Промяна на релси от двете нишки, произведени последователно. Едновременно с това от двете направления на промяната на записа само тогава, когато работата се извършва или tracklayer relsoukladochnymi крана с прекратяването на ползването на електроенергия до контактната мрежа и земята последно на място. [1]
релси смяна генерират чифт такива кранове. [2]
Shift железопътна Р50 дължина 12 5 m се осъществява в следния ред. [3]
След промяната на железопътни или тампон повторно затегнат болтове челно: в деня на промяната в 1 - 2 дни, след 4 - 5 дни; затягане започва с центъра в двата болта. Butt подкрепя и от болтове след всеки превоз на ставата. [4]
След промяната на компенсаторни железопътен четири монтьор път отвинти три или четири обръщение гайка крайни болтове, които се движат в посока от края на релсата към миглите дефектен рязане, снесени по време на временна реставрация камшик. останалите четири нападател dovertyvayut за да недостатъчност ядки на крайни болтове на втората част на камшик над 100 - 200 м от противоположната страна на режещата шина. Четири други нападател ще тества и смазване приклада и винтовете на клемите на железопътния щурвала, при спазване на оттеглянето на пътя. [5]
Производство на парапети заменени в горещия сезон, проверете за пропуски. В тяхно отсъствие, се очаква, че веднага след като заменяеми релси ще бъдат премахнати от пътя, железопътни камшици от двете страни смъкнаха в празно пространство, като го намалява. Ако подготвени с железопътен транспорт няма да бъде по-кратък от стойността на изместване железопътни миглите, а след това да го инсталирате в начина, по който ще бъде невъзможно. При ниски температури по водеща след време bolchivaniya стави като подвижна пълзене от релсата и монтирана на пътя на релсите, трябва да бъде по-дълъг от тази сума. [7]
Производство на парапети заменени в горещия сезон, проверете за пропуски. В тяхно отсъствие, се очаква, че веднага след като заменяеми релси ще бъдат премахнати от пътя, железопътни камшици от двете страни смъкнаха в празно пространство, като го намалява. Ако подготвени с железопътен транспорт няма да бъде по-кратък от стойността на изместване железопътни миглите, а след това да го инсталирате в начина, по който ще бъде невъзможно. При ниски температури след razbolchivaniya железопътен бегач стави като подвижна пълзене от релсата и монтирана на пътя на релсите, трябва да бъде по-дълъг от тази сума. [8]
При промяна в релсите на бетонни траверси, като правило, заменени с изолационни и ударопоглъщащи подложки и подложки под петата на релсата. Ако това е нова песен, предвидена, и да замени всички на новата връзка. [10]
При смяна на релсата. съседен на блок ставите в подготвителен период, един напречен мост за сменяема железопътна. Дроселната отдели от подвижен парапет релса (в присъствието на механична блокировка), и след промяна на железопътния прикачен към нея. Мантинели деактивират газта трансформатори при смяна на релсите на електрически променливотокови части е разрешено само след отстраняване на напрежение в контактната мрежа. [11]
При промяна на релси strogodnymi по основни пътища клин Анти-кражба и подпори напълно заменя gfotivougonami пролетта на установените схеми, обезпечени Ния начин. anticreepers нормата на потока, предприети за ремонт. [12]
При промяна на релси. съседен на блок ставите и включва сайтове задължително присъствие на електромеханично сигнализиране. [13]
При смяна на релси са направени съответните записи, характеризиращи новопостроените релсите. [14]
При промяна на релси летви са отстранени след отстраняване на болтовете; натиснете подложка, а края на релсата в накладките на състава трябва да е използване на скрап. Кант релси и лостове; Скрап се вмъква в отворите за болтовете само с единия край на релсата. За накланяне дългите бордове трябва да се прилагат специални лапи дръжки. [15]
Страници: 1 2 3 4
Сподели този линк:
Свързани статии