Подмяна на предния ШОК
Промяна на предното окачване подпори S -80
При подмяната на предните амортисьори не се изискват естакада или асансьор.
Необходимо: ключове (звездички) глави 13, 19, 22; Край klyuchi- TORX
Затягане двойка пружини, жак стои и под колата, дълго montazhki (или скрап тръба подходящ стебла лопати J), ръцете и евентуално квалифициран помощник.
Забележки: в процеса стана ясно, че основният показател стандарт не се вписва напълно: много хлабаво увити около ръба на ядки. В този случай, ключът на съседния по-малък - не се вписва. И въпреки че "падането" на лица, ние не се случи, има реална опасност. Вероятно е необходим комплект ключове инчов стандарт.
2. подпора за поддръжка (с лагер)
3. Подпомагането на пролетта чаша (в някои директории, това парче се нарича още подкрепа стълб).
4. Белоу суспензия с преграда.
Замяна в следния ред:
1. Повдигнете машината, задаване на подпори
2. Свалете колелото.
Rack монтиран на волана кокалчето на с два винта и тяга торсионна-рол. За тялото е обезпечен с три ядки
3. Ние даваме на гайката 19 от усукване на прът, ролка, държейки механичното малък ключ "umbrago", като поставите пръста си във челно съединение от завъртане. В същото време трябва да се проведе montazhki (скрап) усукване, като го поставите между лентата с лост и усукване
4. Ние даде два болта (19, орехи 22) на подпората на свързване към глезена
5. Ние даваме три ядки 13 закрепване на багажник за тяло
6. Не забравяйте да изключите конзолата от сензор тел багажник ABC е извадено от волана
7. Вземете четирите намотки от двете страни катарами, свиване на пружината. Ние даваме окачването, подпори ядки, държейки жезъла, превръщайки малък ключ «TORX», да го поставите в края на стъблото
8. Изключете кръстовидна подкрепа гайка пролетта чаша
светлина подслушване чрез дрейф. премахване на пролетта
(9. Поставянето на стойка в обратен ред, като се обръща внимание на факта, че краищата на пролетта, са определени в "своя" място на сайта за поддръжка и амортисьор лагер чаша.
10. Не забравяйте да промените позицията на тел скоба ABS датчик
В финес е, че стар амортисьора, този чип е фиксиран с пластмасови шипове запоени от другата страна, което (естествено) скъса. Ние закрепете скобата с две нитове D = 4. (Като алтернатива на склад две предлагам M4h10 винт с фрезенкова глава).
11. Поставете монтаж багажник на превозното средство в обратна последователност, като има рейка под крилото, помощник въртящ корпуса на лагерната стойка започва закрепване в желаните отвори и затягане на винтовете. Сложете двата болта, панти пръчка, не забравяйте да поставите сензора в публикации на скобите.
12. Поставете колелото на мястото си.
13. Повторете операцията с другата ръка
14. само относително "сложност" на операциите по сглобяване - е да се разполага с торсионна прът рамо валцуван
Какво да правим с железен лост
да я поставите между лентата на усукване и лоста. Гайката се затяга, задържане на панта прът от превръщането на малкия ключ «TORX»
15. Всичко. На всички про взеха около два часа и половина от почивката.
Свързани статии