Това стана необходимо да се замени амортисьорите на Seat Ibiza? Това е доста трудна операция, която, в идеалния случай, трябва да се разглоби окачването. Въпреки това, можете да го направите без него, сега кажи как го направих. Но аз ще кажа веднага, че това е много трудно и достатъчно рисковано.
ВНИМАНИЕ: Каквото и да правиш, което правите на свой собствен риск. НЕ поемам отговорност за наранявания или щети, които могат да възникнат в резултат на действията си. Ако не сте сигурни, че е по-добре да се вземат помощта на професионалисти. Някои от стъпките, описани по-долу са аматьорски, и може да доведе до повреди и наранявания.
За да направите описаните неща, че ще отнеме доста сериозен списък инструмент:
- Ключ глух с тресчотка, отстраняване, както и набор от глави с различни размери, като се започне от 10 и завършва с 22 мм.
- Свещ ключ шестнадесетичен главата (вж. Снимка)
- Клипове за пружини
- Инструмент за Разпространение Kit (каталожен номер 3424) - е желателно
- крик
- архивиране
- Малка плосък отвертка
- клещи
- гаечен ключ
- регулируем гаечен ключ
- нож
- Строителни скоби
- ключове Алън. Те трябва да бъдат силни и добри. Оригинални амортисьори, прикрепени с винтове 7 мм, а тези, които поставят на тяхно място - 6мм.
- Дървени подпори (показва снимка ... Аз предупреждават, че рискът е неизбежно)
- Други инструменти също могат да бъдат полезни.
1. Уверете се, че двигателят е изключен, ръчната спирачка е напълно възкресен, първият ход е включена.
2. Повишаване на крика отпред и от двете страни, да го заменят резервно копие.
3. Премахване на двете предни колела.
4. отпред изглежда по следния начин (отдясно).
5. Първо премахнете лявата багажник (това е по-лесно)
6. Направете плоска отвертка и подвижен клип, който притиска проводник към ABS багажник.
7. Развийте гайката, която свързва лентата на стабилизатор на рецепцията, и се движи в посока на този възел.
8. Twisted на този болт от главината.
9. На обратната страна на болта (виж снимката) има слот, така че тя може да бъде готино, ако от друга страна се е откачила:
10. За другия край не се върти, или да вземе желания клавиш размер или капачка, и задръжте, както е показано на снимката.
11. Отворете предния капак и развийте три болта около амортисьор
12. Вземете инструмента unclamp главината и я поставете в задната част на главината. Завърта на 90 градуса към главината отварят и натиска долната част на амортисьора. Инструментът трябва да остане в тази си позиция, без никаква помощ.
13. Извадете кошницата от главината. Това е по-лесно, отколкото изглежда. Трябва да натиснете силно надолу върху спирачния диск и едновременно с това издърпайте нагоре-бар. За да се опрости този процес, е възможно нещо да се бутам в рамките на стабилизатора и се използва като лост. Ние се опитваме да не се скъсат маркуча спирачка и ABS.
14. Сега, когато откачите стойката от главината, извадете го. На тази снимка може да се види с хъб вече събрани щанда и инструменти за скъсано на.
15. Премахване на дясното багажник (това е по-трудно). Изключването клип ABS сензор, развийте джъмпера от регулатора и болта на главината. Същото нещо, което е от лявата страна. Разширяващият главината.
16. За да получат достъп до първите три винта, което трябва да се отстрани вакуум устройство.
Развийте трите винта, които са отбелязани на снимката.
17. Сега се премахне две от трите горни болтовете. Отслаби третия болт, но не го премахнете.
18. От дясната страна има шахта, което прави изграждането изцяло компресиран, обаче, допълнителни стъпки.
Първо свиване на пружината, специалния инструмент.
Тъй като проектирането не отива надолу по шахтата, тя трябва да бъде увеличен, за да се освободи от главината. Това може да стане чрез повдигане на багажник на крик и заместване на парче дърво, като на снимката.
ЗАБЕЛЕЖКА: Това ще отнеме използването на сила и да бъдат изключително внимателни, да не се прекъсне нищо и да не се нарани.
19. страдат, премахване на скарата от главината. трета с резба вече може да се отвинти и багажник е напълно премахната.
Шкафове трябва да се премахне, за да замени прах шапки, извори и крепежни елементи с нови.
20. На първо място, ние виждаме, че пружините са компресирани и специални терминали и не натиснете в горната част. Както и в снимката:
21. Сега топ ядки трябва да бъдат отстранени, като държите вътрешната релса.
Направих свещ гаечен ключ, който се обърна гаечен ключ пръстен и Алън проведе обратна посока при 7 mm, натиснете навътре, като на снимката. Уверете се, че на шестоъгълника е достатъчно силна и няма възможност за превъртане. Ако паднеш през прорезите, животът ще бъде много по-трудно.
22. Сега, когато сте премахнали гайката, отстранете горната част на запушалката, а пролетта и по-долу, като на снимката:
При първоначалното стелажа стои пластмаса було, който е съседен на дъното долу. Новият не съществуват, така намали оригиналната опаковка и поставете нов багажник, закопчаване скоби строителство както на снимката.
23. Инсталирайте Kit, пролет васал и горната част на новото шаси. Закрепете отгоре с свещ гаечен ключ, и Алън. Ние се уверете, че гайката е напълно затегнат.
24. От лявата страна в момента скобата може да бъде отстранен (вдясно не премахвате напълно)
RACK комплекти (първият отдясно)
25. Поставете скарата на точното място и не повече усукани един от най-болтовете. Ние се уверете, че хъб некомпресиран инструмент.
Съберете всички толкова силно, колкото за разглобяване, или още по-трудно. Използвах дърво и обичайната архива, за да го получи. Аз нямам грижи. За пореден път, процедурата включва известен риск от наранявания и материални щети, така че трябва да бъдат много внимателни.
26. Когато стойката е влязло в главината, виждаме, че кутията метал на дъното на скарата и съвпадна удари съответния отвор в главината. А това, че предният целия път влезе в главината.
27. Премахване на скобата с пролетта. Виждаме, че в долната част на правото седна.
28. затегнете всички три горния винт срещу спирка. Задайте да поставите вакуум контролер.
29. Премахване на инструмента от главината. Сглобена, стабилизатор бар и сензор ABS (необходими клещи).
30. Сега от лявата страна. Закрепете първите три винта, но не напълно. Като цяло, от лявата страна на нещата трябва да стане по-лесно: просто трябва да поставите структура на място, както и стрелба.
31. Когато стойката е стоял в главината, ние виждаме, че в квадратчето на място и багажник е вкаран докрай.
32. Затегнете трите висши болтовете до спирка.
33. Премахване на инструмента от главината. Сглобена, стабилизатор и сензор ABS.
34. повторна проверка, че всичко е правилно събира и съхранява на място, без "екстра" групи не са включени, без гайки и болтове никъде не е от окачването отстранен (razzhimatel инструменти Kit да забравят много лесно, защото в един момент просто си Вие не виждате).
35. закрепване на колелото. Ние събрахме машината надолу и повторна проверка на затягане на гайките.
Свързани статии