В общи линии, да започна с един прост и банален. Много хора (включително и аз), започнати тунинг автомобили с двигател стимулиране, напълно в същото време забравят за златното правило, което гласи, че по-мощен drygatel, толкова по-силен и по-надеждни спирачки трябва да бъде. Оказа се, че по-късно, когато се преместих в напълно източване спирачките реши да проведе на аварийно спиране от скорост от 200 km / h, със страната за чувство между колелата и спирачното устройство. Да се каже, че резултатът не е щастлив, това означава, какво да кажа ... Дисковете се загряват до червено, и барабаните все още може би 15-20 минути кликнали ... Спирачни ужасно, по-лошо от всякога, ситуацията се усложнява от факта, че дисковете драстично губят голяма част от неговата ефективност при нагряване, което действително се е осъществило. И промъкнали мисълта, какво ще стане ако изведнъж нещастие (не дай боже, разбира се) и аз трябва да спирачка рязко. По принцип, аз отложи монтаж турбо части и реши да промени напълно спирачките. В същото време, за да се направи всичко това на бюджета. )
Така излагайте преглед ефективен набор от предните спирачки от поредицата "deshego и ядосан, тооолкова добър" :))
Започваме със списъка на части:
Първата стъпка е придобита volgosupporta с демонтаж. Те са били в
тъжно състояние, без да задържа клипове и napravlyashek, с дупки
прашник и ръждясал бутало.
Следваща е била купена от магазина, два нови скоби, което струва 500 рубли всеки. Е, плюс болтове, шайби, гайки + 100т.
защото апаратчета бяха в една тъжна държава, че е необходимо да се направи пълен одит на своята. е бил закупен GAZ оригинален комплект за ремонт.
След закупуване шублер ремонт комплект са демонтирани, отстранява стария буталото
заменят с нови бутало плюс прашници.
Pepper ясно, че новият слайд не е nalezut на фабрика волан джолан с. адаптер за 15-инчов спирачния диск към уебсайта на офис Stinger (never'll се върнем на тази служба, в последствие ще се създаде пост на тази тема) - По този повод скоби са били поръчани.
Блокове START (n.chelny), съжалявам, а другият в момента не е така.
Да не забравяме и за маркучите на спирачките, може би. фабриката няма да работи. За тази цел тя е закупен NIVA-shlagni подсилена от болт банджо. Маркучи предприемат кратки (макар и все още малко по-дълго, за да бъде :))) за закрепване на маркучите, да вземе оригиналния банджо болт шублер от GAZ.
Маркучи + две банджо болтове.
Цена 200 * 2 + 100 = 300 рубли.
Тъй като искаме максимален ефект за минимално количество, купуват дискове от Viburnum спорт (в моя случай те са били отбелязани или перфорирани, за ефект), те са 15 инча. )
Спирачните дискове Калина Спорт R15 с една степен и перфорация.
Цена 3000R.
Както може да се види, спирачни колела R15 много повече. Какво от всичко това, ние се нуждаем от това диаметър на диска е по-голям. защото (Запомнете физика) по-голяма от дължината на рамото (радиус на диска), трябва да се прилага по-малко сила върху педала за постигане на същия ефект, както в R13 устройство.
Ако направите една и съща или stritsraker gonschegg като мен, просто жизненоважно значение за боя си апаратчета и скоби на червено. ))
спрей боя.
Цена 100т. ))
Ние вярваме, че стойността на нашите нови компоненти (с изключение на разходите за монтаж).
Цената на всички компоненти (база без brembostaylmazafaka :))
Цена 6100r. (Може да бъде хубаво да се запишете на скобите, ако те са в комплект с suportami минус 1000 до минус 500 Kit).
И сега става въпрос за инсталация. На първо място, имайте предвид, че дебелината на скобата, адаптерът трябва да бъде 7.5-8mm. Тя жаргон stingershopa. На второ място, е било необходимо, за да плъзнете моите скоби 10мм секач адаптери за посочения по-горе дебелината на 7.5-8mm (+ 200р. Per скоба). В противен случай, спирачен диск по време на инсталацията спря на скобата на челюстите.
Така че, премахване на волана,
... Изключете седлото,
... нокаутирам диска,
... постави нов диск,
... сложи скоба,
... подкрепа,
... маркучи.
Прашници напуснах дома си.
Тогава всички ние помпа, чек, работи в най-малко 200 km и се наслаждавайте на ефекта. ))
От професионалистите: реакцията на педала на спирачката става зашеметен. На първо място, педала стана мек (отново ни физика-шизо), информационен ... На второ място, дори и без управлението, спирачките се ефективно naaamnogo :)) След взлом (тук сега) спирачки просто супер :) Преди това, в сравнение чужди машини включително на чужд автомобил със спирачки на, а сега маси са се превърнали :)) аз съм доволен от ефекта :))
Ето и пълния
От минусите: както е написано в много блогове на други хора, голям шублер трябва по-голям GTZ и vakuumnik (въпреки, че съм толкова зле). Да не забравяме и факта, че новата система, не може да постави на 14 или по-специално 13 цолови джанти. Сега поне 15-то колело :)
Дори и за някой минус самата тегло е подкрепа. Шублер монтаж тежи около 1,5 килограма повече от фабриката.
Е, само отрицателен за мен е, че имаше малка безплатно пътуване. Вземане на 9-10 инчов vakuumnik :)
Цената на издаване: 6100 ₽
Свързани статии