Вреден при превключване без съединител за скоростни кутии мотоциклет? Не е за производство на необосновани легенди, които показват неговото изграждане.
Скорости на двата вала могат да се движат, така избора на една двойка зъбни колела, която предава въртящия момент. Естествено, за смяна на предавката и изберете друг на двойката може да се използва само когато няма натоварване, т.е., когато двигателят или изключен от колелата (изцеден съединител) или скоростта на вала на двигателя съответства на скоростта на задните колела (без ускорение или забавяне двигател).
Какво се случва, когато преминете без стискане на съединителя? Малко сме превключвател Преси педал, а след това за кратко малко камуфлаж газ. Точно по това време хвана момента, когато натоварването е премахнато, т.е. спиране на двигателя на мотора дърпа напред и започва да се забавя. Заредени съединителя предава вилица избор усилия на зъбни колела, които ги движат точно в момента, когато настоящият двойката зъбни колела натоварването е премахнато. Ето защо, ние се заключи: дясното мотоциклет за превключване на предавките без съединител кутия не вреди, а напротив, дори помага да запазите съединител дискове.
А сега малко за това как можете да се прекъсне кутия неправилно превключване без съединител.
На първо място, това превключване без съединител надолу, т.е. по-ниска предавка. Механизмът за превключване е абсолютно същото - кутията е все още няколко съоръжения да изберете какъв провал на товара. Въпреки това, при смяна на оборотите на двигателя трябва да се откаже от него се правят автоматично, когато е избран за нулиране увеличава пренос на газ. При преминаване на скоростта на двигателя, а напротив, трябва да расте и да го направите е затворена газ е много трудно. Съответно, след преминаване към по-ниска предавка, двигателят започва да спирачка рязко да се уеднаквят скорост на вала и колелото. Това се проявява като остър удар в наказателното поле, от което очевидно не се подобрява. Това може да се избегне, но само много точно измерване на газ и освобождаване от отговорност време на изпълнението, т.е. непосредствено след спирането на газа трябва да е вече отворен. Но това е доста трудно, така че до голяма степен надолу преминете използване съединителя.
Вторият проблем с грешен ключ, този път нагоре, също води до въздействия върху кутията. Тя се затваря, когато газът или твърде много или твърде прекалено дълго. В този случай, мотоциклет твърде развълнуван, но все пак не е толкова зле, колкото, когато преминавате нелеп надолу без съединител. По този начин, като се започне да се научат да превключите предавките без съединител нагоре, не очаквайте кутията веднага се разпадне. Това е вредно за мотоциклет, или не, се определя от наличието или отсъствието на шок по време на превключване. Същият ефект може да се постигне и рязко хвърляне на съединителя толкова специално какво да се страхувате.
Свързани статии