Аз не знам как останалата част от собствениците, и аз бях от началото не е много място за персонала на крик. Какви са те малко или нещо такова, и ще ги не е удобно.
И на последния вагон бяха мои прагове, и това беше с тях е по-удобно на покрива на автомивка. И локва кръст приземяване приземяване. И красива :)
Жалко е, че те са били изложени на влакното ooooooochen крехка - точно това и напукана, а след това се завтече парчета, събрани и поставени. Zadolbali за годината вече се продава без тях, защото като жизнено пространство вече не съществува.
Като цяло, прагове за основните изисквания са:
- бърз и надежден, по-ти век
- навън да се слее с машината (е, повече или по-малко)
- тя не струва цяло състояние
- черен
Изработен е от профилна тръба 4ka искали.
Три връзки към рамката, всеки от болта 2 от долу и от страна чрез болта.
На всичко отгоре на всичко това се покрива от малко по-къса алуминиева плоча с клечки за сафари. Боядисани, суши в сушилня.
На добър, все пак трябваше да го присвои, се обръща специално внимание, на индивида. И тогава лишен тях периодично страничната стена добре и има риск, че ако силно побойник може да прерасне в страната, върху равна повърхност. Въпреки, че на практика това, или когато не е било. WMS завършени още когато нишката и това е мястото, където от друга страна, нито една от които не ще остане :)
Останалото е добре! Джак колата по време и от всяко място. Крепостта е достатъчно, че дори и за асансьор, за да ги издига на спора. Ако някъде ремонт се провали, след това отново, седнете върху тях, а не на тялото. Изчистването не яде. И парите са същите като тези на гирлянди от фолио.
И сега, когато под праговете за 40 см, без почти никакво как.
Пробег: 77000 км
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии