Това намалява и предотвратява появата на драскотини и шум по време на работа на спирачките, а именно между подложката и поставката за накладки.
Повторете само на накладките. Прилагането на пастата в подложки съседната част на буталото и челюстите, която се прилага върху лицето и гърба на спирачната накладка.
И сега най-често срещаната грешка: Нанесете паста Liqui Moly Bremsen Anti Quietsch Paste на водещите щифтове, при прашници и кът за спирачни бутала - забранено!
Bremsen Anti Quietsch характеризира като смазка за блоковете и релсите в официалния сайт Liqui Moly за дълго време. Хората, прилагани към релсите и не разбират защо ръководството на клин. Но Bremsen Anti Quietsch - това не е смазка и поставете! Liqui Moly скоро осъзнах грешката в характеристиките Bremsen Anti Quietsch върху описанието на сайта на целите на ръководството, а дори и в описанието, направено от думите "не се препоръчва за смазване на направляващите щифтове и раздела пързалка в прашници" liquimoly.ru/product_view.php?id=315
И под прашници и ръководства препоръчват да се прилага лубрикант SLIPKOTE 220-R DBC
Но приложните към водачите нужда тънък слой. "Овесена каша масло не се развалят" - не е от този опера. Тъй като влага много грес върху релсите, а дори и в релсата сядане по време на спиране накладките притискат дисковете, водачи (в този случай, е пред шублер) на подкрепата и на излишната смазка на принципа на вакуум обръща ръководството назад. Когато освободите подложки на спирачния педал не са разширяема диск като гъста количество грес, за да натиснете ръководство болт здраво държи ръководство болт и по този начин не се връща / декомпресира не подкрепят.
Бъдете внимателни!
И да се грижи за спирачките си, дори ако те са дошли с панталони! )
Свързани статии