Въглища е известно на човечеството от дълго време. Въпреки това, само с развитието на металургията, с появата на параходите, локомотиви и електроцентрали на базата на въглища, производството и употребата са се увеличили драстично. От особено значение, придобито въглища, когато той се научили как да се измъкнем от много ценни продукти.
Въглища, както и суров нефт, съставен предимно от въглерод и водород. Те са въглерод под формата на много сложна въглеводородно съединение, голям брой от въглеродни и водородни атоми във всяка молекула. Те са големи и много сложно в нейната структура на молекулите са достатъчно нестабилни за нагряване на въглищата се получава отделен газообразни, течни и твърди въглеводороди.
Когато въглища се изгаря, например в пещ на котел, след това се разпределя също газообразни и течни въглеводороди. Но те веднага изгарят. Сега, ако за първи път може да се изолира от въглища, всички тези полезни вещества, а след това да я използват като гориво! И този метод е бил намерен. За да направите това, въглищата се загрява без достъп на въздух. Този метод на преобразуване на въглища са широко използвани в промишлеността.
Съгласно тази схема на синтетичен бензин от въглища
При термично обработване на въглища е от голямо значение, температурата на нагряване, тъй като това зависи от получаването на различни продукти на разграждане. Така, ако въглищата се загрява без достъп на въздух до 500-600 °, тя се освобождава от първичен газ - смес от газообразен въглеводород и основната смола - смес от течни въглеводороди. Въпреки това, течните въглеводороди, съдържащи се в смолата, при тази температура, се изпаряват. Смес газ с катран пара. А въглища след отделяне на газ от него, и смолата се превръща до въглен, който има формата на порьозни твърди парчета. Този метод се нарича Semicoking преобразуване на въглища.
Сместа от газ и пара се охлажда, и смолата се отделя от него под формата на течност, вискозитет и цвят, наподобяващ масло. Всеки кубичен метър първоначалното газ, съдържаща 70 г леки бензинови фракции - естествен бензин. За да се подчертае газ преминава през масления слой, който абсорбира и задържа бензин фракция. Пречистеният газ - добро гориво.
Чар изгаря без дим и сажди и се получава топлина. На големите топлоелектрически централи, които консумират много въглища, по-изгодно първо да го преработи до въглен. Инженерите са изчислили, че ако само един капацитет мощност прехвърляне на 100 хиляди. Kw с въглища знак, а след това едновременно с електричество за един ден може да получи само 150 T смола и около 250 хиляди души. M³ природен газ.
Смолата съдържа много фенол, който се използва за производството на пластмаси и багрила. Той се получава от фенол и други много ценен продукт - салицилова киселина, която се получава от лекарства като аспирин и salol. Ако смолата е за лечение на първичния разтворител, например смес от алкохол и бензол, тя може да избирам на планински восък, който е за производството на мебели лакове, мехлеми и други продукти.
Изкуствен бензин от въглища получава чрез хидрогениране: наситен въглерод с водород до получаване на течно гориво с висока калоричност. Смленият в мелница въглища се смесва със смолата и получената пастообразна смес се нагрява в подгревател с добавянето на водород. След това, в апарат за хидрогениране при много високи налягания и температури на въглищата преминава в течно състояние и се насища с водород. Получената течност гориво изпраща на дестилационния апарат за отделяне на фракции, както и част от него - за повторно смесване с въглища.
Въпреки това, този метод на производство на бензин сложен и скъп, така че в момента в СССР преобладаващото мнозинство от бензин, получен от петрол.
Най-широко използваният метод друга термична въглища преобразуване - коксуване. Тя се състои в нагряване на въглищата, без достъп на въздух до 900-1000 °.
Въглен предварително натрошени на парчета не по-големи от 3 мм. Когато коксуващи газообразни въглеводороди, извлечени от него - коксов газ и течност - каменовъглен катран и въглища парчета са уплътнени и синтеровани в твърда пореста маса - кокс. Той се използва като гориво за намаляване на оксиди и руди в доменната пещ.
Коксуващи се въглища се произвежда в коксовите пещи. Те обикновено са комбинирани в коксова батерия - 40-60 пещи всеки. Коксови пещи има формата на тясна камера, и с дължина около 14 м височина и 5. Ширината й е около 50 см. Това се прави, за да се гарантира, че въглищата е добре затоплена. Загрява въглища горещ газ чрез камера странични стени, облицовани с огнеупорен тухла.
Ако погледнем на кокс батерията в разрез, прилича слой торта: всеки кокс камера е отделена от останалите отоплителни стени, където горещ газ. От двете страни на камерата затворени врати. На всичко отгоре на камерата по релси се движи товарната вагона, от която през отворите за зареждане да спи в ъгъла на камерата.
След камерата е запълнена с въглища, се разпространява със специален механизъм - планирано. Врати са херметично затворени и започва процеса на коксуване.
Коксов газ и катран пари се изсмукват в вентилатора на газ нагнетателна камера. Когато загрява до 500-600 ° на въглищата и с Semicoking са разпределени първичен газ и основната смола. Сместа от газ и катран пари преминават в горната част на камерата, поради високата температура частично се разлага. печка на газ Получен кокс и въглищен катран. След допълнително нагряване на въглищата газове допълнително разпределени, и въглеродът се синтерова, за да се образува кокс торта. процес коксуващи продължава около 16 часа.
След края на коксуващи се специална машина - овен - избутва страна на вратата на нажежено клинкер кокс торта. Кокс Pusher се движи по релси, по протежение на цялата батерия коксова пещ и на свой ред настоява готовия кокс от камерите. Кокс пада през улей от голяма височина в закаляване колата е съборена и в същото време на отделни парчета. Електрическа кола кара с нажежено кокс под охладителна кула където се охлажда с вода. След охлаждане на кокса сортирани на парчета с еднаква големина и се изпраща на металургичната растението.
газ коксова пещ, освободен от камерите, се съдържа в газова форма каменовъглен катран и няколко други химикали. Всеки кубичен метър съдържа около 120 смола и 40 г бензол и 10 г амоняк.
Следователно, от коксов газ първо се отделя тези вещества и внимателно го почиства до пречиствателни станции. От това също секретират пиридин, който се използва за производството на някои лекарства, по-специално pyramidon.
коксов пещен газ - добро гориво. Той се използва за отопление на коксовите пещи. Но той съдържа метан, водород, въглероден окис, етилен и други вещества, които се използват като химическа суровина.
Каменовъглен катран се обработват също. Неговата монтаж на тръбната дестилира и се разделя на отделни фракции: светлина, средни и тежко масло, антрацен масло и смола. На леки, средно тежки и тежки масла химикали като бензен, фенол, нафтален. От антрацен масло, антрацен, получен. Тя се използва за производството на бои. Нафталин, използвани за производството на бои, лекарства и в дома. А терена се използва за направата на покриви и покриваща за пътища.
Ако смес от кокс и варовик нагрява до 3000 ° пламък в електрическата дъга, полученият калциев карбид. Ако калциев карбид се потапя във вода, се образува ацетилен. В момента една значителна част от газа, получен по този начин.
Един от начините за преработка на въглища - газификация. С този метод на обработка на твърди горива - въглища се превръща в газ - горивния газ.
Записване в котли на газ е по-удобно, отколкото на въглища: се формира пепел, че не е необходимо да се харчат усилието да се хранят на въглища в пещта: самия газ през тръбата ще тече в пещта и да изгори.
Въглища газификация се произвежда в газификатора. Тази вертикална пещ на огнеупорни тухли. Най-високо в съня си на въглища и се сгъстява въздух отдолу. В газификатора настъпва непълно изгаряне на въглища и газ, богат на въглероден моноксид и други летливи продукти, напускащи тръбата.
Свързани статии