Щепсели са разделени в следните типове:
- пружина
- пружинно еластомерен
- въздух
- масло-въздух
- масло въздух налягане ниско
- масло въздух под високо налягане
Пролет вилица - е най-евтините вилиците са 40-80 евро. Чрез смекчаване вилиците не се прилагат. Те са направени много лошо, дори и нова игра и много бързо "умре" и без агресивно пързаляне. Тъй като амортисьор не работи (не гасят колебания). Можете да си купите на децата ", за да се съборят и нямате нищо против."
Пролет-еластомер тапи - това вече са 70-180 евро. Това също не е истински шок. За разлика от пролетта, че има дълъг цилиндричен еластомерен пръчка, която на теория трябва да се навлажни. В някои вилици той се справя с тази функция, но това е много лошо. Има "зимни" еластомери, но създателите им явно не са видели руска зима - студ, тези вилици просто не работят. качество на производство е същият, както през пролетта, ако решите да останете на този вид, след това изберете Rock Shox Judy TT. С вилица, можете да стигнете до градината и да реши за себе си - дали имате нужда от окачване вилица.
Въздушни тапи струва от 150 евро. Продуциран от Белите Братя, сега те правят RST (маркиране на АТ, HT). Ролята на пролетта носи във въздуха, които се изпомпва, известен още като амортисьор. Той действа приблизително като въздух масло щепсел. Може да се използва дори и в пресечена местност, по-агресивно пързаляне бързо донесе провал вилица.
Масло-въздух се включва наистина влажна и цена от 230 евро. Клапата в тях е напълнен пълнител масло. Пролетта - въздуха, докато във въздуха вилици. Качеството на работа зависи от качеството на амортисьорите патрона. Но има едно правило: скъп тапа въздух масло е в повечето случаи работи по-добре, отколкото евтин пролетно-масло. Ако искате агресивно шофиране е нещо, което ви трябва, но и за надолу-Hill Този щепсел е доста слаб. За разлика от високо налягане тапи е, че те са по-малко издръжлив, но са по-динамично и работи при по-ниски температури. Ниско налягане е по-трайна, но се нуждаят от настройка при разлика в температурата от 10-15 градуса.
Масло-пролет вилица - най-добрите и най-цената от 170 евро. Но не очаквайте, че щепселът за 200 евро работят по-добре за въздушно масло клапа 300, както и в масло-въздух свещи, патрон масло и пролетта стомана. Качеството на работа зависи от качеството на разклона :) се използват във всички дисциплини. Налице е минус - гама настройки е по-ниска от тази на въздуха свещи.
Има и друго правило, когато са изправени пред дилема пружини или на въздуха: ако имате тежка категория, които вече не се поберат на въздуха вилица и обратно.
Амортисьор - масло, въздух или еластомер
Опростен принцип на работа на амортисьорите се свежда до факта, че той се нуждае от бързо и внимателно Стегни бавно.
Еластомер макар използва като амортисьор, тя не може да работят само с техните физични свойства. Той е малко по-бавна компресия, която изглажда малките колебания и създава илюзията за работата си като амортисьор. Но когато се върнете в изходно положение, обратен ефект - elestomer ускоряване отстъпление. В резултат на това щепсела като издънки, които лесно могат да изстрелят на ездача от седлото.
Маслото е най-подходящ за гасене на технология усъвършенства в продължение на десетилетия, амортисьор е почти няма нужда от смазване, защото самата тя е. Това е прост и надежден технология, която осигурява отлична работа амортисьор. Човек може да се използва втечнен газ, но значително усложнява конструкцията, и по този начин поддържането на такива тапи.
Въздухът е напълно подходящ за затихване. Но такива амортисьори се износват много по-бързо. Така че, ако не се налага допълнително пари, по-добре е да не избирате такъв контакт.
Отворени и затворени маслена баня
Трябва също така да се каже, на амортисьорите затворен и открита баня за петрола от Персийския залив. Open маслена баня има редица предимства:
- вътрешните части, които не се нуждаят от смазване
- зима, просто трябва да се смяна на маслото в лятната зимата
- отскок може допълнително да се регулира чрез вариране на степента на запълване на масло вискозитет
- Fork е по-гладка
- Можете да регулирате твърдостта на нивото на маслото
- уплътнения и шапки прах за този проект се нуждаят от качество, което елиминира необходимостта от често MOT
самостоятелен санитарен възел за едни и същи елементи признава:
- Тя изисква вътрешна смазка, която често се налага да разглобявате
- Зимна ски е необходимо да сменяте касетата
- Hang регулира само самата касета
- ожесточена вилица
- производител безсрамно спестяване изолация - често трябва да извършват MOT
камертон
Предварително зареждане означава предварително натоварване или негативен ход, и просто казано константа пролетта. Предварително зареждане в размер на около 10% от вилица за пътуване и да го коригира, че има смисъл, ако са по-силни, отколкото аз съм начина на каране. Така например, ако една скованост кампания трябва да е нормално, а за спускане от планината за изпомпване на малко по-добре да вилица "не се скъса." Тази настройка не се прави често, под тежестта на мотоциклетиста. На пролет и еластомер се включва тази опция за по-голямата част измислена, защото промени значително за тези вилици може да се променя само плънката.
Rebound (отскок, възстановяване). Много полезна обстановка, особено ако желаните vykataetes за много различни покрития. Дръж се на тротоара е по-добре да се обърне, за да не се губи енергия за amortera натрупване, а от неравностите да развийте щепсела да работи по-усилено. Корекцията може да бъде отвън и отвътре амортисьора.
Compression за разлика от предишната настройка забавя вилица скоростта на компресия. Много полезно, но рядко срещащи корекция.
Удължаване Contro регулира вилиците на курса. Вилицата може или да се намали или напълно блокира. Функцията е необходимо, когато силното въртене на педалите, шофирането по асфалт и раса нагоре по хълма. Има една вилица в който функцията се използва много по-широко. Те имат корекция на мулти-позиция. Тя се ръководи не само ход, но и скоростта на разклонението.
Как да изберем добро окачване вилица?
Не е трудно да се отгатне, че един добър щепсел един, който работи добре. Като цяло, един добър мъжки е на стойност повече от 200 евро и отговаря на следните изисквания:
- България трябва да бъде официален дистрибутор на която извършва обслужване и гаранции
- двата крака трябва да имат една и съща структура: амортисьор и пролетта. В вилиците, работната крак, в която един, настъпват трайни деформации, което се отразява на скоростта на износване на амортисьор
- ако щепселът изисква външно смазване - не е Gud. Мръсотия формира на смазката, получава вътре, което води до чести MOT и бърза "смърт" на вилица
- не изглеждат за хемороиди, като необходимостта от често вилица поддръжка
- Висока надеждност и дълготрайност
- за много много интересно apgreydoprigodnost тапа, която ви позволява да не купуват просто хладно щепсел, купя един добър и в крайна сметка го донесе на "готино"
Свързани статии