсване по време на механизмите за ремонт.
Прекъсвания на движението на влаковете, за производствена дейност.
Ако искате да се постигне максимално използване на бригадата за смяна на песни и дава механично оборудване, в този случай е важно да се гарантира пълното взаимно обвързване на работните екипи в работата клон на движението. На два пъти релсови части и многопосочно трябва да се опитаме да движение от района, където има промяна на релсите, е била преведена на друга пътека; след което, ако е необходимо, за да стека конвенции за временен байпас част, където се променя релсите. На тесногръд линии на комуникация с офиса на бригадирското движение е полезно за осигуряване на преминаването на товарни влакове, чанти след работни екипи или, ако е възможно, за назначаване на допълнителни влакове по време на периодите, когато преминаването им не е особено боли отбора.
Включване на движението за агент бригада значително улеснява поръчване на влаковете, както и осигурява максимално време за усвояване на екипажа полагането на релсите.
Когато влакът премине отбор е принуден да спре работа. Има различни мнения за това дали към момента на оборудването, за да бъдат прехвърлени към най-близката страна на пътя, или клон, или тя трябва да се отстрани от пътя на място. Някои вярват, че отстраняването е по-икономичен начин с малки инструменти и пътеката за трансфер от страна на по-тежки, при условие, че екипът е на страната на пътя на разстояние не повече от 2.4 km, ако разстоянието от мястото на работа на екипажите до най-близката странична пътека надвишава 2.4 km, се смята за целесъобразно да се оттегли в периферията на цялото оборудване, включително и кранове за подреждане на релси. Други са на мнение, че по-икономично и да не премахвате механизмите на пътя, тъй като това организиране на работни групи се разбива до момента, в който са били установени договорености в работно положение да продължи прекъснатата работа.
Всички механизми са предназначени да им позволи да се снимат на релсите ръчно или с кран и да се прехвърли на страната на пътя. Най-често по-лек механизъм се отстранява от пътя, и по-тежки се изтегля от страната на пътя.
Разтоварни материали.
Обикновено, релси, ленти, ходила, ток, болтове, шайби, алармени и траверси капачки се поставят на място преди пристигането на промяната на железопътни екипи. За да се избегне ненужното прехвърляне релси са били разтоварени на мястото на поставяне веднага след пристигането си в relsoprokatnyh растения. Що се отнася до тетрадки, скицници, шпайкове, болтове, против кражба и така нататък. Н. обикновено е изписан по пътя на не повече от една седмица преди пристигането на смяната на бригада на релси, за да се елиминира възможността от тази загуба и тъпчат материали минувачите.
Обикновено оформление материали работят влак с един или два крана монтирани върху платформите; работата се извършва от специализиран екип на ведомствени и местни екипи. Когато разтоварването на релсите с два крана, всеки кран се намира от двете страни на платформата с новите релси. Ако новите релси са транспортирани на отворени платформи с клапи, кранове могат да служат всички влакови платформи без пренареждане (фиг. 1).
Когато разтоварване кран релси една услуга механик и седем работа. Четирима работници са на перона с нови релси, една от които притежава скоба за захващане на релсата. Двама работници стоят в двата края на релсата трябва да се вдигат от четвъртия работен осигури сцепление железопътни клещи точно по средата. Двама работници, които са на земята, да се краищата на релсите и да го води за прилагане на желаното място. Един работник се завръща и с помощта на кърлежи, носещи релси железопътни обръща към страната, единствен в страната на пътя.
Фиг. 1. разтоварни, подкранови пътища, движейки се на всички платформи на влака
Челни разтоварват по два от всяка релса. Съответно разтоварва и други елементи на горната структура: Подплата - връзки, кости, болтове и шайби - в барабани или кутии. Тези малки подробности по-късно да бъдат разширени работни екипи в тяхното място на директна употреба.
Разтоварни релси с разпределението им по групи.
Свързани статии