Добър ден, всеки)))
Добър ден е събота))) Въпреки дъжда, настроението беше супер! И сега е време да се прибера вкъщи.
Ключа в ключалката, завъртете (хмм, 38tysch точно на километража, клас), за запалване vzhyk-vzhyk и тишина ... o_O Отново на запалването - klats и тишина. Бъбреха-бъбреха-бъбреха ... кучко!
С тласкач старт, карах у дома и излезе от имота да се определи причината. Въпреки, че причината и така беше ясно като бял ден - прибиращо реле.
С една дума, седнете, аз ще ви кажа как да започнете и какво да правя с него след това)))
Снимки в там, стрелба в тъмното, демонтаж и почистване мръсни ръце! Вълнението беше див!
Ще започне веднага с факта, че директорията съдържа всички числа, на страница / лист 113, за да откриете възможен резултат Starter (1,5 SOHC; 1,4 DOHC)
Какво ви трябва:
1. В идеалния случай, на снимачната площадка инструмент на тресчотка с пълнители и всевъзможни udobstrami отколкото действително премахнати. Аз, породен от факта, че тя е на една ръка разстояние: обичайната копчето с дюзи и гаечен ключ.
2. клавиши на главата: 8, 10, 12, 13 (за отстраняване на прибиращото устройство от стартера е нужен или Torx глава 4)
3. Директните и дълги ръце, ако искате да се премахне горната част, както аз всъщност го направих. Премахване отне около час, а само защото беше тъмно и не знам накъде да се обърнат нещо. Създаване обратно в 30-та минута.
И сега, от снимките.
Предварително премахнете батерията шибан мидени терминали!
Започваме с автоматично прибиране, има 3 контакт, стрелки показват, че обратното, на третия контакт е "+" в стартера, той вече е отстранен в анализа.
Под номер 1 имаме "+", за 13 развийте, премахване и отстраняване на Клем!
Номер 2 на управление на реле тел ключ 10 Развийте, извадете Клем и премахване!
Поздравления, най-лесно зад! Сега идва акробатика!
На номер 3 имаме родословни закрепване на стартера (те са две, отгоре и отдолу, отгоре на това може да се види защо на снимката е само долната част) върху него виси масови и мидени терминали 2 х какво, аз не разбирам. Премахване на мидени терминали гаечен ключ 12 и отстраняват.
Сега, с изводите, не съм виждал, толкова изненадана. Тя веднага с гайката, и следователно излиза напълно, не изпадайте в паника))) (ПИН код 94580031).
Усучете двата щифта и извадете стартера на бяла светлина.
За да се наруши и дим в грубо дойде по-удобно на много дълги ръце. Поставете лявата си ръка над двигателя с педала на газта, точно над стартера и лягат на обрат-метна на пипане)))) Това е прост и много удобно!
Поставянето на всичко в обратен ред: шпилка, тегло, мощност, контрол и мидени терминали на Accum.
Не се паникьосвайте! Ние ще реши проблема, тъй като те станат достъпни. Взех устройството и започна да се демонтира. Фото никакъв шибан монтаж вид прибиращо Torx болтове лесно гайчен глава 4))) Има три болтове и всички! А ключът към развийте 13 "+", която е на стартера от него по-рано писа. Сега погледнете снимката по-горе, броят на стрелките 4 и 5. На корицата на стартера има 4 винта, два (дългите) придържат капака и две (къса) четка. Изключете всички наведнъж, махнете капака и да видим блока на четка. И той кожа малко животно!
Аз почистете цялата vnutryanku на гниене и мръсотия. В най-близкия магазин авто купих четка AES (S081002) Корея за 140grn. Изборът беше даден друг CRB 104grn ... не е зле в пакета и кутията, но Китай и на пръв поглед не много. AES под формата на почти 12:59, текстолит плоча малко по-тъмно, като ги взе!
Пластмасови пръстен вътре не се отстранява, и с това, поставяне на монтаж четка и се намира на мястото си, пръстенът се опира на колектор и четки като свиване ще излязат по себе си.
Сега всичко върви назад и сложи на колата.
Ключа в ключалката, ключът за запалване ... ритници!))))
Надявам се, че записът е било полезно!
Благодаря на всички ви!
Цена: 140 UAH Пробег 38000 км
Свързани статии