Страната продължава
За последните шест месеца, тъй като има тази машина, и ето защо. Да карах. 200 пула на Околовръстния път в края на седмицата той е бил добре. така че аз се адаптира. Но започнах да забелязвам, че понякога се превръща рязко свали, аз съм на услугата - проверете дали -Значи с кутия. Чек - компютърна грешка не го прави. Минавам последно, дори - и седмица по-късно се изключва и устройството не се случва. Спрях. Какво да се прави? Както винаги, всичко в грешното време. Започнах. разходки. Но веднага след като машината включва четвърти - скорост и разходки - включително режим спорт и 3x скорост пътува. В услугата. И ти гарантирам, че приключи вчера. Да, и специално на машини, които имаме (Toyota) Yasenevo по-къси от мъка и го хвърли, както е, без ремонт. Така че Toyota е добре - но не е идеален. Затова мисля, че най-вероятно вече е бил дефектен наведнъж. Аз няма да вземе повече. А за опита - така че аз имам един бодигард-шофьор в посолството на една капачка. заточени страната работи по сигурността.
Шкода ще бъде по-добре интериора материали, но от гледна точка на надеждност не е лед
Avensis супер коли и Skoda счупи парче желязо.
Аз отивам в нов Camry с пълен месо, машината произвежда не е от впечатлението, да не говорим за възможно най-доброто? И аз дойдох тук, това ще бъде, за да прочетете мнения и се топи, ненужно. опитвайки се да направи избор между Skoda и Avensis Skoda, но е ясно, макар и по-стари от 2 години Taenia
Аз отивам на Aviko 2.0 06гр, автоматична скоростна кутия, 150tys.
Колата е отлично, няма проблеми. Джанти 17, но колата е от порядъка на по-меки "съученици", отлично управление, поток-пълен резервоар е достатъчно за 590 км.
Avensis отлично поведение на пътя до 140 км / ч. ако искате pozhogat otdovat трябва да докладват окачването е мек и колата на семейството седан (и много здрава!) П.П. сигурен кой и rozgonal Venu 200 и otalsya доволен работа беше перфектна в пътни отсечки (в моя опит потегли на юг до области, които не са отработиха 200 чувство за безнаказаност там, но само докато zaedesh обикновен участък от пътя, характерни за Русия)
Skoda Octavia A5 1.6 ПСР Ницше така автомобили основно. Oschuschueniya след пътуване Mskva Пийт дефлация. AVH дума. Като външен вид и пълнене без никаква емоция, добре, да управлява двигателя и други, които платиха на НАП. Толкова съм над спокойно пътуване на НАП с чувство за частичното спиране на морската вода прилив по принцип и осигурява Avik
Tayota много по-добре, отколкото вонящ Skoda.
Какво превръща танци dovno заяви, че е необходимо да се сложи нормална свещ!
А за тези, които казват, че японски автомобил лайна, шибан пусна дискусии yapontsev..idite на китайците, има нещо да се говори за!
Свърши се, и не на гумите, както и подмяната на кормилния вал в гаранция, като отиде по-добре pouverenney! Въпреки че подобно бедствие в почти нова кола 23,000 км. А преди няколко дни в битка с Mondeo, pritershimsya на Derbenevskaya насип при мен, излязох без драскотина, а той и калника и броня. възхищавал!
Мисля, че замяната на каучука ще даде голяма разлика в управляемостта от пресаждането с Octavia на Avensis и обратно :)
Друг японски хейтър :( Аз не вярвам, Бл Е Avensis върви добре и не се измисли някакъв боклук за лошото му управление, което твърдя това, тъй като водачът, който прогонил на Avensis 350 000 км Тук преобърне случи в Skoda Octavia!.!.: (И никой няма разлика в работа с луд между тях
За да не преследва пишка като луд, то тогава няма да се влачат по пътя от едната до другата страна при натискане на спирачките. Sokoyno трябва да отида, приятелю. И ако искате да шофирате, купи BMW Pyaterochka, забавлява по отношение на състезания, аз ви казвам, малко кола.
но задвижване на задните колела, разпределение на теглото, както и супер багажник на волана в БМВ-то си вършат работата. Сега искам да сляза БМВ), но това е ужасно бавен волан, от друга. Машини)) вероятно трябва да свикне с.
всъщност бях на път pasaat ..
в турбокомпресора и акорда не съществува НИКОГА
по-добре вв passat..ili reystaling b6 + като тази година трябва да poyavitsya..i b7 година и половина наляво ..
в друга седма акорд 2.4 наскоро яздени, като ниша динамичен avto..no след b6 му 2tfsi на HP 250, не to..raznitsa овърклок като само на 2,5 секунди, но по някаква причина се чувствах много dazhe..u пасати, които след това натиснете в гърба и ти взима и по-висока от скоростта на ускорението става още dinaichnym, поне kazhetsya..a акорд как плавно шофиране и пътуване и по-далеч. ясно е, че скоростта и съответно висок капацитет turbokompressora..no ръка чувство за разлика от 60 lashadok и най-малко две raza..da и забелязах, нисък профил и в радиус от 17 Гур в акорд не е толкова spravlyaetsya..a автомобили нищо, най-вероятно най-голям успех при Honda за последните десет години
vwtc2: Akkord6 англичанин, 01g.v., 1,8l.136 koney.Sravnival с Passat 94g.v. 2,0l, 115l.s.vot, Passat динамичен (IMHO) Като цяло, много от тях са чували, че японците, аз съм им къща тръба залитат, преувеличават броя на коне.
и че акорд с двигателя 1.8. 7 в предишния акорд беше добър gur..a в осмия електро (първи опит), недостатъчност, липса на обратна връзка и тежест с увеличаване на скоростта, и това е само колелото
Що се отнася до работа: Да се преместих в акорд с FF Passat, и така Honda rulitsya голям (макар и двигател 1.8 зеленчуци в)!
Това не е скъпо, докато Cymru в България vypuskayut..a тук на новия Avensis shokiruyut..kamri 300 броя по-евтини, макар и на вагона като posalidnee и двигател макар твърде слаб, но по-добре от Avensis ..
Свързани статии